Joyetech evic vt

[giannis1979]

 


Παρακαλούμε μην δημοσιεύετε μηνύματα μόνο με ευχαριστώ, φατσούλες, +1000 κλπ. Πατήστε μόνο το κουμπάκι Bravo δεξιά από τον τίτλο του μηνύματος ή αν έχετε να πείτε κάτι σχετικό με το θέμα, γράψτε και δυο λόγια γι' αυτό.

[manosfzr]

Αφήνοντας το μοντακι σε αδράνεια 3 λεπτά , στάματα ο θόρυβος που κανει.Πατωντας ξανά το κουμπί ατμισματος και για 1-2 πατήματα είναι πολύ "επιθετικό" και η τζουρα του ατμου πολυ ζεστη.Μετα και για οσο διαρκει το άτμισα ειναι μια χαρα οσα πατηματα και αν κανω, μέχρι να το αφήσω πάλι για 3 λεπτα οπου και σταματα ο θόρυβος και μετα με το πρωτο πατημα,τσουυυπ καψημο.το κανει μονο σε μενα η εχει και αλλος τέτοιο θεμα ???Εχω την εντύπωση οτι για αυτο το λογο-αποτομο αρπαγμα- μου χαλα τις φυτιλοαντηστασης,ειται με ελενχο θερμοκρασιας ειτε σε vw

[swtos]

Να βάλεις το κλείδωμα αντίστασης.

[makis206]

Είμαι πολύ περίεργος να ακούσω αυτούς τους ήχους που βγάζει, έχετε βρει κάποιο βίντεο που να εμφανίζονται κατά το review;

[manosfzr]

Να βάλεις το κλείδωμα αντίστασης.

εννοείται πως είναι κλειδωμένο !!!!

[Εξατμιστής]

Ισχύει αυτό που μου είπαν, δηλ. πως για να αλλάξεις ατμοποιητή πρέπει να περιμένεις να παγώσει διαφορετικά μουρλαίνονται οι ρυθμίσεις και πάει το καμένο σύννεφο;

[manosfzr]

Ναι ,ο ατμο πρεπει να ειναι κρυος !!

[Εξατμιστής]

Δεν μιλάω για τον ατμοποιητή αλλά για το mod να είναι κρύο. Το έχει κάνει τσεκ κανείς αυτό. Ζεστό το evic από χρήση και να αλλάξει ατμοποιητή να δει συμπεριφορά;

[manosfzr]

δεν έχω δει διαφορες,χωρεις να είναι σίγουρο γιατί ακόμα το ψαχνω.το έχω κάνει ετσι ,το εχω κανει αλλιώς άλλα δεν μπορώ να που οτι δουλεύει σωστα,για μένα παντα.Με ελενχο ειμαι απο 180-220 ανάλογα το σεταρισμα που κανω.αν ανεβάσω στους 280 περνώ καμένο καργα,που λογικά δεν θα έπρεπε λόγω ελενχο θερμοκρασίας !!

[giannis1979]

Αυτο το κανει και σε μ` ενα! Προφανως το κανει γιατι ειναι κρυα η αντισταση και μεχρι να φτασει την θερμοκραια δινει w!!! Μετα απο δυο τρεις τζουρες ολα καλα!!! Τωρα για το κλειδωμα της αντιστασεις, πρεπει καθε φορα που αλλαζεις ατμοποιητη πρεπει να το ξεκλειδωνεις και να το κλειδωνεις! Σε μ` ενα αν δεν κανω αυτο, δηλαδη το παιζω με δυο ατμο ο ενας 0,20 και ο αλλος 0,10 οταν κανω την αλλαγη ατμοιζει ελαχιστα, επισης πιστευω οταν αλλαζουμε ατμο καλο ειναι να κλεινουμε και να ανοιγουμε τo mod!!!

[manosfzr]

και γω έτσι κάνω το κλείδωμα να είμαι σιγουρος,αν και δεν χρειάζεται γιατί κράτα μνήμη τους ατμό που βάζουμε επανω.το άρπαγμα όμως στις 2 πρώτες τζούρες ειναι το θεμα

[netsplit]

Δοκιμάσατε βαμβάκι ξερό να δείτε αν καίγεται ; Το μόνο αξιόπιστο τεστ είναι αυτό.

[giannis1979]

Κατεβαζουμε την θεμοκρασια λιγο και μετα την ανεβαζουμε παλι, για να ειμαστε σιγουροι οτι δεν θα κανουμε καμενω αν και σε μενα δεν εχει συμβει!

[makis206]

Στην λειτουργία vw τα έχει όλα αυτά τα περίπλοκα; Σαν ένα απλό modάκι μπορεί να δουλέψει δηλαδή η πρέπει να ψάξουμε τα "χούγια" του όσοι θέλουμε απλά έναν δυνατό αντικατάσταση για το istick που είχαμε μέχρι σήμερα;
Το θέλω σαν ένα απλό mod αρχικά, να αλλάζω απλά τον ατμοποιητή μου όταν με κουράσει μια γεύση κι αυτό είναι όλο, φυσικά και το tc μπορεί να το χρησιμοποιήσω μελλοντικά όπως και τον ατμοποιητή που έρχεται με το πακέτο. Άλλο όμως αυτό. Προς το παρόν θέλω να εναλλάσω τον kayfun μου (στημένο με kanthal μέχρι σήμερα ) και τον μίνι Ναυτίλο αρκετές φορές πιθανότατα μέσα στη μέρα.. γίνεται ή θα πρέπει να περιμένω "κρυώματα" κλειδώματα, παύση ήχων και άλλα συναφή;
Φυσικά και ξέρω ότι δεν είναι το mod που χρειάζομαι αυτή τη στιγμή, να πάρω τη Φερράρι για να πηγαίνω εκκλησία; Για άλλους λόγους είναι πρώτη μου προτεραιότητα όμως και εννοείται ότι μελλοντικά θα ασχοληθώ περισσότερο με τις δυνατότητες που μου δίνει. Για τα σημερινά μου τα "απλά" κάνει τελικά ή να κοιτάξω κάτι διαφορετικό; Μήπως θα το μετανιώσω εντέλει..

[giannis1979]

Προσωπικα πιστευω πως δεν θα το μετανοιωσεις! Το για το vw το δουλευεις πολυ ευκολα και ανετα!!!