Αλλαγή χρώματος-υφής υγρού σε clearomizers

[panos]

Α! οπότε λες οτι μπορεί να συμβαίνει ηλεκτρόλυση ακόμη και οταν είναι εκτός λειτουργίας...

[arspi]

Σίγουρα, το ένα μέταλλο το περίβλημα και το άλλο (διαφορετικό ώστε να υπάρξει διαφορά δυναμικού έστω και ελάχιστη) η αντίσταση ή τα καλώδια που την συνδέουν. Και μεταξύ τους το υγρό ατμίσματος με pH διαφορετικό του 7.

[kallitexnis]

Ταπεινά καταθέτω την άποψή μου:
Η θερμοκρασία που αναπτύσσεται στα DCT, CEX κ.ο.κ. επιταχύνει την οξείδωση σε αρώματα και λοιπά του ατμιστικού υγρού.
Η γλυκερίνη αλλάζει χρώμα ευκολότερα από προπυλενογλυκόλη ούτως ή άλλως ακόμα και στις νικοτινούχες βάσεις.
Η ηλεκτρόλυση μου φαίνεται αρκετά απίθανη. Ειδικά όταν το ενδιάμεσο υλικό είναι το λαδάκι που έχει 15% περίπου νερό.

Γενικά τα "κατάλοιπα" μας έχουν εντυπωθεί ως κακό πράγμα. Λάθος. Είναι καλύτερο να μένουν στην αντίσταση παρά να τα εισπνέουμε.
Τα "κατάλοιπα" μπορεί να είναι φυτικής προέλευσης (από φυσικά αρώματα) ή φυτίλι που "κάηκε" από την ξηρή αντίσταση (λόγω έλλειψης υγρού)και μετά με το επόμενο υγρό διαλύθηκε και χρωμάτισε το υγρό μας κλπ.

Να ξέρετε ότι το οξυγόνο σκουραίνει τα υγρά. Δοκίμασα να αφήσω μικρή ποσότητα μαστίχας (άχρωμη αρχικά) και μετά 2 εβδομάδες το μπουκαλάκι στο αυτοκίνητο έγινε μπρούτζινο το χρώμα σαν κονιάκ. Ατμιστικά παρέμεινε άψογη.

[BigSur]

Εκεί πήγαινε το μυαλό μου αλλά θεωρώ τη δική σου άποψη σαφώς πιο τεκμηριωμένη.
 

[nikosier]

Ταπεινά καταθέτω την άποψή μου:
Η θερμοκρασία που αναπτύσσεται στα DCT, CEX κ.ο.κ. επιταχύνει την οξείδωση σε αρώματα και λοιπά του ατμιστικού υγρού.
Η γλυκερίνη αλλάζει χρώμα ευκολότερα από προπυλενογλυκόλη ούτως ή άλλως ακόμα και στις νικοτινούχες βάσεις.
Η ηλεκτρόλυση μου φαίνεται αρκετά απίθανη. Ειδικά όταν το ενδιάμεσο υλικό είναι το λαδάκι που έχει 15% περίπου νερό.

Γενικά τα "κατάλοιπα" μας έχουν εντυπωθεί ως κακό πράγμα. Λάθος. Είναι καλύτερο να μένουν στην αντίσταση παρά να τα εισπνέουμε.
Τα "κατάλοιπα" μπορεί να είναι φυτικής προέλευσης (από φυσικά αρώματα) ή φυτίλι που "κάηκε" από την ξηρή αντίσταση (λόγω έλλειψης υγρού)και μετά με το επόμενο υγρό διαλύθηκε και χρωμάτισε το υγρό μας κλπ.

Να ξέρετε ότι το οξυγόνο σκουραίνει τα υγρά. Δοκίμασα να αφήσω μικρή ποσότητα μαστίχας (άχρωμη αρχικά) και μετά 2 εβδομάδες το μπουκαλάκι στο αυτοκίνητο έγινε μπρούτζινο το χρώμα σαν κονιάκ. Ατμιστικά παρέμεινε άψογη.

 

[KINGGREECE]

οτι θα επρεπε να βαλω ανοδιο στο η.τ δεν το φανταστικα ποτε
συμφωνω και εγω....ηλεκτρολυση δεν ειναι.
εφτιαξα 10 μλ μεντα και την εβαλα στο ντουλαπι θεοσκοτεινα.μετα απο 3 μερες ειχε χρωμα κατρουλι.
λογικα ειναι μια ζυμωση η οποια χρωματιζει το υγρο μας....ισως η θερμοκρασια να ειναι βοηθητικος παραγοντας και γιαυτο κιτρινιζει ποιο γρηγορα στο τανκ.

[babispan]

Αυτό που λέτε το έχω προσέξει, με άλλα αρώματα λιγότερο, με άλλα περισσότερο. Μέχρι ν'αποδειχτεί το αντίθετο, αυτός φαίνεται να είναι ο πιο λογικός ισχυρισμός.

[nikosier]

καλημερα..
οποτε αν το χρωμα του υγρου εχει αλλαξει και ειδικα στο ce4 πρεπει να το πεταμε να καθαριζουμε το clearomizer και να αλλαζουμε το υγρο???

[sotirakos10]

Λοιπον καταρχην να πω οτι κι εγω με tribeca μεσα σε ce4 παθαινω το ιδιο!Μεσα σε μιση μερα το υγρο εχει σκουρινει!
Αλλα αυτο που μου εκανε εντυπωση τελευταια ειναι οτι χρησιμοποιω εδω και πολυ καιρο 510d lr μεσα σε τανκ με diy vg+καραμελα απο atmos lab!Μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα απολυτως θεμα!Το υγρο εμενε στο αρχικο του χρωμα ως το τελος!Η τελευταια παρτιδα καρτο που πηρα ομως, μου συμβαινει συνεχεια η αλλαγη του χρωματος ακομα και χωρις να το δουλεψω!Δηλαδη μπορει να γεμισω σημερα το καρτο+τανκ και να το αφησω χωρις να ατμισω και αυριο το υγρο να εχει σκουρινει!

[Giannis Pap]

Και ο W τα ίδια κάνει ! παίζει και ο φωτισμός αλλά και η ποιότητα κατασκευής του ατμοποιητή
Τώρα αν παθαίνουμε κάτι .....ο Θεός ....

[tyxaios13]

τελικα εχουμε προβλημα 

να το αδειαζουμε το υγρο οταν σκουρυνει ή να καθαριζουμε πολυ συχνα τα καρτο?

ή και τα δυο 

[KINGGREECE]

και τα δυο..οπως τα ειπες........