Ατύχημα σε μηχανικό. Εμπειρίες μελών - τι να προσέχετε.

[drum]

Σε συγγενικο νήμα, έχει αναφερθεί κ αναλυθεί η δουλειά που κάνει το μοσφετ, από τους πλέον ειδικούς.
Αν θες την άποψη μου κ μέσα από τις οποίες γνώσεις μου, θα έλεγα πως ναι. Υπάρχει προστασία μεχρι ενός σημείου. 

[paloukaros]

Ερώτημα 1ο:Το squonk mod είχε κάποια προστασία π.χ.μοσφετ ή ήταν απολύτως μηχανικό;
Ερώτημα 2ο:Εαν ήταν απολύτως μηχανικό,η ύπαρξη μοσφετ θα προστάτευε από τα παραπάνω;

Όχι δεν έχει mosfet το συγκεκριμένο. Αλλά και να είχε τίποτα δεν σου εγγυάται ότι θα καλυτέρευε τα πράγματα....


Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[drum]

Συμφωνώ με την άποψη του νεαρού. . 
Αν πατήσεις μια δυο οκ... Έχει προστασία .. Αν συνεχίσεις να το ζοριζεις...... 

[estorial]

Εγώ είμαι υπερβολικός και κάνω ένα βήμα παραπέρα.

Στο ένα μηχανικό που έχω όταν κάνω rebuild το δουλεύω πρώτα 1-2 ώρες σε ηλεκτρονικό έτσι άμα μου έχει ξεφύγει κάτι να μου βγάλει το πρόβλημα εκεί.

Το mosfet δεν είναι εκεί μόνο και μόνο για να μην πετάει τα ρεύματα πάνω στο κουμπί ?? Επίσης πολλά mosfet δεν κάνουν fail closed ??

[nickstam]

Ερώτημα 1ο:Το squonk mod είχε κάποια προστασία π.χ.μοσφετ ή ήταν απολύτως μηχανικό;

To XBΜ είναι πλήρως μηχανικό.

[Π. Γιούρσης]

Σε λειτουργία bypass τα ηλεκτρονικά τι διαφορά έχουν από τα κανονικά μηχανικά αφού και στις δύο περιπτώσεις η μπαταρία δίνει την ισχύ που έχει εκείνη την ώρα ?

Το σκεπτικό είναι, αν έχουν την ίδια απόδοση, γιατί να μην χρησιμοποιούμε ηλεκτρονικό (με όλες τις ασφάλειες που έχει) σε λειτουργία bypass,  αντί του μηχανικού.

[paloukaros]

Σε οτι λειτουργία και να βάλεις ένα mod με πλακέτα παλμικό ρεύμα θα πάρεις ...
Σαν το γραμμικό του μηχανικού δεν έχει  

Εγώ είμαι υπερβολικός και κάνω ένα βήμα παραπέρα.

Στο ένα μηχανικό που έχω όταν κάνω rebuild το δουλεύω πρώτα 1-2 ώρες σε ηλεκτρονικό έτσι άμα μου έχει ξεφύγει κάτι να μου βγάλει το πρόβλημα εκεί.

Το mosfet δεν είναι εκεί μόνο και μόνο για να μην πετάει τα ρεύματα πάνω στο κουμπί ?? Επίσης πολλά mosfet δεν κάνουν fail closed ??

1)εντάξει είπαμε,μην το τραβάμε και πολύ   μερικά τσαχτίσματα φτάνουν
2)mosfet= σατανάς ,απεταξάμην αυτά 

[redortho]

2)mosfet= σατανάς ,απεταξάμην αυτά  

[bretsos]

2)mosfet= σατανάς ,απεταξάμην αυτά  

Γιατί το λες αυτό?
Θα το πάω σε παπα να μου το διαβάσει το δικό μου mosfet 

[Cruiser79]

Μην το κάνουμε ερωτήσεις εξπρές όμως...

[infernity]

Σωστό πασχαλιάτικο ατύχημα δεν ειχα, αλλα ειχα ενα autofire με το pulsar επειδή έκανα την μαμακία και έβαλα την μπαταρια ανάποδα. Αυτο σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ειχα σφίξει τα πράγματα λίγο παραπάνω απο ότι έπρεπε ηταν που προκάλεσε το σκηνικό. Ευτυχώς το ξεβιδωσα «αμέσως» και ολα Καλα.

[ΜΑΚΕΔΟΝΑΣ]

προσοχή στους πόλους τον ατμοποιητων που προορίζονται για μηχανικό σωλήνα , πρέπει να προεξέχει αισθητά ο θετικός από το σπείρωμα 510.

εγώ για κανα 2 χρόνια δούλευα μόνο μηχανικά , κάποια στιγμή αγόρασα έναν SSM μεταχειρισμένο από φίλο , είδα τον πόλο μια χαρά ταμαμ για μηχανικό λέω , αλλά η αλήθεια ήταν εντελώς διαφορετική .
πάω σπίτι τον έπλυνα , τον έστησα , τον γέμισα και άρχισα να τραβάω τζούρες .

ξαφνικά ακούω έναν  βουητό , δεν  είχα ξανακούσει παρόμοιο ήχο ,  το γεγονός ότι ήμουνα στο σπίτι σε ένα ήσυχο περιβάλλον βοήθησε να καταλάβω ότι κάτι πήγε στραβά με την πρώτη .
διαλύω τον σωλήνα η μπαταρία ήταν παράλογα ζεστή ,  και μια μυρωδιά καμένου .

ανοίγω το ντεκ του ατμοποιητη και βλέπω η μια από της τέσσερις βίδες που στήνεις την αντίσταση να είναι μαύρη , πιάνω τον θετικό πόλο μέσα στο ντεκ και κουνιέται σαν πατσαβούρα ,

τι έγινε λοιπόν ?
ο φίλος μου που είχε πρώτα τον ατμοποιητη λάσκαρε την βίδα του θετικού πόλου στο 510  νόμιζε ότι ειναι ρυθμιζόμενος . στην πραγματικότητα κρατάει σταθερά  τον θετικό του ντεκ και φυσικά μεταφέρει και το ρεύμα .
όταν εγώ έβαλα τον ατμοποιητη στον σωλήνα η μπαταρία έσπρωξε ποιο μέσα την βίδα ,  ο θετικός που δενουμε την αντιστασει μέσα στο ντεκ  σηκώθηκε μέχρι που βρήκε καμπάνα  και βραχυκύκλωσε .

-ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ-
προσέχετε ποιους κάνετε φίλους