Δεν την παλέβω με τα atomizer!!

[parpen]

Mια αμπουλα ηταν το δολωμα στους Τ.
Απο εκει και μετα 72 σελιδες περιπου για αλλαγη φιτιλιου για διαροες κτλ κτλ.
Και αντε για οσους πιανουν τα χερια τους οι υπολοποι?
Ο regular ο ξεχασμενος 510 εβγαζε εναμιση μηνα με 4 ευρω εστω και αν τον δουλευα με dripping......ποτε μα ποτε δεν με πουλησε μεχρι που πηρα τον Α2 και πλεον ειμαι τοσο μπροστα που οταν κοιταζω πισω βλεπω το μελλον

Επ...δεν τα λες όλα. Αν κοιτάξουμε πίσω, θα δούμε επίσης δεκάδες σελίδες για το πως θα μοντάρουμε τα επιστόμια των 510, μήπως και δουλέψουν σωστά. Όχι φίλτρο ενυδρείου , όχι Blue Foam , όχι καλαμάκια μέσα, όχι ελατήρια..κλπ..κλπ και από διαρροές και από υγρά στο στόμα, μια χαρά, τα είχαν όλα.Κανένα δεν έδινε οριστική λύση.
Επίσης καλό το dripping αλλά ήθελε και αυτό την χαρτοπετσέτα του. Επίσης άντε κάνε dripping όταν οδηγείς, ή όταν βλέπεις τηλεόραση στον καναπέ στα σκοτεινά. Πόσες φορές αστοχούσα, δεν λέγεται.
Επιπλέον ένας Τ, είχε και έχει πολύ πιο δυνατό χτύπημα από έναν απλό 510. Επίσης ο ατμός του Τ είναι πιο ψυχρός από του 510(αυτό βέβαια σε άλλους αρέσει, σε άλλους όχι).

Μην ωραιοποιούμε το παρελθόν σα να δούλευαν όλα ρολόι.

Ότι ο Τανκ, δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες μας, σαφώς,αλλά νομίζω πως αυτοί οι καινούργιοι Hybrid ή Echo όπως και να τους ονομάσει κάποιος, είναι ένα βήμα πιο μπροστά σε κάποια σημεία.

[E-Alekos]

Μην ωραιοποιούμε το παρελθόν σα να δούλευαν όλα ρολόι.

Εγώ πάντως δεν αντιμετώπισα ποτέ υγρό στο στόμα με τον 510 ΛΡ και ντριπτιπ. Επιπλέον είναι πολύ δύσκολο να αστοχήσεις με χρήση του δεύτερου. Και χρησημοποιούσα για αρκετό καιρό το συγκεκριμένο συνδυασμό 
Επίσης κάτι άλλο που έχω παρατηρήσει είναι το εξής: Σε όσα υστερούσαν  οι "παλιοί" τρόποι ατμίσματος, καλύπτουν οι καινούριοι, αλλά με ένα κόστος...Οι τελευταίοι με τη σειρά τους υστερούν σε κάποια πράγματα που κάλυπταν οι "παλιοί" Συμπερασμα??? Δεν υπάρχει "καλύτερο" "χειρότερο". Υπάρχουν μόνο προτιμήσεις και το πώς βολεύεται ο καθένας.

[SEB]

Δεν ωραιοποίησα κατι στον 510.Απλα ειπα την αληθεια.Το οτι μερικοι ψαχνοντουσαν για να βελτιωσουν την διαρκεια του μικρου του φιλτρου η να το κανουν ego-t αυτο δεν σημαινει οτι ηταν προβληματικοί.
Και οσο για το dripping πως να το κανουμε ηταν τεχνη..........οδηγος φορτηγου εδω 
Οσο για το χτυπημα η 36αρα VG με τον 510 ηταν πυραυλος και με τον ego-t επιεικώς παπάκι στα 5 βολτ παντα, γιατι το εχω ξαναπει αν υπηρχε η ταση 4,8 σταθερη στις μπαταριες εμποριου αμφιβαλω πολυ αν υπηρχαν οι LR και οι HV που για ευνοήτους λογους κυκλοφορουν ατμο και οχι μπαταριες  

[legend7gr]

Επισης μπορεις να δοκιμασεις το Hybrid-e. Ισως να λυσει τα προβληματα σου...
http://www.nobacco.gr/product.asp?catid=662

[elaspre]

μεχρι που πηρα τον Α2 και πλεον ειμαι τοσο μπροστα που οταν κοιταζω πισω βλεπω το μελλον

εγραψε η ατακα σου,και για τον λογο οτι τα λεει ολα!

