MODS - ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ EXPRESS

[WILDE]

αν κάνεις ερώτηση
με 18650 σίγουρα μια μέρα  και
 (για μένα)
3 ml
1.9-2.1 Ω
με 18350  σίγουρα 2

[zacharis1955]

απο θεμα αυτονομιας το μηχανικο με 18350 και με 18650 πιπιλα πανω κατω?

Το VV έχει πολύ μεγαλύτερη αυτονομία απ΄ότι το μηχανικό....

[urahara]

Γιατι το λες αυτο Zachari?
Για να αυξησει την ταση (πανω απο τα 3,7 ονομαστικη της μπαταριας) ενα vv θα τραβηξει περισσοτερο ρευμα απο την μπαταρια...αδειαζοντας την πιο ευκολα (εξαρταται και απο το φορτιο βεβαια, μιας και στην ουσια η ισχυς που καταναλωνεται την παιρνεις ολη απο την μπαταρια..αλλα χονδρικα το παραπανω ισχυει).

[Atrum]

Εγώ πάλι δεν συνιστώ imr σε μηχανικό. Καλύτερα protected. Ένας έμπειρος χρήστης μπορεί να έχει imr βέβαια, αλλά ένας νέος υπάρχει πιθανότητα αν πάει κάτι στραβά να καταλήξει με ένα mod γεμάτο υγρά μπαταρίας από υπερβολική αποφόρτιση, βραχυκύκλωμα ή ό,τι άλλο μπορεί να πάει στραβά.

[zacharis1955]

Γιατι το λες αυτο Zachari?

 
Από προσωπική εμπειρία: Στο V5 μου (http://www.powerwholesale.net/stainless-steel-v5-body-14500-battery-p-2323.html) δεν προλάβαινα να αλλάζω μπαταρίες (Efest IMR 14500 700mAh) ανεξάρτητα από το τι ατμοποιητή έβαζα και μάλλον κατανάλωνε και όταν δεν το χρησιμοποούσα...

[giannis ovale]

 λενε oti aw imr ειναι η πιο ασφαλης απο ολες με λιγα λογια πια ειναι πιο καταληλη μπαταρια σε μηχανικο

[zacharis1955]

Mπορείς να βάλεις και IMR (ασφαλούς χημείας) και Protected (με κύκλωμα προστασίας)...
 

[WILDE]

για αυτονομία
σε VV 3 μπαταριες 14500 την ημέρα
σε μηχανικό 2 μπαταριες 14500 την ημέρα
Για ασφάλεια
imr και εχω το κεφάλι μου ησυχο

[Atrum]

Οι protected όταν βλέπουν ότι κάτι πάει στραβά σταματάνε να δίνουν.


Οι IMR όταν κάτι πάει στραβά συνέχιζουν να δίνουν μέχρι να καταστραφούν. Απλά δεν καταστρέφονται με έκρηξη.


Προτιμώ να βάλω protected σε μηχανικό λοιπόν και imr σε VV που έχει δικό του κύκλωμα προστασίας.

[giannis ovale]

αν ξεφορτιση η μπαταρια τελειος εχει προβλημα (χαλαει η μπαταρια) η σταματαει να δινει ρευμα πριν ξεφορτησει για aw imr ροταω

[KINGGREECE]

http://e-kapnisma.gr/index.php/topic,5559.msg574793.html#msg574793

[giannis ovale]

αν ξεφορτιση η μπαταρια τελειος εχει προβλημα (χαλαει η μπαταρια) η σταματαει να δινει ρευμα πριν ξεφορτησει για aw imr ροταω

με καλιψες πριν ροτησω ευχριστω

[giannis ovale]

δηλαδη με λιγα λογια στην αρχη ξεκιναω me protect  και μολις ςχω εμπερια για να καταλαβω ποτε θελει φορτισμα η μπαταρια perno aw imr αρα
αρχαριος +protect
εμπειρος + aw imr
σωστα???




(μιλαω για μηχνικο μοντ)

[daywalker06]

αν ξεφορτιση η μπαταρια τελειος εχει προβλημα (χαλαει η μπαταρια) η σταματαει να δινει ρευμα πριν ξεφορτησει για aw imr ροταω

Αν οι IMR πέσουν κάτω από 3.0V έχουν πρόβλημα γιαυτό δεν τις πολυχρησιμοποιούν ή δεν τις προτείνουν  στα μηχανικά mod

[Atrum]

Όχι απλά ο έμπειρος έχει το δικαίωμα να νιώθει τόσο έμπειρος ώστε να βάλει imr στο μηχανικό του και αν γίνει στραβή να την κλαίει, ενώ ο άπειρος αν το κάνει αυτό θα φοβηθεί και θα πει καλύτερα να καπνίζω.