Κλώνοι του Kayfun V5

[stairous]

Ωραια! Κ οσον αφορα τον ατμο? Αλλαζει κατι? Εννοω γινεται πχ πιο πυκνος? Η γευση??

[pngtszs1976]

Γευση πολυ καλη, ατμος δεν μπορω να πω  με βεβαιοτητα αν ειναι πιο πυκνος (εγω πυκνο τον βλεπω) χρησιμοποιω το μεσαιο απο τα τρια, θεωρω οτι αυτο μου δινει τα μεγιστα

[giorgiokatr]

Εγω εχω μικροδιαρροες οταν ειναι ξαπλωμενος στα πλαγια. Μιλαμε ομως για σταγονες μια στο τοσο. Βγαζω το δαχτυλιδι και βλεπω υγρο στις μεγαλες τρυπες του αερα και σε ολη την περιμετρο...τωρα αν εχει κυλυσει και απλα βρηκε θεση εκει αλλα εχω την εντυπωση οτι ειναι απο μεσα.....τι να πω....εσφιξα αρκετα και τον πολο μηπως περναει απο κατω απο το πλαστικο μονοτικο αυριο θα το σφιξω κι αλλο αν και νομιζω οτι το τεζαρα...ατμιζω και λιγο περιεργα να πω την αληθεια δηλαδη δε ρουφαω παντα ...οταν τραβαω τζουρα μπορει για λιγο να κανω και εκπνοη και παλι εισπνοη...ισως ο ατμος που παει προς τα μεσα μενει εκει...βεβαια θα επρεπε να ειχα προβλημα και με αλλους ατμο...
Παντως για οσους κανουν τα κλασικα τσιγαρισια στησιματα με ψηλα ohm ο v5 δε θα τους κανει πιστευω....Δε εχω καταφερει να τον δουλεψω οπως πρεπει..ουτε για πνευμονικες κανει εμενα με ζοριζει..... Ο ατμος ειναι πολυ λιγος....σε σχεση με v3 για παραδειγμα...Εγω με τον v3 χωρις βιδα αερα βγαζω ντουμανια με την 1,9ohm στα 10watt με τον V5 στα 1,3ohm και 14 watt λιγα πραγματα...

[truckman]

Ο Κ5 λόγω μεγάλης καμπάνας, για να αποδώσει θέλει μεγάλα πηνία, από 2,5mm και πάνω, και χοντρά σύρματα.  Εγώ στήνω πλέον 3 mm  πηνία με 0,40 kanthal σε 6 σπείρες κολλητές και πάει τραίνο. Παρ'όλο που είχα στραβώσει κι εγώ στην αρχή μαζί του, με έκανε να πάρω και δεύτερο σήμερα ( και πάλι tobecco ). Για τις διαρροές που γράφεις, αν έχεις καλό στήσιμο και δε σου κάνει υπερτροφοδοσία, φταίνε τα λαστιχάκια του deck και περισσότερο το κάτω. Απέφυγε να τον συμπληρώνεις όταν είναι ζεστός γιατί παραμορφώνει τα λαστιχάκια και κατεβάζει υγρά.

[krasopateras (Αντωνης)]

αν πεταξεις τα κινεζικα λαστιχακια και βαλεις αυτα που πρεπει γεμιζεις τον ατμο κανονικα και ας ζεματαει

[truckman]

Σε μένα πάντως τα γνήσια δημιούργησαν πρόβλημα κάποια στιγμή κι έφυγαν με ελαφρά πηδηματάκια. Πίσω στα δικά του και δουλεύει πάλι άψογα

[NikoGrigo]

Καλημέρα σε όλους
Προς κατόχους του SJMY:
Ρίξτε μία ματιά εάν στο καπάκι – επιστόμιο υπάρχουν και τα δύο λαστιχάκια(o-rings). Έχω ταλαιπωρηθεί από την πρώτη μέρα που ήρθε στα χέρια μου ο συγκεκριμένος ατμοποιητής κάνοντας δύο στησίματα την ημέρα μήπως τελικά βρω τι φταίει, είχα δοκιμάσει κάθε πιθανό και απίθανο τρόπο αλλά χωρίς αποτέλεσμα.
Ατέλειωτες πλημμύρες και ατμός στο άδειο τμήμα του tank.

Εχθές αργά τη νύχτα λίγο πριν πάω να παραδώσω πνεύμα μπήκα στην σελίδα της fasttech και πιο συγκεκριμένα στις συζητήσεις για τον kayfun v5 SXK και βρήκα την απάντηση στο πρόβλημα μου.

