Αλλαγή φιτιλιού σε eGo-T

[panos]

Αν πειραματιστείτε με το πλέγμα, γράψτε τι είδατε!!! μπορεί να είναι η τελική λύση στα προβλήματα του eGo-T.

Κάτι που ξέχασα να γράψω, τόσο για τη θηλειά αλλά ακόμη περισσότερο για τον κόμπο είναι ότι μετά την εγκατάσταση
του φιτιλιού και πριν μπει η αμπούλα καλό είναι να στάξουμε 2-3 σταγόνες επάνω στην τρύπα
για να "πάρει μπρός" το σύστημα.
Επίσης τόσο η θηλιά όσο και ο κόμπος είναι πιο "φαγάνες" σε υγρό απο το εργοστασιακό σύστημα λόγω των τεράστιων τζούρων
που με ωθούν να κάνω.

[Kostas]

Αν πειραματιστείτε με το πλέγμα...

Και... με το πλέγμα. 
Φυσικά θα γράψουμε εάν βγει κάτι καλό.

[panos]

Και κάτι ακόμα, στο μονό φιτίλι (με τους κόμπους), μόλις το βάλω πρέπει με μια καρφίτσα να του κάνω αραίωση.
Επίσης είχα και μια αποτυχία.
Σε δεύτερο ovale έκανα πιο μεγάλους κόμπους και δεν έχει τόσο καλή παροχή υγρού όπως ο πρώτος, αλλά τώρα αυτό μπορεί πλέον να
αλλάξει!

[SEB]

Οι περιπτώσεις 2 και 3 αναφέρονται πολύ συχνά. Καταλήγω στο συμπέρασμα -μέχρι στιγμής τουλάχιστον-
 ότι για τα προβλήματα αυτά ευθύνεται η κακή τοποθέτηση του φιτιλιού (που γίνεται με το χέρι και όχι με μηχάνημα)
και δευτερευόντως η ποιότητα του φιτιλιού που δεν είναι και η καλύτερη.
Αν δεν δώ πρόβλήματα με τις αλλαγές φιτιλιου νομίζω ότι θα αρχίσω να αλλάζω το φιτίλι και σε καινούριους αν δεν
παίζουν τέλεια εξ αρχής.

Όταν τα έλεγα μερικοί μερικοί φίλε  panos πέσανε να με φάνε(σχήμα λόγου)και τώρα ναι ναι  μπράβο
Άλλη φορά θα δεν σας λέω τπτ  καλά έκανα τόσο καιρό και δεν πρόσφερα τπτ στο φόρουμ πάρα μόνο τις μοντες μου 

[Tem]

πάντως αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι το original φιτίλι του eGo-T μετά απο λίγες μέρες χρήσης παρουσιάζει μια εικόνα πλήρους διάλυσης και αποσύνθεσης. Ουσιαστικά μόνο υπολείμματα φιτιλιού υπάρχουν. Η αλλαγή φιτιλιού δίνει όντως ζωή στον ατμοποιητή.

[Angelos]

Λέω τώρα εγώ με το φτωχό μου το μυαλό: θα μπορούσαμε αντί φιτίλι να βάλουμε τον πολυεστέρα που έχουν τα φιλτράκια; θα είχε καλή ροή;

[panos]

Λέω τώρα εγώ με το φτωχό μου το μυαλό: θα μπορούσαμε αντί φιτίλι να βάλουμε τον πολυεστέρα που έχουν τα φιλτράκια; θα είχε καλή ροή;

Ο πολυεστέρας είναι ευαίσθητος στις υψηλές θερμοκρασίες (παρόμοια συμπεριφορά με πλαστικό), μπορεί να είναι ανθυγιεινό.
Το φιτίλι του ce2R4 που χρησιμοποίησα είναι άκαυστο.

[Angelos]

Δεν ξέρω αν είναι όντως πολυεστέρας, πάντως εννοώ το υλικό που έχουν τα φιλτράκια π.χ. του 510 το οποίο ακουμπάνε πάνω στην γέφυρα και δεν δείχνουν να καίγονται.

[Tem]

θα μπορούσε να παίζει και με blue foam

[panos]

Όταν τα έλεγα μερικοί μερικοί φίλε  panos πέσανε να με φάνε(σχήμα λόγου)και τώρα ναι ναι  μπράβο
Άλλη φορά θα δεν σας λέω τπτ  καλά έκανα τόσο καιρό και δεν πρόσφερα τπτ στο φόρουμ πάρα μόνο τις μοντες μου 

Απο τις παρατηρησεις σου για την κακή απόδοση του φιτιλιού, τις παρατηρήσεις του Tem για την κακή ποιότητα του φιτιλιού
και την παρατήρηση του craven ότι αλλάζει το φιτίλι μπήκα στον κόπο να κανω την αλλαγή φιτιλιού και να διοαβάσω 100 σελίδες στο Αμερικάνικο forum.
Να συνεχίσεις να γράφεις αυτό που πιστεύεις ότι είναι σωστό. Στο τέλος η σωστή άποψη κερδίζει, και προσφέρει πολύ
στο forum.
Η αλήθεια είναι πάντως ότι στην αρχή και για αρκετές ημέρες μου λειτουργούσαν άψογα για την μικρή σχετικά χρήση που
τους έκανα (μόνο εκτός σπιτιού και δουλειάς). Μετά άρχισαν τα παρατράγουδα....

πάντως αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι το original φιτίλι του eGo-T μετά απο λίγες μέρες χρήσης παρουσιάζει μια εικόνα πλήρους διάλυσης και αποσύνθεσης. Ουσιαστικά μόνο υπολείμματα φιτιλιού υπάρχουν. Η αλλαγή φιτιλιού δίνει όντως ζωή στον ατμοποιητή.

