Ovale eGo-C ή Joyetech eGo-C

[kaxri]

Ο πρώτος ατμοποιητής μου έδωσε καμένο μετά από 4 αμπούλες χρήση σε 18 ώρες περίπου .Ίδωμεν

[Tem]

10η ουσιαστικά μέρα σήμερα και ούτε υποψία γεύσης καμένου. Ωστόσο νομίζω ότι είναι καιρός να χρησιμοποιήσω έναν νέο eGo-C.

[npaolo]

Απόδοση μπαταρίας του ego-c
Η πλήρης φόρτιση διαρκεί μια ώρα και τριάντα λεπτά περίπου,Κρατάει περίπου εικοσι ώρες ατμιζοντας περίπου 3ml υγρού
Αυτό που παρατήρησα ξανά σήμερα ότι όταν δεν αφήνεις την στάθμη του υγρού να πέσει κάτω από την μέση του δοχείου του tank έχει καλύτερη απόδοση σε ατμό

[Charas60]

Μου φαίνεται ότι 20 ώρες είναι υπερβολικό για μια μπαταρία 650mAh.

[Tem]

Πραγματικά υπερβολικό. Μάλλον όμως συνδυάζεται με άτμισμα σε αραιά διαστήματα.

[Pink Floyd]

Kαλημερα κ απο μενα.Λεω να παρω το σετακι των 39ευρω,απ οτι λετε σε γενικες γραμμες ειναι σε καλυτερο επιπεδο απ τους ego-t που ειμαι ηδη αρκετα ευχαριστημενος εκτος λιγου καμενου μερικες φορες,διαρροες ποτε ομως.. Ετσι αντι να δωσω 10 ευρω για εναν, λεω να δωσω 39ευρω για πεντε ατμο!Σωστα τα υπολογιζω η θελει τιποτα εξτρα?

[snapy13]

Ναι , ετσι ειναι. Θα χρειαστεις και αμπουλες αν δεν εχεις.

[Pink Floyd]

Απο αμπουλες γεματος ειμαι, να σαι καλα

[Charas60]

Μία παρατήρηση. Καινούργιος ατμοποιητής και σε δύο ώρες έβγαλε γεύση καμμένου. Έλεισα το πρόβλημα με το αλλάξω καπάκι στο τανκ, σημείωση ότι ούτε η σιλικονούχα τάπα βοήθησε, και να φουλάρω το τανκ. Δεν καταλαβαίνω γιατί μετά που θα αδειάσει μετά τη μέση, όπως έγραψε κι άλλος φίλος, να υπάρχει αυτό το πρόβλημα.

[jp13]

10η ημερα ατμισματος και ολα καλα 

[emmker]

Να ριξω και εγω μια πληροφορια, καλημερα και καλως σας βρηκα.
Με τις σιλικονούχες ταπες θελει προσοχη στην αρχη γιατι το υλικο συγρατει την φουσκα αερα μεχρι να βραχει καλα με αποτελεσμα να μην δινει τροφοδωσια στο atomizer. και εμενα μου το εκανε στο πρωτο γεμισμα. Απλα μολις γεμιζουμε το φιλτρο και το βαλουμε, θελει λιγο χτυπηματακι για να φυγει η φουσκα.

[panos]

Σήμερα, 6η ημέρα άρχισαν διαρροές στο εσωτερικό με το γνωστό γουργουρισμα.
Το άνοιξα όπως τα eGo-T και χωρίς να αφαιρέσω το φιτίλι (το οποίο είναι σαφώς πιο χοντρό απο των eGo-T) έκανα ένα dry burning
στον ατμοποιητή για να καθαρίσει γιατί είχε αρκετό καρβουνιασμένο υγρό επάνω του.
Φάινεται γερή κατασκευή και δεν έχει καθόλου πλέγμα μεσα απλά την αντίσταση σε ένα κεραμικό κύπελλο.
Μετά το dry burning, δεν έχω προς το παρόν διαρροη, θα δείξει...
Η γεύση πάντως παέι καλά, και ο ατμός το ίδιο.

Θέλει λίγη προσοχή στο άνοιγμα γιατί είναι εξωτερικά πιο ντελικάτο απο τα eGo-T...

[singular]

3η μέρα σήμερα και το χτύπημα έπεσε, δεν είναι πλέον αυτό που ήταν και αποφάσισα ένα καθαρισματάκι εκ των έσω.

Τον άνοιξα τον έκανα ένα μπανάκι σε τρεχούμενο νερό και μετά dry burning. Η αλήξεια είναι ότι είχε μαζέψει πολλή μαυρίλα η αντίσταση.
Επανατοποθέτησα το φυτιλάκι και τώρα είναι turbo ξανά.

Ανοίγει και κλείνει πιο έυκολα από τον ego-t, αλλά το φυτιλάκι του το είδα πολύ εύθραυστο, μόλις το άνοιξα μου φύγανε 2 κομματάκια φυτιλάκι.

[E-Alekos]

Πήγα κι εγώ απτην οβαλ και τον δοκίμασα. Σαν ένας καινούριος τύπος εγκο-Τ μου φάνηκε. Τίποτα το ιδιαίτερο και το καινούριο. Απλά αντί να αλλάζεις όλο τον ατμοποιητή αλλάζεις τα μέσα του. Ο τυπάκος εκεί προσπάθησε να μου τον πουλήσει για επιδιορθώσιμο ατμοποιητή του στυλ Α2-Τ, αλλά απέτυχε...Προς τα εκεί κινούνται τώρα που βλέπουν ότι αυτοί οι ατμό πουλάνε πολύ και χάνουν το κομμάτι απτην πίτα.

[Tzimisce]

Πως ανοίγει χωρίς να τον ρημάξουμε;