Μπαταριες για τα mod μας....Ποιες ειναι ασφαλεις? Ποιες οι διαφορες τους?

[MARK-ANTONY]

Σε ευχαριστώ!Μακάρι να βγει πιό σκυλί από την vtc5 που την έχω από τον Ιούνιο και ακόμα πάει τρένο!

[Tzenamo]

Εβαλα σε παραγγελια αυτες εδω για λογαριασμο φιλου που ατμιζει με οριο τα 15w, καλες κριτικες διαβαζω παντως... 

[Colton50]

O Shadockan λεει οτι ειναι οτι πρεπει μεχρι 20-25W. Σκεφτομαι να παρω και εγω αφου δεν ξεπερνω τα 9-10!!

[Tzenamo]

Ναι ειχα ρωτησει τον Billy για αυτες & ειπε οτι ειναι 

[makis66]

Εγώ παράγγειλα αυτές, για να ατμίζω μέχρι το πολύ 15 Watt με ορισμένους ατμοποιητές μου:

https://www.fasttech.com/products/2762803

Πιστεύω θα μου δώσουν ακόμη μεγαλύτερη αυτοδυναμία από τις Samsung 25R, LGHE4 και LGHG2 που ήδη χρησιμοποιώ.

[Ribot]

Το ξέρω ότι πρέπει να την πάω στα 2,5 απλά αναφέρθηκε ότι υπήρξαν-υπάρχουν κάποιες "ελλατωματικές" σε σχέση με τη πρώτη φουρνιά για αυτό ρωτάω.αν η φόρτιση-χωρητικότητα και ο αριθμός παρτίδας λέει κάτι παραπάνω σαν πληροφορία. 

Μια χαρά είναι η δικιά σου, μην αγχώνεσαι

[Doubt]

Tσεκαρε αυτο. http://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/30828867-is-it-a-fake-18650-battery-featuring-the-samsung-25r

Παραθέτω ένα απόπασμα
Stickers on your battery?
Note that many lithium-ion batteries have a separate sticker on each cell which states the cell’s size, voltage, and capacity. International shipping rules mandated by the United Nations require this information for each cell when shipped via air freight (note: this is not necessary for sea shipping.) Suppliers will print batteries or tape a piece of paper with this information and stick it to the battery. It does not mean the batteries are fake, just that they were shipped via air freight from Asia and the suppliers needed a simple way to comply with the rules.


Σύμφωνα με αυτό, το τυπωμένο αυτοκόλλητο με μέγεθος-τάση-χωρητικότητα είναι υποχρεωτικό για στοιχεία που έρχονται αεροπορικώς.

[johnkrv7]

Έχει δοκιμάσει κανείς τις vtc5? αυτές : https://www.fasttech.com/p/1659700 ? θα κάνουν για το istick tc 100w ??

[Ribot]

Βεβαίως και κάνουν, είναι πάρα πολύ καλές μπαταρίες

[Thorin13]

Έκανα μέτρηση με το VTC με στάνταρ ρύθμιση σε power mode, αντίσταση 1,04 ohm και 17 watt και στις δύο για να τις τσεκάρω και μου έβγαλαν τα εξής αποτελέσματα:


0203G222AC: 261 puffs - 1548 sec


0209G282A2: 255 puffs - 1512 sec

Και μία ακόμα μέτρηση που έκανα με σχεδόν παρόμοιο στήσιμο (0,97 ohm και 15 watt), αλλά αυτή τη φορά στις δύο Efest 3000 mAh που είχα πάρει μετά τις HG2...


1) 290 puffs - 1659 sec


2) 290 puffs - 1649 sec


Οι τελευταίες μετρήσεις δείχνουν κάπως περισσότερη διάρκεια και περισσότερες τζούρες, λόγω ότι εδώ τραβιούνταν 3,9Α από τις μπαταρίες (ή την πλακέτα, δεν ξέρω) έναντι των 4,1Α στην προηγούμενη μέτρηση.


Θα το αφήσω ακριβώς ως έχει αυτό το συγκεκριμένο στήσιμο για να ξαναδοκιμάσω τις HG2 για να υπάρχει καλύτερο κριτήριο και για τις δυο μάρκες αμφότερα. Κυρίως για τις Efest δηλαδή, μιας και για αυτήν επίσης υπάρχει ένας ντόρος αν είναι HG2 από κάτω ή MH1 (σε εμένα προσωπικά πιστεύω πως είναι HG2 μιας και οι χρόνοι είναι πολύ κοντά μεταξύ τους, καθώς και οι ΜΗ1 έχουν 3200 mAh χωρητικότητας).


Είναι το γ@μώ το τώρα γιατί δεν έχω φορτιστή που μετράει χωρητικότητα...    Ειδάλλως θα είχαμε ακόμα πιο έγκυρη εικόνα...

[shadockan]

Mαλλον την HG2 εχει μεσα.


http://dampfakkus.de/akkuvergleich.php?akku1=592&akku2=537&akku3=&akku4=&akku5=&akku6=&a=5

[Thorin13]

Κι εγώ αυτό πιστεύω, Μπίλαρε... 

