Μπαταρίες για mod: ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΞΠΡΕΣ και νέες κυκλοφορίες

[igatos]

Προχθές μου έπεσε απλα απο τα χέρια μια AW IMR 18350 3,4 μηνών, απο τότε η μπαταρία στο mini provari εχει 4 ωρες ζωης, ενω η αλλη που εχω, ζευγος ηταν κραταει 8,9 ωρες. Μπορει η πτωση της να την επηρεασε? Μπορω καπως να την ξυπνησω? εχω i2 φορτιστη

[vagskarm]

Δοκίμασε να δεις μετά την φόρτιση πόσα Volt είναι. Εμένα μια 18650 μετά τον φορτιστή μου έδειχνε 3.8 και την έστειλα για ανακύκλωση

[igatos]

Κανονικα 4.2 ειναι  τωρα θα τελειωσει η φορτιση και θα ελεγξω ξανα, α επισης φορτιζει και πιο γρηγορα απο το αναμενομενο

edit: τελειωσε η φορτιση, 4.2 λεει το provari και με φορτιο 3.8, ενω την αλλη  μου υπο φορτιο 4.0

[shadockan]

Αυτο φιλε igatos δεν το καταλαβα.........
 
Οταν λες υπο φορτιο 3,8 και 4,0 V ............ που ;;;;   Στο Provari με ατμοποιητη επανω  ;;;;;;;;   Που εχεις ρυθμησει το mod , στα 4 V ;;;;;;;;;;
 
Η μπαταρια μπορει να ετυχε να μην ηταν καλη απο την πρωτη στιγμη και δεν αντεξε.......
 
Παντος γενικα,δεν πρεπει να πεφτουν ή να χτυπιουντε οι μπαταριες.Και επανω σε καποιες μπαταριες το αναφερει αυτο. Παθαινουν ζημια.  Μπορει να μην παθει τιποτα,μπορει και να χαλασει....
 
Οταν λες οτι κραταει 8-9 ωρες ,καλο θα ηταν να λες και πόσα ml κάνεις....Καποιος μπορει να νομισει οτι κάνεις 10 ml με μια 18350 για παραδειγμα.......
 
Εχω αναλογη περιπτωση,αλλα η δικια μου μαλλον ειναι απο την πολυχρονη  και σκληρη χρηση

[igatos]

Ηθελα να πω: εχω 2 μπαταριεσ, και τις δοκιμαρα τωρα το πρωι,πληρως φορτισμενες, και η μια εδειξε με ατμο πανω, dripper 4.0 και η χαλασμενη θεωρητικα 3.8, και χωρις ατμο πανω, εδειξαν και οι δυο 4.2.
Ναι μου βγαζει 8 ωρες με dripper στα 1.8Ohm και 4v, καπνιζοντας 3,5 με 4ml.
Tι να πω θα την κρατησω λιγο ακομα γιατι δυο μερες εχει γινει αυτο και αν δε αλλαξει κατι θα την στειλω.

[e-go FUN]

Αν αυτή που σου 'πεσε, στη δείχνει φρεσκοφορτισμένη 4,2V το provari, δε νομιζω ότι πρεπει να τη ''στείλεις'' ακόμα κι αν σου κρατάει λιγότερο.

[Johnny_Bee]

Καλησπερα σε ολους και παρακαλω τους διαχειριστες εαν δεν ειμαι στο σωστο θεμα να το βαλουν εκει και να με ενημερωσου. Ευχαριστω πολυ.

Τωρα στο θεμα μας για την εν λογω μπαταρια. Κλασσικη ego- μπαταρια 450 mAh κινεζικη κατα πασα πιθανοτητα μιας και δεν φερει κανενα λογοτυπο. Βρισκεται στην κατοχη μου περιπου 2 χρονια τον εναμιση σιγουρα αχρησιμοποιητη. Τον υπολοιπο μισο αρχισε κατα κορων να χρησιμοποειτε και μαλιστα εγινε αλλαγη κυκλωματος με κοστος των 6 €, η ετσι τουλαχιστον μου ειπαν. Σημερα λοιπον ξαφνικα με ατμοποιητη protank mini II όπου και χρησιμοποιουνταν τοσο καιρο, αλλαξε η γευση του υγρου ραγδαια σε γευση 'μεταλλιλας', 'ξυνιλλας', 'ασετον', 'σαπουνιλας' κατι τετοιο τελος παντων και κατευθειαν εβγαλα τον ατμοποιητη!!!
Τον βαζω πανω στον vamo v2 και μετα απο μια δυο τζουρες ολα καλα και κανονικα. Ρωτω λοιπον, μιας και δεν γνωριζω καλα απο αυτα, τι συνεβη???
Φανταζομαι πως η μπαταρια πρεπει να χαλασε βγαζοντας χημικες οσμες η κατι τετοιο? Συγχωρεστε με αν λεω χαζα απλα υποθετω μη εχοντας ιδιαιτερες γνωσεις και θα ηθελα να ξερω για προστατευτω κ να προσεχω απο δω και περα και φυσικα καθε ποτε να αλλαζουμε μπαταριες.....
Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας....

[WILDE]

δεν υπάρχει σχεση της μπαταρίας με τη γευση του ατμοποιητη
Y.Γ. όλες οι ego κινέζικες είναι

[joyeman]

Φανταζομαι πως η μπαταρια πρεπει να χαλασε βγαζοντας χημικες οσμες η κατι τετοιο?

