Μπαταρίες και mah

[barba_bill]

Όπως είπε κ ο shado παίζει να έχει μπαταρία μέσα...
Λέει όμως ότι μπορεί να γίνει αντικατάστασή της...
Άρα βάζεις αυτή που έχεις (που σίγουρα είναι καλύτερη) κ έχεις κ μεγαλύτερη αυτονομία...

[John-mojito]

Σασ ευχαριστώ 

[aikonom]

Σε περιπτωση που το μοντακι μου ειναι μεχρι 75W τι μπαταρια θα ηταν καλυτερο να παρω; (ποσα mah)

[Cruiser79]

Ρίξε μια ματιά στις τελευταίες σελίδες του Μπαταρίες για mod: ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΞΠΡΕΣ και νέες κυκλοφορίες

[GanaG]

Η συνδεσμολογία σε σειρά ανεβάζει τα βολτ της συστοιχίας η παράλληλη συνδεσμολογία είναι στα ιδια βολτ. Εάν ατμίζεις σε πολλά βατ με μικρές αντιστάσεις προτίμησε την πρώτη.
(νομίζω ότι το prdator είχε θέμα με τον πόλο του στην πρώτη εκδοση)

[krmhlds]

Δηλαδή αν κατάλαβα καλά με την παράλληλη σύνδεση διπλασιάζουμε την χωρητικότητα ενώ με την σύνδεση σε σειρά την τάση.Άρα εγώ που ατμίζω σε χαμηλά Watt και θέλω αυτονομία πρέπει να στραφώ σε mod με παράλληλη σύνδεση.Γνωρίζουμε  τέτοια mod

[Vamire]

Το ιδιο αποτελεσμα θα εχεις σε αυτονομια ισως και καλυτερο αν εισαι σε σειρα διοτι θα κανει step down το mod που λογικα θα ανεβαζει και λιγοτερες θερμοκρασιες.

[GanaG]

Vamire θεωρητικά νομίζω οτι δεν ισχύει αυτό, αλλα στη τελική εξαρτάται από την υλοποίηση.

[Vamire]

Θεωρητικα ισχυει αυτο που ειπα. Στη πραξη μπορει να διαφερει λογο κυκλωματων.
Η καθε μπαταρια αποφορτιζεται λιγοτερο ή καλυτερα βγαζει παραπανω wh οσο τις ζητας λιγοτερα Αμπερ που οπου αμπερ = υψηλοτερη θερμοκρασια = μεγαλυτερες απωλειες τοσο για την ιδια τη μπαταρια οσο και για το κυκλωμα.

[Π. Σκουλουδάκης]

Από την άλλη και χωρίς σε καμία περίπτωση να είμαι ειδικός στο θέμα μπαταρίας, ότι έχω διαβάσει/ακούσει από ειδικούς, είναι πως: 
Όσο την υπολειτουργείς η μπαταρία δεν αποδίδει τα αναμενόμενα διότι δεν φτάνει στην θερμοκρασία που πρέπει.
Το καλύτερο είναι μια μπαταρία ας πούμε 20Α να της ζητάς 16-18 ώστε να μην πιέζεις αλλά και να την λειτουργείς κοντά σε αυτά που μπορεί να δώσει.
Επαναλαμβάνω αυτό έχω δει και διαβάσει.

Όποιος ενδιαφέρεται να μάθει λίγα παραπάνω για το θέμα μπαταρίας μπορεί να δει στο Youtube τι κανάλι
https://www.youtube.com/channel/UCwJIB4JL9RVYZjf1qtoHmsQ

και φυσικά να διαβάσει το blog του Mooch και να μπει στην σελίδα του στο φατσοβιβλίο.

[chillo]

Το ιδιο αποτελεσμα θα εχεις σε αυτονομια ισως και καλυτερο αν εισαι σε σειρα διοτι θα κανει step down το mod που λογικα θα ανεβαζει και λιγοτερες θερμοκρασιες.

Μέχρι 20W πχ με 2 ευρώ παραπάνω πχ παίρνουμε μπαταρία μετρημένη για απόδοση 20Α λχ και την λειτουργουμε στο 1/3 της μέγιστης ισχύος της που μετρημένα πάλι αποδίδει τζετ. ΑΠο που προκύπτουν οι " πολλες θερμοκρασίες" ;

[alexoyiorgis]

"Η καθε μπαταρια αποφορτιζεται λιγοτερο ή καλυτερα βγαζει παραπανω wh οσο τις ζητας λιγοτερα Αμπερ που οπου αμπερ = υψηλοτερη θερμοκρασια = μεγαλυτερες απωλειες τοσο για την ιδια τη μπαταρια οσο και για το κυκλωμα."

Άρα για τις συνθήκες που αναφέρονται στο ερώτημα, είναι αποδοτικότερη η χρήση παράλληλης σύνδεσης των μπαταριών, επειδή το ζητούμενο ρεύμα προς την αντίσταση παρέχεται από δύο μπαταρίες και άρα μοιράζεται (η κάθε μπαταρία δίνει το μισό ρεύμα από το συνολικό που παρέχεται στην αντίσταση).

[Cruiser79]

Μπορείτε να ρίξετε μια καλή μελέτη στο 

Μπαταριες για τα mod μας....Ποιες ειναι ασφαλεις? Ποιες οι διαφορες τους?

