Taifun gt iv

[gigelis78]

Εννοείται  αξιζει ακομη η αγορά του,τον εχω γυρω στο 8μηνο και ειναι ακομη στη πρώτη γραμμη.
Γεύση,ευκολο στησιμο και αναπληρωση μηδέν διαρροές και ποιότητα taifun.
Σε αερατο rta δεν νομιζω να βγηκε κατι καλυτερο ολο αυτον τον καιρο που είναι στην αγορα.
Αν σου αρεσει αυτός ο τροπος ατμισματος και τον βρηκες σε καλή τιμη δεν θα το μετανιώσεις.

[ΜΑΚΕΔΟΝΑΣ]

ευχαριστώ πολλή για την απάντηση gigelis 78

[zamploutos]

Ατμίζω τον Skyline χωρίς airdisk με αλιενάκια και τέτοια σύρματα.

Θα βρω παρόμοιο αέρα εδώ;

[apva]

Ναι, και ακομα περισσότερο αν θέλεις.
Η αίσθηση της τζούρας είναι πολύ διαφορετική βέβαια, έχει χαρακτηριστικό απολαυστικό ήχο.

Εγώ δεν μπορώ να του βρω μειονεκτήματα αν μπορείς να συμβιβαστείς με το ύψος και το αυξημένο βάρος.
Αν τον πάρεις θα σε συμβούλευα να αποφύγεις το drop kit των ST, είναι κατά τη γνώμη μου απαράδεκτο.

[TheMadGreek]

Συμφωνω και επαυξανω για το drop kit των ST.
Πραγματικα απαραδεκτο.

[Xainis]

Από ποια άποψη; Γιατί εμένα με έχει βολέψει το st σε σχέση με την κουμούτσα. Χάνει σε απόδοση;


Sent from my iPad using Tapatalk

[TheMadGreek]

Πιστευω πως στην τελικη χανει λιγο και σε αποδοση αλλα δεν με ενοχλησε κυριως αυτο, το οποιο μπορει να μην ισχυει κιολας και να ειναι ιδεα μου.
Πιο πολυ με ενοχλησε η μετρια ποιοτητα κατασκευης, το οτι πρεπει να βγαζω ξεχωριστα το drip-tip σε καθε γεμισμα και πως ετσι και σφιξει το τανκ με την καμπανα δεν ξεβιδωνει με τπτ.
Σιγουρα εδωσε μια αισθητικη λυση στην αρχη αλλα πλεον ειναι λιγο πιο ευκολο να βρεις τα original drop kit τα οποια πιστευω οτι ειναι πολυ καλυτερα.

[Xainis]

Που τα βρίσκουμε ;


Sent from my iPad using Tapatalk

[karamonde]

Μετά από ένα χρόνο και κάτι μήνες συμβίωση παρατηρώ ότι συνεχίζω να απλώνω το χέρι στο συρτάρι και να βγάζω τον GT3 πολυ ποιό συχνά από τον GT4. Τι έχετε παρατηρήσει όσοι άλλοι έχετε και τους δύο;

[TheMadGreek]

Το αντίθετο.
Ο GT3 έχει να δει το φως της μέρας πάνω από έναν χρόνο τώρα.

[karamonde]

Έλα! Οκ, γιατί όμως; Θέλω να πω τι σου δίνει ο 4 που δε σου δίνει στον ίδιο βαθμό ο 3; Για μένα κάτι με την απλότητα του 3 στο λύσιμο/στήσιμο και την αμεσότητα που (νομίζω ότι) βρίσκω στη γεύση του, έχει μια αγριάδα ενώ ο 4 είναι πολύ πιο μαλακός. 

Φαντάσου συνειδητά βγάζω τον 4 κάθε 2 βδομάδες για να ξεκουράσω τον 3 που όταν δεν στεγνώνει ατμίζει.

[gigelis78]

οταν πηρα τον gt3 τον ατμιζα με το reducer και χαλαρο mtl,πηρα τον gsl και ο gt3 εγινε φουλ αερατος (παράπονο δεν ειχα με καλυψε για αρκετο καιρο),ηρθε ο gt4 και εχασε κατα κρατος στον φουλ αερα και καπως ετσι βγαινει πλεον σπανια,με τους αλλος taifun να ειναι στο καθημερινο rotation.

[Makis Mousa]

Ο Taifun GT4 έχει περισσότερο αέρα από τον GT3. Θέλει fused - staggered clapton Ni80 σε 3,0mm πυρήνα, συγχωρεί λάθακια στο βαμβάκωμα, αντίθετα ο GT3 είναι για πιο χαλαρά στησίματα superfine Ni80 clapton mtl ή με Kanthal A1 σε 2,5mm πυρήνα, με σωστό βαμβάκωμα, αποδίδει εξαιρετικά, χωρίς δάκρυσμα στο airflow ring. Ο GT4 με το drop kit των ST έχει απαρέδεκτες διαρροές, με το γνήσιο δουλεύει υποδειγματικά. Αντίθετα οι ST με το drop kit για τον GT3 "ζωγράφησαν". 
Τους χρησιμοποιώ καθημερινά και τους δυο γιατί είναι εξαιρετικοί ατμοποιητές σε, ποιότητα κατασκευής, γεύση, απλότητα στησίματος, αναπλήρωσης. Τα ίδια ισχύουν και για τον BTD rda (με ορισμένες ενστάσεις σχετικές με το beauty ring και το air flow control). Σύντομα θα τους κάνει παρέα και ο GTR. Αν δεν το καταλάβατε, ναιπ, είμαι smokerstore fan.

[christosjr1]

Καλησπέρα παιδιά. Που θα βρω γνήσιο από Ελλάδα; Παντού είναι εκτός αποθέματος;

[paloukaros]

Μόνο μεταχειρισμένο ή κανέναν ξεχασμένο σε κατάστημα εξωτερικού θα βρεις.

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk