Και εγένετο φως !
Είχα ήδη τον Engine και τον Engine mini.
Χθες ήρθε και ο Nano.
Εξωτερικά δεν διαφέρει σε τίποτε από τον Engine.
Εσωτερικά όμως είναι εντελώς διαφορετικός.
Και όχι μόνο στο ότι στήνεται με μονή αντίσταση.
Το σύστημα διαχείρισης του αέρα είναι εντελώς διαφορετικό.
Η καμπάνα του είναι διπλή και ο αέρας χτυπάει απευθείας στην αντίσταση απο τα πλάγια με μια μεγάλη τρύπα.
Ακριβώς αντιδιαμετρικά υπάρχει και μια μικρότερη τρύπα που χτυπάει στην αντίσταση πίσω απο τα post.
Το ντεκ μοιάζει με skyline αλλά με τροφοδοσία τύπου genesis από 2 τρύπες στον πάτο.
Στήνεται πανεύκολα και τροφοδοτεί άψογα. Γεμίζει πανεύκολα επίσης και ΔΕΝ ξέρει τι θα πει διαρροή.
Και να θέλεις να τον κάνεις να δακρύσει έστω, είναι αδύνατον!
Για αρχή του έβαλα 7,5 σπείρες Kanthal 0.36 (Avg 27) σε 2,5 mm άξονα με αντίσταση λίγο κάτω απο το Ωμ.
Πηγαίνει άνετα στα 20 Βαττ αλλά η γυναίκα ετοιμάζει αίτηση διαζυγίου

Πλούσιος ατμός, πολύς αέρας και γεύση σαν να πίνεις το υγρό.
Όπως είπε και ο προλαλήσας φίλος Pupsang έχει πολύ αέρα, οπότε οι οπαδοί της τσιγαρίσιας κρατηθείτε μακρυά.
να μη ξεχάσω ... Ποιοτικά είναι άψογος και με τιμή κοντά στα 40 ευρώ (Ελλάδα) κάνει τους ακριβούς επώνυμους να ντρέπονται.(η συσκευασία περιέχει -
εκτός απο σιλικονούχα O-rings, βιδάκια, coil, βαμβάκι- και ένα εφεδρικό γυάλινο τανκάκι.)