[shadockan]

Μεταφορα απο το νημα
http://e-kapnisma.gr/index.php/topic,17905.0/topicseen.html


Για να ξεμπερδευτουμε....:

Protected Mπαταριες ICR - INR/NCR
Μπαταριες που δεν αντεχουν σε μεγαλες θερμοκρασιες , εχουν χαμηλη ικανοτητα αποφορτισης (δηλαδη λιγα Amperes) και το κυριοτερο ειναι οι μπαταριες που κανουν εκρηξη.
Αν για καποιο λογο αποτυχει η προστασια τη στιγμη που θα πρεπει να επεμβει , τοτε η αντιδραση της μπαταριας μπορει να ειναι πολυ βιαιη και τα αποτελεσματα μπορει να ειναι ασχημα.
Υπαρχει περιπτωση (το εχω δει) , καποια μπαταρια που εχει ασφαλεια ακομα και των 7 Amperes , να αποκοπει η ταινια ασφαλειας απο τη θερμοκρασια και να γινει το ελα να δεις....
Συνεβει σε 'μενα.
Αυτες οι μπαταριες , χρειαζονται την ασφαλεια για να μη φτασουν σε σημειο το στοιχειο , να αντιδρασει βιαια και αποτομα.

Unprotected Μπαταριες ICR - INR/NCR.
Οτι εγραψα πιο πανω , ισχυει και 'δω.
Αυτες τις μπαταριες καλο ειναι να τις εχουν στα χερια τους ατομα που ξερουν ακριβως τι κανουν , που και πως τις χρησιμοποιούν.
Ειναι οι ιδιες μπαταριες που περιγραφω πιο πανω , αλλα χωρις τσιπακι προστασιας.
Ειναι το πιο επικινδυνο ειδος μπαταριων.

Protected Μπαταριες INR/IMR.
Οι μοναδικες μπαταριες που ξερω αυτου του ειδους , ειναι η Panasonic CGR18650CH και η Eagletac 2500 (Samsung 25R).
Ειναι μπαταριες ασφαλους χημειας και ισχυει οτι και για τις Unprotected IMR - INR/IMR

Unprotected IMR - INR/IMR.
Αυτες οι μπαταριες ειναι οι ανωτερες σε ασφαλεια και οι πιο αποδοτικες απο καθε αλλο ειδος μπαταριων Li-Ion.
Ειναι μπαταριες που αντεχουν σε μεγαλες θερμοκρασιες , μπορουν να αποφορτιστουν με μεγαλη ενταση.
Οι μπαταριες αυτες δεν κανουν εκρηξη .
Εχουν πολυ ήπια αντιδραση και προειδοποιουν οτι κατι δεν παει καλα , ανεβαζοντας υψηλή θερμοκρασια και τελος στο χειροτερο σεναριο , θα εχουμε εκτονωση και διαφυγη αεριων.
Ειναι πολυ πιο αποδοτικες και πολυ ανωτερες σε θεματα ασφαλειας απο καθε αλλο ειδος μπαταριων Li-Ion.








Μια μπαταρια των 20Amperes , καλο ειναι να αποφορτιζεται το ανωτερο με το μισο της ανωτερης αποδοσης της.
Μιλαμε δηλαδη , οτι το καλυτερο για τις μπαταριες αυτες , ειναι τα 10 Amperes το μεγιστο.
Δεν θα παθουν κατι ακομα και 20 Amperes αν τραβηξεις , αλλα εκει φτανουμε τη μπαταρια στα ορια της και ολοι μας ξερουμε οτι τιποτα δεν ειναι καλο και σωστο να το δουλευουμε στο τερμα της ανοχης του.
Με αποφορτισεις το ανωτερο στα 10 Amperes ομως , εχουμε οφελος στη διαρκεια ζωης της μπαταριας , αποφευγουμε να εχουμε μεγαλη θερμοκρασια στο στοιχειο που ειναι και ο κυριος λογος καταστροφης του και στην τελικη .... , εχουμε ικανοποιητικο ρευμα για να ατμισουμε ομορφα κι ωραια.
Μια αντιασταση στα 0.5Ωμ , θα κανει τη μπαταρια να αποφορτισει μεγαλο μερος του φορτιου της και ετσι θα εχουμε και μεγαλη πτωση τασης.
Απο 4.20V , με αντισταση στα 0.5Ωμ , θα φτασουν στον ατμοποιητη μας καπου στα 3.5-3.6V.Αυτο σημαινει οτι θα παρουμε  24.5 με 26 Watts.
To αλλο κακο τωρα με τετοιες αποφορτισεις , ειναι οτι η μπαταρια θα εχει δυναμη και χαμηλα και ετσι μπορει να φτασει ακομα και κατω των 3.00V .
Αυτο δεν το θελουμε γιατι οταν εχουμε 3.00V στην μπαταρια χωρις φορτιο , με φορτιο (οταν παταμε το διακοπτη δηλαδη) , το στοιχειο της μπαταριας πεφτει κατω απο τα 2.5 V που ειναι και το σημειο ασφαλειας των μπαταριων για να εχουν καλη υγεια.
Οποτε σαν αποτελεσμα , πιστευω οτι αντιστασεις 0.8 Ωμ και πανω ειναι μια καλη τιμη και προσφερει αυτο που θελουμε ανετα κι ωραιαΗ αποδοση τους στα 3.3 - 3.4 Volts , που ειναι και ενα καλο σημειο για να βαλουμε τη μπαταρια για φορτιση , ειναι αρκετα καλη , αλλα δεν εχει αυτη την ευχαριστη αποδοση και ετσι καταλαβαινουμε οτι εχει φτασει η ωρα για φορτιση.

[EΡΕΒΟΣ]

Eυχαριστουμε Βασιλη
Ηθελα να ρωτησω αν μπορει και επιτρεπεται να σχηματιστει ενας πινακας με τις προτεινομενες με σειρα μπαταριες για τα μποξακια που κυκλοφορουν για νορμαλ οπως λες αντιστασεις .

[shadockan]

Θα ηταν πολυ χρησημο και θελω να το κανω εδω και παρα πολυ καιρο , αλλα δυστυχως δεν ξερω απ΄αυτα ....