Joyetech eVic

[ksakis]

ρε παιδια...πολύ ψόφιο το μοντακι...
το δουλεύω μονο και μονο γιατι ειναι όμορφο.


να κάνω μια ερώτηση.


στα πόσα της % κλείνει σε σας?εμενα στα 44 με 39 καπου εκεί...
μιλάμε της ρουφάει της μπαταρίες όχι αστεια.

ενω σε σύγκριση με το vamo εχει τεράστια διαφορα.και απο θεμα αποδοσης αλλα και θεμα μπαταρίας.

μήπως έχει θέμα το δικο μου?

φοραω συνέχεια 18350 μπαταρίες και με τον dripper στα 1,9 στα 8w και εχει την 1,3 έκδοση πάνω

18350 είναι μικρή μπαταρία φίλε μου. πόσο να κρατήσει σε ένα μοντ που έχει πάνω ηλεκτρονικό σύστημα; Αλλά ίσως να έχεις προβλημα με την μπαταρία σου κιόλας (πιστεύω έχεις) Το vamo (όπως και το lavatube που έχω) όντως έχει μεγάλη διαφορά. και για να πω για στανταρ που ξέρω επειδη το έχω, το lavatube με μπαταρία 18650 κρατούσε 2 ημέρες, με το evic μια σκάρτη. Αλλά στο πόσο κλείνει,,, όλα τα eVic που έχω δοκιμάσει στα χέρια μου, κλείνουν στο 5%. μέχρι και το 10% δίνουν ότι ζητάς. μήπως έχεις πρόβλημα με τη μπαταρία σου (ξαναλέω) ; με μια μπαταρία που τελικά είχε πρόβλημα (18500) μου κατέβαινε σφεντόνα στο 45% απο το 100%, μετά ξανανέβαινε μόνο του, ξανακατέβαινε σφεντόνα κ.ο.κ. . Αν η μπαταρία σου οπότε αρχίζει και τα παίζει, μπορεί και να είναι λογικό. Αλλά επαναλαμβάνω: 18350 είναι μικρή (για το eVic). αδειάζει γρήγορα. όποτε βάζω 18350 υπάρχει λόγος "οπτικός" (να μην φαίνεται ολόκληρο μαραφέτι στη δουλειά μου π.χ.), και έχω καβάντζα και άλλες 18350 & 18500

[grigoris_a]

Εγώ πάντως που έχω μετρήσει τόσο την δικιά του όσο και μια aw 18650 στο σβήσιμο του evic είναι στα 3.6V που τη βρίσκω σχετικά υψηλή τάση.

Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[malossi]

μα δεν έχω μια μπαταρία.


εχω 10 18350(3xaw 3xefest 4χΕΗ) και μια πανασονικ ncr 18650


να πώ την αλήθεια μου δεν άφησα για πολύ την 18650 για να δώ που κλεινει αλλα με το 1,3 firm αναγνώριζε αυτοματα την μπαταρία.


πάντως σε όλες της 18350 έκλεινε εκει.δλδ στο 44%..σίγουρα έπεσα σε ελαττωματικό προιόν.δεν εξηγείται αλλιως.


την δευτερα περιμένω την νέα.ελπίζω να μην έχουμε τα ίδια.

[ksakis]

ε αμα σου κλείνει σε όλες τις μπαταρίες στα 44% κάτι δεν πάει καλά. Όποια μπαταρία και να βάλω αν την αφήσω μέχρι τέρμα θα φτάσει στο 5% στανταρ. εκτός από αυτή που σου είπα ότι είχε προβλημα και έπαιζε πανω κατω.

[kmiglis]

Επιβεβαιωνω οτι και να του βαλω αδειαζει μεχρι τελους.

[malossi]

φοράτε την 1,3 και έχετε πάνω 18350?


ξανα λέω οτι δεν στέγνωσα καμία 18650 για να το δώ.
τεσπα.θα τεσταρω και την νέα κεφάλη...μια ερωτηξή.

στην 1,3 είδατε κάποιο πρόβλημα?

[aristarxos]

για το θεμα με το σπειρωμα, που διαβαζω, στο δικο μου μετα απο 5μηνη χρηση σχεδον παντα με vivi nova , οι σπειρες του vivi χαλασαν  ...το evic αντεχει ακομη

[sothoms]

Παιδια, ολα εχουν να κανουν με την αντισταση.
Το evic για να παιξει ικανοποιητικα και να δινει ρευμα η μπαταρια, θελει αντιστασεις πανω απο 2Ω. 2,2Ω - 2,5Ω εισαι μια χαρα.
Με 1,5 αντισταση η μπαταρια κραταει 40 λεπτα το πολυ, με ικανοποιητικο αποτελεσμα το πρωτο 20λεπτο. Οτι ταση και να δωσεις μετα, πανω απο 3,3 volt δεν μπορει να δωσει.
 
Ολα τα παραπανω ισχυουν με μια 18350

[Mikevet1984]

Απορία ανίδαιου στα mods που θα ήθελε όμως πολύ να αποκτήσει ένα...για δοκιμή!