Φοβάμαι ότι επίτηδες έχουν κακή ποιότητα φιτιλιού γιατί με ένα καλό καi σωστά τοποθετημένο φιτίλι θα κράταγε πάρα πολύ καιρό και μάλλον οι Κινέζοι
θέλουν πολλές αρχικές πωλήσεις για να βγάλουν το κόστος έρευνας και παραγωγής πρωτοτύπου.
Ελπίζω ότι κάποια στιγμή όχι πολύ αργότερα θα το βελτιώσουν, αν και μου έχει δημιουργηθεί η εντύπωση ότι ακολουθουν την τακτική "φυγής προς τα εμπρός"
που ακολουθεί η Microsoft δηλ. αντί να διορθώσεις τα κακώς κείμενα ενός λειτουργικού συστήματος βγάλε νέο λειτουργικό σύστημα κτλ, δηλαδή
αντί να βελτιώσεις το μοντέλο βγάλε άλλο εντελώς νέο.
Σίγουρα δεν είναι θέμα κόστους, φτηνό είναι.

Υ.Γ.
Υπάρχει κάποιος που να χρησιμοποίησε τα φιτίλια του Α1 ή του Α2 ατμοποιητή και να έχει eGo-T για να κάνει δοκιμή αν ταιριάζουν τα φιτίλια αυτά με τον
eGo-T? (πχ μήπως είναι πολύ φαρδιά και δεν χωράνε στο σωληνάκι του Τ?) για να ξέρω αν θα παραγγείλω απο το Γερμανό ή όχι?

[Kostas]

Σήμερα δοκιμάσαμε με τον kd66 την αλλαγή φιτιλιού στον eGo-T.
Η διαδικασία ήταν πολύ απλή.

Κάναμε δύο δοκιμές.
1. Με φιτίλι (Ortmann) αυτό που πιθανώς να γνωρίζουν οι περισσότεροι που στρίβουν.
2. Με πλέγμα

Ο ατμοποιητής ήταν μπουκωμένος και ελπίζαμε αλλάζοντας το φιτίλι να τον κάνουμε να δουλεύει ικανοποιητικά.

Δυστυχώς, παρότι η παραγωγή ατμού αυξήθηκε σημαντικά τόσο με την προσθήκη πλέγματος όσο και με το νέο φιτίλι, η γεύση του ήταν για ...πέταμα.
Είχε τη γνωστή γεύση που έχει ένας μπουκωμένος ατμοποιητής.

Νομίζω ότι είναι λογικό το αποτέλεσμα.
Πέρα από το αυθεντικό φιτίλι που συρρικνώθηκε και μαύρισε με την χρήση, υπάρχει και το σύρμα το οποίο πρέπει να είναι κι αυτό τυλιγμένο γύρω από κάτι.
Προφανώς επίσης φιτίλι.
Το σύρμα ήταν κολλημένο μέσα στα υπολείμματα υγρού (ουσιαστικά μία μάζα...) με αποτέλεσμα να έχει χάσει τόσο την καλή του θερμαντική ικανότητα, αλλά επίσης έβγαζε συνεχώς ...μια περίεργη γεύση.
Ότι και να κάναμε δεν κατορθώσαμε να την αλλάξουμε.
Επιβεβαιώσαμε την περίεργη αυτή γεύση και με έναν παλιό 901 που ήταν επίσης μπουκωμένος.
Βρωμάει...

Επίσης το καινούργιο φιτίλι άρχισε να μεταφέρει υπολείμματα υγρού με τη μορφή κιτρινίλας και μαυρίλας στο τανκ.
Αλλάζαμε το υγρό αλλά ξανά τα ίδια.

Δεν ξέρουμε κατά πόσο θα έρχονται κιτρινίλες και μαυρίλες στο τανκ με την αλλαγή φιτιλιού σε καινούργιο ατμοποιητή. Είναι πολύ πιθανό λόγω της καλύτερης απορροφητικότητας του δικού μας φιτιλιού να μεταφέρονται προς τα πάνω και να γεμίζουν το τανκ.

Το αποτέλεσμα πάντως ήταν απογοητευτικό.

Ο kd66 θα συνεχίσει τα πειράματα και εάν αλλάξει κάτι θα μας ενημερώσει.
 

[singular]

Πως μπορείς να ξεγελάσεις τον Κινέζο?   
Παρ' όλα αυτά μπράβο για την προσπάθεια, αν βρείτε κάτι θα μας σώσει!!!

[Tem]

Λογικά το φιτίλι πρέπει να περνάει μέσα απο την αντίσταση. Κάποια στιγμή καίγεται και αρχίζει η αποσύνθεση σε συνδυασμό με γεύση καμένου.  Δοκίμασα και με φιτίλι zippo και ενώ η τζούρα είναι άνετη και ωραία με πολύ ντουμάνι σαν να πρόκειται για φρέσκο ατμοποιητή , η γεύση δεν είναι και ότι καλύτερο 

[panos]

Κώστα κανατε dry burning στον μπουκωμένο ατμοποιητή ή κάποιο άλλο καθαρισμό?

[Kostas]

Κώστα κανατε dry burning στον μπουκωμένο ατμοποιητή ή κάποιο άλλο καθαρισμό?

Dry burning ναι.
Δοκίμασε ο kd66 να τον καθαρίσει, αλλά δεν...

Έτσι κι αλλιώς εδώ και χρόνια δεν βρήκα σοβαρό τρόπο καθαρισμού των υπολειμμάτων από τους ατμοποιητές.
Και όχι μόνο εγώ...