Γενική συζήτηση για mods

[alexgr]

Για να μην παρεξηγούμε. Ο νέος συμφορουμίτης ρώτησε για την αγορά ενός μηχανικού mod σαν πρώτο του mod. Η απάντηση - παραίνεση να ξεκινήσει με ένα ηλεκτρονικό ήταν σαφής και για λόγους εκμάθησης αλλά και ασφάλειας δικής του. Η επιλογή ενός μηχανικού είναι μεν μονόδρομος σε κάποιες περιπτώσεις (διπλά στησίματα Ιθάκης πχ ή άλλες χαμηλότερες από 1,2 αντιστάσεις) αλλά υποθέτω ότι κανείς μας δεν θα το συνιστούσε σε έναν νέο ατμιστή για πολλούς και διάφορους λόγους. Στην ατμιστική του πορεία ίσως κάποια στιγμή θα περάσει και από αυτό το σπορ αν θέλει να πειραματιστεί αλλά μέχρι τότε έχει δρόμο 

[Vangos]

Όποιος ενδιαφέρεται να ενημερωθεί σχετικά με τη θεωρία των Watts, Volts και την πρακτική εφαρμογή τους στο άτμισμα και τις συσκευές η.τ. (μοντ, VV/VW ή απλές), έγινε μια απόπειρα συγκέντρωσης με links των σχετικών θεμάτων του φόρουμ εδώ:
Διάφορα links για θέματα του φόρουμ σχετικά με Volts,Watts και άτμισμα.

Απ'το συντονισμό του φόρουμ.

[rgthekid]

Μεταφορά από GENESIS HINTS & TIPS

Καλησπέρα. Βάλθηκα να φτιάξω λοιπόν έναν genesis ενός φίλου ( genesis set απο mpixlimpidi ) δεν είναι κάποιας μάρκας. Το φτιάχνω με τα πολλά και του φτιάχνω μια αντίσταση 0.8-0.9 οhm . το βάζω πάνω στο paps, λειτουργεί κανονικότατα χωρίς hot spot αλλά ζεσταίνεται το ΚΟΥΜΠΙ του paps. όχι ο σωλήνας, όχι η μπαταρία. μόνο το κουμπί του.
Καμία άποψη περι τούτου; 

[DeareN]

Πιθανόν να κάνει αντίσταση το κουμπί του, δοκίμασες να το καθαρίσεις?

[tsiv]

Πολύ μικρή αντίσταση.

Πρόσεχε πολύ και την μπαταρία και γενικώς.

Για το κουμπί ρώτα στο νήμα του κατασκευαστή

[KINGGREECE]

Eκτος απο τα παραπανω κοιτα μηπως ο διακοπτης δεν κανει καλη επαφη και θελει συντηρηση.....
το ζεσταμα στον διακοπτη σημαινει κακη αγωγιμοτητα τις ποιο πολλες φορες....αλλιως το ελατηριο ισως δεν μπορει να ανταπεξερθει στα 0,8.......
ανεβασε λιγο την αντισταση στον ατμο.......ειναι υπερβολη θαρρω το 0,8.......

[Jargon]

Σε ένα KTS μηχανικό που έχω από Fasttech με 0.8 αντίσταση δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα με θέρμανση πουθενά. Πυροβολάει για την ακρίβεια και αποφάσισα να πάρω καλό μηχανικό για ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα. Ο ατμοποιητής που το έβαλα είναι ο DID Gemini και η μπαταρία Sanyo 2800mah (Protected) και σηκώνει 5Α συνεχούς αποφόρτισης μετρημένα.

Σε κάθε περίπτωση ΠΡΟΣΟΧΗ με τις μπαταρίες μην τις ζορίσεται αν δεν αντέχουν!!

[Giannis Pap]

Κάνε ένα καλό καθάρισμα σε πόλους και κουμπί και στην μπαταρία σου και δοκίμασε πάλι.
Το πιθανότερο είναι να έχουν πιάσει μάκα (πρασινίλα)

[shadockan]

Σε ένα KTS μηχανικό που έχω από Fasttech με 0.8 αντίσταση δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα με θέρμανση πουθενά. Πυροβολάει για την ακρίβεια και αποφάσισα να πάρω καλό μηχανικό για ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα. Ο ατμοποιητής που το έβαλα είναι ο DID Gemini και η μπαταρία Sanyo 2800mah (Protected) και σηκώνει 5Α συνεχούς αποφόρτισης μετρημένα.