Φίλε μου, το πρόβλημα δεν είναι η μπαταρία σου. Αυτο που κάνει η μπαταρία, είναι να δίνει ρευμα στον ατμοποιητη σου, οπότε και αποκλείεται να "περασε" κατι που αλλοίωσε την γεύση του υγρού σου. Δοκίμασε να αλλάξεις αντίσταση στον ατμοποιητή, είτε να του κανεις ενα καλο πλυσιματακι με νερο.

[Johnny_Bee]

Ευχαριστω πολυ για τις αμμεσες απαντησεις σας. Ερωτηση τοτε γιατι στο vamo και σε μια ακομη δουλευει μια χαρα κ χωρις να βγαζει αυτη τη γευση???
Σημειωση πως η αντισταση που εφτιαξα ειναι με kanthal 0,20 και φυτιλι 2αρι...

[joyeman]

Μπορεί απλά να έτυχε εκείνη τη στιγμή, και να της βγήκε τσάμπα το κακό το όνομα. Τσέκαρε το setup του ατμοποιητή σου, και ζήτα συγνώμη απο την καημένη την ego

[shadockan]

 
 
Οταν  βαζουμε τον ατμ/τη στην μπαταρια ,ειναι πολυ πιθανο να κουνηθει η αντ/ση και να ακουμπισουν τα συρματα μεταξυ τους λογο του οτι βιδωνουμε πολυ για να κρυψουμε τα κενα που τυχον εχουν ατμ/της και μπαταρια.
Ετσι πιεζουμε τον πολο της μπαταριας και του ατ/τη και αλαζει η θεση της αντ/σης...
 
 
Ενα αλλο παλι ,ειναι οτι εχεις βαλει δικια σου αντ/ση.........Ειναι μονο με συρμα με αντ/ση ή εχεις βαλει και συρμα χωρις αντ/ση ;;;;;;
 
Αν εχεις βαλει συρμα μόνο με αντ/ση,να ξερεις οτι δεν ειναι και το καλυτερο αυτο το στησιμο.   Το συρμα μόνο με αντ/ση,θερμαινεται ολο ,ακομα και εκει που περναει απο τα συλικονακια.  Αυτο εχει ως αποτελεσμα να τα καιει και να σου δινει παραξενες γευσεις   

[Johnny_Bee]

Συμφωνω απολυτα σε οτι μου λετε και τα γνωριζω ηδη αυτα και πραγματι ετσι ειναι. Το τσεκαρα το setup moy  οπου και τοσο καιρο το ιδιο κανω αλλα ποτε δεν ειχα τετοιο προβλημα. Ποτε, και απλα επειδη με αυτα δεν παιζουμε θελω απλα καποιος που σιγουρα ξερει περισσοτερα απο εμενα να μου πει,εννοειτε ολες οι προτασεις δεκτες και ευχαριστω για το χρονο σας και ολο αυτο μπορει να οδηγησει και καπου καλα ετσι ωστε να ξερουμε περισσοτερα απο εδω και περα.... Οσο για την συγνωμη στην εγο θα το σκεφτω πολυ αλλα δεν ξερω αν θα προλαβει μιας και θα παει για ανακυκλωση 

[Panos40]

Ευχαριστω πολυ για τις αμμεσες απαντησεις σας. Ερωτηση τοτε γιατι στο vamo και σε μια ακομη δουλευει μια χαρα κ χωρις να βγαζει αυτη τη γευση???
Σημειωση πως η αντισταση που εφτιαξα ειναι με kanthal 0,20 και φυτιλι 2αρι...

Από όσο κατάλαβα η μπαταρία που σου δημιουργεί πρόβλημα είναι αυτή στην οποία σου άλλαξαν πλακέτα. Μπορεί να δίνει πολλά volts αυτή η μπαταρία και να σου αλλοιώνει τη γεύση. Αν δεν κάνανε καλή δουλειά ειδικά μπορεί να έχεις θέμα με το ρεύμα που δίνει. Αν θες για δοκιμή ανέβασε σταδιακά τα volts στον vamo και δες αν πλησιάζεις τη γεύση που δίνει η άλλη μπαταρία αλλά με προσοχή μην κάψεις την αντίσταση του ατμοποιητή σου. 

[SEB]

Οι μονες περιπτωσεις που μπορει να ισχυουν ειναι
1.την στιγμη που εδωσε ολα τα ασχημα γευση κτλ κτλ να ειχε στεγνωσει απο απανωτες τζουρες φιτιλι κτλ και στην διαρκεια μεταβασης στο vamo να προλαβε ναποτισει το φιτιλι καλα.
2.Το vamo να ειχε πολυ χαμηλο βολταζ σε σχεση με την ego.

. Το τσεκαρα το setup moy  οπου και τοσο καιρο το ιδιο κανω αλλα ποτε δεν ειχα τετοιο προβλημα.

Για αυτο ποτε δεν θα εισαι σιγουρος οτι το κανεις παντα ιδια γιατι απο την στιγμη που μεσολαβει χερι στο στησιμο ποτε δεν ξερεις αν η δυναμη που βαζεις στο τυλιγμα του συρματος ειναι παντα ιδια με το προηγουμενο σεταπ.