Ελειπε το o-ring που φαίνεται στην 3η φωτογραφία στον παρακάτω σύνδεσμο.
https://m.fasttech.com/p/5266603

Βάζω λοιπόν το o-ring που έλειπε γεμίζω και άρχισα να ατμίζω σαν τρένο ξημερώματα, έβγαλα το άχτι μου!

Στις συζητήσεις στο site της fasttech κι άλλοι χρήστες με το συγκεκριμένο ατμοποιητή αναφέρουν το ίδιο θέμα, την έλλειψη του συγκεκριμένου o-ring.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[krasopateras (Αντωνης)]

το Νο 22 εννοεις...............εχει αυτο τον κλωνο η f.t.

[NikoGrigo]

Το 21 Αντώνη
Απο 3fvape έχει γίνει η αγορά.
Ρίξε μια ματιά εδώ στα ποστς #1,5,18,19

EDIT
Περιμένω αυριο τα αυθεντικά orings αλλά θα τα αφήσω στην άκρη για τώρα μιας και δουλευει άψογα με τα δικά του.

[tenten77]

δεν νομιζω οτι εννοει το νουμερο 22 αλλα το νουμερο 21. το oring που εχει εσωτερικα το topcap. παντως στο video του 3fvape δεν φαινεται να τα εχει και τα δυο.μεσα το σακουλακι που δινει το εχει το συγκεκριμενο oring?

[krasopateras (Αντωνης)]

μολις ειδα την ποιοτητα τους στον κλωνο επανω τα πεταξα με την μια :laugh1:ουτε καν που τα ειδα

[rivol]

Έχω τον SJMY καμια 20αρια ημέρες τώρα.  Από την αρχή έβαλα τα γνήσια oring και δεν είχα κανένα πρόβλημα με διαρροές.  Αν και μου άρεσαν οι αερατες τζούρες μου φάνηκε υπορβολικα αεράτος για τα γούστα μου. Αγόρασα το MTL kit αλλά αυτή την φορά έγινε πολύ σφικτά. Άνοιξα την τρύπα του MTL με τρυπάνι στα 2 χιλιοστά και βρήκα το σημείο που με ικανοποιουσε στην τρίτη τρύπα του αέρα ☺

[papoys1]

Παιδια να πω μια γνωμη σαν γερος και 45 χρονια μηχανουργος
καθε ορινκ που αλαζουμε η βαζουμε πρωτα ελεγχουμε την συσφιξη στο σημειο που γινετε η στεγανοποιηση με το χερι μας για να δουμε αν εχει την σωστη συσφιξη [ αφου βεβαια τα εχουμε λιπανη πρωτα]πχ η περιπτωση του συνατμιστη  που ταλαιπωρηθηκε
NikoGrigo μπορουμε αφου βαλουμε το συγκεκριμενο ορινκ 21 και πριν τοποθετησουμε το γυαλινο τανκ το δοκιμαζουμε ανετα με το πανω μερος τις καμπανας πριν το σπειρωμα εκει που στεγανοποιη

[ambient]

Έχω τον SJMY καμια 20αρια ημέρες τώρα.  Από την αρχή έβαλα τα γνήσια oring και δεν είχα κανένα πρόβλημα με διαρροές.  Αν και μου άρεσαν οι αερατες τζούρες μου φάνηκε υπορβολικα αεράτος για τα γούστα μου. Αγόρασα το MTL kit αλλά αυτή την φορά έγινε πολύ σφικτά. Άνοιξα την τρύπα του MTL με τρυπάνι στα 2 χιλιοστά και βρήκα το σημείο που με ικανοποιουσε στην τρίτη τρύπα του αέρα ☺

Θεωρώ ότι πρέπει να βγουν mtl kit και με τρύπες 1,8 και 2,0mm, για να πιάσουν όλους τους τσιγαρίσιους. Επίσης το 1.2 είναι πολύ σφιχτό και δεν καταλαβαίνω το λόγω ύπαρξής του.

[rivol]

Το 1.6 το έχω αφήσει όπως είναι το 1.4 και το 1.2 τα έκανα 2 χιλιοστά. Το ένα κράτησα για μένα και το άλλο το έδωσα σε φίλο. Πιστεύω ότι 2 χιλιοστά είναι ιδανικό για κάποιον που του άρεσε ο Κ4 με τέρμα ανοιχτό τον αέρα.