Σε κάθε περίπτωση ΠΡΟΣΟΧΗ με τις μπαταρίες μην τις ζορίσεται αν δεν αντέχουν!!

Jargon φιλε,η μπαταρια ειναι  protected???
Νομιζω οταν εχουν προστασια οι μπαταριες δινουν ρευμα μεχρι τα  1,2-1,3 ωμ..........
Οτι μηχανικο και να παρεις,και σ' αυτο που εχεις,καλο ειναι με τετοιες αντ/σεις να προσεχεις και λιγο το ελατηριο.
Ενα ωραιο κολπο για να μην ζοριζετε και πολυ το ελετηριο ειχε δειξει το παιδι που κατασκευαζει το SIRIUS, ενα συρματακι να ξεκινα απο το πανω μερος του ελατηριου και να καταλιγει στην τελευταια σπυρα.
Αποφορτιζετε ετσι μεγαλο μερος του φορτιου απο το ελατηριο και παει με τη μια στο mod........

[fotispap3]

Μολις εχθες παρελαβα το πρωτο μου μηχανικο mod, τον chi you κλωνο τον brass, ερωτηση, οταν λεμε απωλεια ρευματος ενοουμε τη διαφορα μεταξυ της του ρευματος της μπαταριας και το τι μετραμε στον θετικο χωρις φορτιο, ετσι; (αν κανω λαθος παρακαλω διορθωστε με), ε λοιπον, καμια απωλεια, ουτε 0,01 volt, για παραδειγμα, μετραω στο πολυμετρο π.χ. 3,62 volt στην μπαταρια και 3,62 και στον θετικο (με πατημενο το κουμπι), σκεφτομαι μηπως καπου κανω λαθος γιατι ειναι πολυ αισιοδοξο το αποτελεσμα, εντωμεταξυ δεν του εβαλα ουτε noalax ουτε τιποτα, ενα καλο καθαρισμα με ισοπροπυλικη του εκανα.


Ας παμε τωρα και στα αρνητικα,
1. Δεν μου αρεσει καθολου ο κονεκτορας, θελει πολυ προσοχη
2. το ελατηριο του κουμπιου ειναι πολυ μαλακο με αποτελεσμα αν του βαλεις καποιον βαρυ ατμοποιητη και το αφησεις ορθιο, να πατιεται, αυτο βεβαια λυνεται με ενα πιο σκληρο ελατηριο, η οπως εκανα εγω που εβαλα στη φωλια που παταει ενα χοντρο o-ring ωστε να μικρυνει η αποσταση δρασης (του ελατηριου) και να γινει λιγο πιο σκληρο, δεν ξερω βεβαια εαν ανεβαζει τοσο μεγαλη θερμοκρασια το ελατ... ωστε να λιωσει το o-ring (που δεν νομιζω)

[hemlock]

Να υποθέσω οτι το μοντακι το πήρες για να ατμίσεις ε ?

[fotispap3]

Δεν την καταλαβα την ερωτηση φιλε μου

[hemlock]

Έχεις μπερδευτεί...Οι απώλειες μετριούνται ΜΕ φορτίο...Οι διαρροή ρεύματος είναι άλλο πράμα.

[fotispap3]

Οk φιλε μου, γι αυτο ρωταμε, για να μαθαινουμε, να σαι καλα 

[shadockan]

Φωτακο φιλε,θα βαλεις εναν ατμοποιητη επανω που να μπορεις να δεις τους πολους και αν εχεις πολυμετρο θα βαλεις το αρνητικο στο mod και το θετικο στον θετικο πολο.
Αυτο που θα σου δοσει θα ειναι κατα 80% το αποτελεσμα για το ποσο ρευμα ερχεται στην αντ/ση.
Λεω 80% γιατι ειναι και αναλογα τα ωμ.Δλδ π.χ αν εχεις 1ωμ θα δεις  3,90--αν εχεις 1,6ωμ θα δεις 4,00 κλπ. κλπ.
 
Τα νουμερα δεν ισχυουν,ειναι για το παραδειγμα μοναχα.