Επισης μπορεις να δοκιμασεις το Hybrid-e. Ισως να λυσει τα προβληματα σου...
http://www.nobacco.gr/product.asp?catid=662

προσωπικα δεν πιστευω οτι μπορει να λυσει καποιο προβλημα!
τις λυσεις τις γραψαμε πιο πανω  A2 kai iatty!

[Vrs5]

τις λυσεις τις γραψαμε πιο πανω  A2 kai iatty!

Απορω με τοσα λεφτα που πετατε γιατι δεν δινετε ακομη καποια και να τελειωνετε. Οκ εσεις πληρωνετε. Δεν πιστευω μονο να κολλατε στο συρμα και το φιτιλι. 

[spiros]

νομιζω οτι η λυση ειναι Α2+provari... 

[ArXoS]

η λύση σε όποιον δεν αντέχει είναι να το κόψει τελείως ή να γυρίσει στα παλιά 

[Kostas]

Ακουσε φιλε αν ειναι να δινεις καθε μηνα 15-20 ευρο για ατμοποιητες που θελουν σκαλισμα απο την τριτη μερα και για τον μονο λογο οτι εχουν μια αμπουλα με υγροτοτε γιατι δεν δινεις μια φορα 70 ευρο να παρεις εναν Α2 και να ηρεμησεις.

Συμφωνώ με τον Βαγγέλη.
Η αλλαγή του σύρματος στους ατμοποιητές είναι η καλύτερη λύση.
Κάηκε?
Σε δύο λεπτά έχεις καινούργιο και με κόστος μηδέν...

[Λιάκουρας]

Αντιμετωπίζω και γω τα προβλήματα των απλών 510, αλλά δεν πιάνουν τα χέρια μου ν' ασχοληθώ με tank. Ζηλεύω κάτι bulli, αλλά προτιμάω σαφώς το Iatty που δεν θέλει κι' εργαλεία. Ώσπου να πειστώ όμως να επενδύσω, θα έχει λίστα αναμονής μέχρι τα ξεχρεώσει η ελλάδα.
Οπότε, περιμένω ν' ακούσω για τα hybrid-e και βλέπουμε.

[elaspre]

Αντιμετωπίζω και γω τα προβλήματα των απλών 510, αλλά δεν πιάνουν τα χέρια μου ν' ασχοληθώ με tank. Ζηλεύω κάτι bulli, αλλά προτιμάω σαφώς το Iatty που δεν θέλει κι' εργαλεία.
Οπότε, περιμένω ν' ακούσω για τα hybrid-e και βλέπουμε.

αν και δεν έχω δοκιμάσει τα hybrid πιστεύω ότι είναι απλά ένα βελτιωμένο πισωγύρισμα για να ζωντανέψει από τους παλιούς χρήστες λίγο η αγορά,και να προσελκησει ξανά καινούργιους!είναι αναποφεκτη η αλλαγή των ατμοποιητων και πάλι!είναι η τακτική της βιομηχανίας αυτής γιατί είναι απλό να φτιάξει καποια εταιρία έναν ατμοποιητη τύπου Α2!Εδώ θα είμαστε να τα βλέπουμε όλα.

[Λιάκουρας]

Για μένα δεν είναι λύση ο 510-Τ, ο Α2 ή ο οποιοσδήποτε ατμο χρειάζεται να του 'βάλεις χέρι'. Αν ο hybrid-e λύνει το πρόβλημα της χωρητικότητας, του σταξίματος και της έλλειψης γεύσης του 510, είναι βήμα μπροστά.

[craven.gr]

Συμφωνώ με τον Βαγγέλη.
Η αλλαγή του σύρματος στους ατμοποιητές είναι η καλύτερη λύση.
Κάηκε?
Σε δύο λεπτά έχεις καινούργιο και με κόστος μηδέν...

Πράγματι......... 
είμαι 9 μήνες στο η/τ, και έχω να πάρω ατμό τους 8..

[nassos33]

Αντιμετωπίζω και γω τα προβλήματα των απλών 510, αλλά δεν πιάνουν τα χέρια μου ν' ασχοληθώ με tank. Ζηλεύω κάτι bulli, αλλά προτιμάω σαφώς το Iatty που δεν θέλει κι' εργαλεία.

Εργαλεια , εννοεις ενα μικρο κατσαβιδακι για 2 βιδες και ενα ψαλιδακι για να κοψεις το φυτιλι ? Φαντασου οτι το κανω μεχρι και γω που παω να βιδωσω με το ψαλιδι και να κοψω με το κατσαβιδι...!! Και γω κουραστικα , βαρεθηκα και σιχαθηκα τους 510 ( εξαιρεση ο αθανατος mega ego 510 )

[kkostas]

νομιζω οτι η λυση ειναι Α2+provari...

Α2 ή provari.

Είναι πλεονασμός να έχεις 2 μεταβλητές V και R.