Joyetech evic vt

[vaggos59]

Aν πιάνουν τα χέρια σου, η μπαταρία αλλάζει πανεύκολα.
Αν δεν πιάνουν, την αλλάζει πανεύκολα ο μάστορας.
Μια ακόμα λύση - που δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει - είναι να τοποθετήσει ο μάστορας μπαταρίες 18650.

[stergis]

βαζει ανετα απο τι εχω δει 2 18650 ,
η lipo ομως αν και δεν ειναι διαδεδωμένη στο ΗΤ στην πράξη αντεχει περισσοτερο στο χρονο και νομίζω πως δεν εχει θεμα και το φορτισμα στο οποιοδήποτε ποσοστό (δεν πρεπει δλδ να περιμενεις να αδειασει για να ξανα φορτίσεις)
οποτε καλύτερα lipo
για αυτο λεω και γω οτι μ κανει παράξενο οτι εχει χασει σε απόδοση..

[Doubt]

Είναι και παραείναι διαδεδομένη η lipo. Όλα τα mod με ενσωματωμένη μπαταρία lipo έχουν.
ego μπαταρίες επίσης.

[giorgos maniadakis]

Πατάς τρεις φορές. Μπαίνεις στις ρυθμίσεις. Αριστερά μέχρι να πας στην μπαταρία. Αναβοσβήνει το πουφς. Πατάς παρατεταμένα το φαιαρ και μηδενίζει. Το ίδιο κάνεις και για τον χρόνο.

Φίλε Βάγγος ενημερωτικά το εκανα όπως είπεσ και έχεις δίκιο απλα το άφησα απο προχθεσ να δω αν μηδενίζεται απο μονο του και όντως στα 10000 time
Γυρνά μονο του απο το 00000 

Στάλθηκε από το Hive V 3G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[vaggos59]

Καλημέρα φίλε Γιώργη.
Και αφού μηδενίζει, πως την άλλη φορά είχες 94360.

[Patroklos]

Αυτο στο κάνει επειδη στην αρχή και μετά απο κάθε 3λεπτο που πέφτει σε αδράνεια στην αρχή βαράει καμια 30ρια βαττ για 1",εμένα την πρώτη φορά που βάζω τον ατμοποιητη και πατάω το κουμπί βλέπω τα βολτ να πηγαίνουν στα 6,8 για λίγο.Γιαυτό σου καίει τις αντιστάσεις,αν θες να το δουλέψεις με κανθαλ πρέπει να παίζεις περίπου απο 1ωμ και κάτω.


Αν μπορέσεις ξεφορτώσου το τώρα που είναι ακόμα καινούργιο και πάνε σε κάτι άλλο.

Doulke αυτό που αναφέρεις να βαράει αρκετά βαττ μετά απο αδράνεια μου το έκανε και εμένα όταν δούλευα τιτάνιο θερμοκρασία και στην έκδοση 1.18 με το που πήρα την καινούρια έκδοση δεν μου το έκανε ποτέ.Επίσης με κανθάλ εργοστασιακή αντίσταση κανένα απολύτως προβλημα αντιθέτως ακόμα καλύτερο..
Απο περιέργεια έδωσα στον πατέρα μου το evic να δουλεύει τον ναύτιλο για λίγες μέρες και πήρα εγω την μπαταρία του και απότι μου είπε δουλεύει αψογα ο ναύτιλος χωρίς κανένα πρόβλημα και καθόλου μα καθόλου γευση απο καμένο..

[giorgos maniadakis]

Καλημέρα φίλε Γιώργη.
Και αφού μηδενίζει, πως την άλλη φορά είχες 94360.

Φίλε Βάγγο όταν μου είπεσ οτι μηδενίζεται.. τόσο έγραφε δεν το είχα κανει μηδενισμό απο τοτε που το πήρα απλα το άφησα για να δω και μόλις πήγε στο 99999 ξαναγύρισε στο 00000 μετα απο εκεί πειραματίστηκα όπως μου είχες πει και ξαναμηδενισα κάτι λιγα που είχε για να το διαπιστώσο και με αυτών το τροπο

Στάλθηκε από το Hive V 3G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[fiouman]

Το έχω ακούσει να το λένε και άλλοι. Πάντως εγώ, ουδέποτε έχω πάρει καμένο. Ούτε και έχω ακούσει ποτέ το τικ τακ. Τώρα μπορεί με τους συγκεκριμένους ατμοποιητές που χρησιμοποιεί ο φιλος να έχουν πρόβλημα στην αιφνίδια τάση. Σε πολλούς ατμοποιητές και ανάλογα με την αντίσταση, βλέπεις ότι πρέπει να πατήσεις δύο τρεις με ανάλογες ρουφηξιές για να πάρεις τον ατμό που θέλεις. Στον EVIC δεν γίνεται αυτό. Με την πρώτη, σου έρχεται ο ατμός. Και αφού δεν παίρνω καμένο, είναι μια χαρά.

Και μενα μου το κανει αυτο φιλε vaggos59 εχω παρει καμενο απειρες φορες μετα την αδρανεια και επισης ακουγεται και ενα εκνευριστικος ηχος απ το mod.Παντως παιδια για 120Ε που εδωσα εγω για να το παρω δεν δικαιολογειται να χει τετοια ελατωματα.Οσες φορες πηρα καμενο ηταν με Ni200 συρμα στημενο σε Calix.

[thenetpoet]

Καμένο σε tc mode δεν έχω πάρει ποτέ.
Τι ρυθμίσεις του έχεις κάνει?

[camber]

Το καμένο δηλώνει ότι έχεις κάποιο hot spot.

[vaggos59]

Παντως παιδια για 120Ε που εδωσα εγω για να το παρω δεν δικαιολογειται να χει τετοια ελατωματα.Οσες φορες πηρα καμενο ηταν με Ni200 συρμα στημενο σε Calix.

Κατ' αρχήν το πήρες ακριβά. Κατά δεύτερον, για ψάξε λιγο το στήσιμό σου. Δεν ξέρω βέβαια τον ατμοποιητή σου. Μήπως πρόκειται για υποτροφοδοσία.

[Χριστόφορος]

 Προσπαθώντας να γλυτώσω την επίσκεψη στο σέρβις ή τουλάχιστον να έχω περισσότερα δεδομένα γιατί με πετάει από tc σε vw(Ατλαντίδα 1 με κεφαλή Vaporshark Ni200 0,15),παρατήρησα ότι με πετάει μόλις διαβάσει την κεφαλή 0,20 και πάνω σύμφωνα με την οθόνη του.Αμεσο ξεβίδωμα-βίδωμα,διάβασμα 0,17,0,18,άτμισμα κανονικά και όποτε θέλει πάλι σε vw.

[vaggos59]

Την κλειδώνεις κρύα στο 0,17;

[Χριστόφορος]

 Εννοείται.
Αυτόματη συγχώνευση συνεχόμενων μηνυμάτων Η στο 0,16.Οτι την διαβάσει κρύα.Και κάθε φορά που με πετάει σε vw ξανακλείδωμα από την αρχή.

[vaggos59]

Δοκίμασε με κάποιο άλλο σύρμα μήπως φταίει αυτό. Και κατέβα λίγο κάτω από 0,20. Εμένα πάντως, δεν έτυχε ποτέ να το κάνει. Όχι βέβαια με Ατλαντίδα. Έχω δοκιμάσει νίκελ 0,25 και 0,30. Και είμαι γύρω στο 0.16- 0,18.