, όπου οι [member=6669]camber[/member] και @shadokan έχουν γράψει άφθονες πληροφορίες... Υπάρχει επίσης το 

Αποφόρτιση με σταθερή ισχύ – Συγκριτική δοκιμή 18650

 και το 

Μέγιστη συνεχής αποφόρτιση μπαταριών – Ποιον να πιστέψω;

.

[Vamire]

Μέχρι 20W πχ με 2 ευρώ παραπάνω πχ παίρνουμε μπαταρία μετρημένη για απόδοση 20Α λχ και την λειτουργουμε στο 1/3 της μέγιστης ισχύος της που μετρημένα πάλι αποδίδει τζετ. ΑΠο που προκύπτουν οι " πολλες θερμοκρασίες" ;

Ολα εχουν να κανουν με τo c της μπαταριας οσα περισσοτερα τοσο το καλυτερο αρκει βεβαια να ειναι στα ιδια mah. Δεν θα σου κρατησει ομως πχ η vtc 4 των 2100mah περισσοτερο απο μια ncr18650B  των 3400mah και ας τραβας μονο 1Α  .

Δες τα wh.
http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Sony%20US18650VTC6%203000mAh%20(Green)%20UK.html

Άρα για τις συνθήκες που αναφέρονται στο ερώτημα, είναι αποδοτικότερη η χρήση παράλληλης σύνδεσης των μπαταριών, επειδή το ζητούμενο ρεύμα προς την αντίσταση παρέχεται από δύο μπαταρίες και άρα μοιράζεται (η κάθε μπαταρία δίνει το μισό ρεύμα από το συνολικό που παρέχεται στην αντίσταση).

Με την διαταξη σε σειρα δεν χανεις τα mah οταν τραβας το ιδιο ρευμα που τραβας και σε μια παραλληλη διαταξη.. Εφοσον υπαρχει  κυκλωμα αναλαμβανει κανει step down με μετατροπη,εφοσον του το ζητησουμε κανει την μετατροπη για να μας δωσει το αποτελεσμα που θελουμε.. και σαφως υπαρχουν απο αυτο απωλειες αλλα μαντεψε υπαρχει και στις δυο περιπτωσεις δεν μιλαμε δηλαδη για μηχανικο που δεν θα μεσολαβει τιποτα και κανενας ωστε να συζητησουμε για αν θελουμε ταση ή αμπερ. Εκει ναι με την ιδια αντισταση (αν θα μπορεις να ατμισεις με τα 8volt την ιδια αντισταση φυσικα)  θα ειναι σαν να παιζεις με τα mah της μιας μπαταριας αλλα δεν θα εχεις το ιδιο αποτελεσμα εκτος αν βαλεις διπλασια αντισταση εκει θα εχεις το ιδιο αποτελσμα (watt) με διπλασια ταση αλλα επειδη θα εχεις βαλει και την διπλασια αντισταση θα κοψει ρευμα στο μισο οποτε μια η αλλη ειναι.  Γιαυτο εξαλλου φτιαχνουν σημερα modακια με διαταξη σε σειρα..

Aν διαβασεις το νομο του ohm θα καταλαβεις περισσοτερα.

[microchip]

[member=12283]krmhlds[/member]

Μην σε απασχολεί αν οι μπαταρίες είναι παράλληλα ή σε σειρά.
Όπως και να είναι, το μοντ έχει ισχύ και αυτονομία 2 μπαταριών.
Οι μικροδιαφορές που μπορεί να υπάρχουν στην παράλληλη ή σειριακή σύνδεση των μπαταριών, δεν είναι ίδιες για όλα τα μοντ, ούτε προδιαγεγραμμένες.
Οι διαφορές αν υπάρχουν, είναι πολύ μικρές.
Δεν υπάρχουν 2 ίδια μοντ, το ένα σε σειρά και το άλλο παράλληλα για να μπορέσουμε να συγκρίνουμε.
Τα ηλεκτρονικά μοντ έχουν εγκέφαλο, ο οποίος αλλάζει κάποιες παραμέτρους στην λειτουργία τους ανάλογα την αντίσταση του ατμοποιητή και την ισχύ, για να έχουν την (στο μέτρο του εφικτού) καλύτερη απόδοση, σε μεγάλο εύρος λειτουργίας.
Το ψάξιμο για την ύπαρξη και αξιοπιστία του εσωτερικού φορτιστή, είναι απείρως χρησιμότερο και δεν θα αλλάξει, ακόμη κι αν αλλάξουν οι ατμιστικές σου συνήθειες.
Η ποσότητα των παραμετροποιήσεων και των πληροφοριών που προσφέρει το κάθε μοντ, το ίδιο χρήσιμες είναι.
Οι τεχνικές προδιαγραφές του κάθε μοντ (στο βαθμό που υπάρχουν), καθορίζουν τις δυνατότητές του.



Η είσοδος (μπαταρίες) των μοντ, είναι ανεξάρτητη από την έξοδο (ατμοποιητής).
Ανάλογη της ισχύος που θέλουμε να ατμίσουμε, είναι η ισχύς που θα "τραβήξει" το μοντ από τις μπαταρίες.
Δεν έχει καμία απολύτως σημασία αν οι μπαταρίες είναι παράλληλα ή σε σειρά.
Αν για παράδειγμα έχουμε 2 σε σειρά μπαταρίες και το μοντ "τραβάει" 5Α από κάθε μία, 5Α από κάθε μία ακριβώς θα "τραβήξει" αν ήταν παράλληλα.