Αν είναι η μπαταρία να κρατάει 40 λεπτά με τις αντιστάσεις που ανέφερε ο συνατμιστής πειτε μου σας παρακαλώ για ποιον λόγο πηγατε και πηρατε ένα τόσο ακριβό μαραφέτι που στην τελική θα κρατάει και λιγότερο από ότι μια απλη μπαταρία με ένα κλασικό ατμοποιητή. Μονο και μονο και να πατάτε κουμπακια και να βλέπετε γραφήματα στον υπολογιστή σας?

Απορία ανίδαιου επαναλαμβάνω....

[Δερεκοπουλος νικολαος]

Το Evic για να παιξει σωστα οι αντιστασεις του πρεπει να ειναι 1.7 με 1.8 το πολυ

και οσο ποιο χαμηλα ρευματα τοσο το καλλιτερο δηλ απο 3,3 volt εως 3.5 και ηαυτονομια

του μου φθανει απο 4 εως 5 ωρες  αυτο ειναι εκ του κατασκευαστου

και αυτο χρησιμοποιω

[exispathi]

Ο λόγος που παίρνεις mod δεν είναι τα κουμπάκια ή ο χρόνος άτμισης (τουλάχιστον όχι τόσο, τουλάχιστον όχι για μένα)
Ο πρώτος λόγος που θα πάρεις μία μπαταριοθήκη Variable Voltage είναι το variable voltage που σου δίνει.
Δεύτερος η σταθερή τάση στην πτώση της μπαταρίας, η δυνατότητα να βλέπεις τι αντίσταση έχει τώρα ο ατμοποιητής κι όχι όταν την έφτιαξες, η ασφάλεια αν σου βραχυκυκλώσει κάτι να μη σου καταστρέψει την μπαταρία, η δυνατότητα να αλλάζεις απλά μπαταρία όταν τελειώσει κι όχι να έχεις μαζί σου δεύτερη μπαταριοθήκη.
Ο χρόνος άτμισης που σου δίνει άλλωστε με το evic έχει να κάνει (όπως και στα περισσότερα mod) όχι μόνο με το evic αλλά και το τι μπαταρία (πραγματικά mah) θα του βάλεις μέσα.

[Mikevet1984]

Eυχαριστώ πολύ για την απάντηση....απλά μου κανει εντύπωση ο αριθμός που αναφέρθηκε παραπάνω (40 λεπτά) γιατί υπέθεσα ότι αν εγώ που χρησιμοποιώ το απλό iwant (650 mAh) με ατμοποιητή EPSILON (CE4) από την NOBACCO μου κρατάει 4 - 5 ώρες....Ένα τέτοιο βαρβάτο mod θα μου κρατούσε 4 - 5 μέρες και όχι 40 λεπτά....

Συν τα προβλήματα που διαβασα στις προηούμενες αναρτίσεις από συνατμιστές για μάπα σπειρώματα και χαράλωση στις ραβδώσεις. Αξίζει βρε παιδιά τελικά τα λεφτά του? Όσοι εβαλαν μεταλλικούς ατμοποιητές το μετάνιωσαν....Τους χάλασε το modακι.... στο βίδωμα.... Αξίζει λοιπόν να το αγοράσει κανείς στην τελική?

Απορία επίσης, αν σε αυτό το mod προσαρμόσεις τον ολοκαίνουριο ατμοποιητή που φτιαχτηκε αποκλειστικά για το evic παλι θα συμβαίνει χαλάρωση στο σπείρωμα?

[Pigeonaras]

Αν προσεχεις παντα στο βιδωμα-ξεβιδωμα των ατμοποιητων,  δεν θα εχεις ποτε προβλημα με κανενα μοντακι...

Sent from my phone using my hands

[exispathi]

Απορία επίσης, αν σε αυτό το mod προσαρμόσεις τον ολοκαίνουριο ατμοποιητή που φτιαχτηκε αποκλειστικά για το evic παλι θα συμβαίνει χαλάρωση στο σπείρωμα?

Δε φτιάχτηκε ειδικά για το evic κανείς ατμοποιητής, έχει 510 σπείρωμα όπως οι περισσότεροι ατμοποιητές. Τα 40 λεπτά μου ακούγονται υπερβολικά για όσα ml σε όποια μπαταρία από ego και πάνω, με όσο μικρή αντίσταση, αλλά δεν είμαι μέλος του forum για να αμφισβητώ τα λεγόμενα άλλων. Πιθανόν πεθαμένη μπαταρία αν ρωτάς εμένα, ή έστω ελλατωματική. Αν και η ερώτηση σου ξεφεύγει από το θέμα του νήματος, ατσάλινο ατμοποιητή παίρνεις (και ως αγοραστής τέτοιου και καταστροφέας σπειρωμάτων δεν το έχω μετανιώσει) γιατί αντέχει το υλικό του και στο σπείρωμα και όπου αλλού. Το ότι τα μοντάκια φτιάχνονται με λιγότερο ανθεκτικό ατμοποιητή είναι σίγουρα μείον στους περισσότερους εδώ μέσα (στατιστικά μπορείς να το δεις και εδώ..[size=78%]http://e-kapnisma.gr/index.php/topic,17834.msg638348.html#msg638348[/size])

[Vamire]

Αξίζει λοιπόν να το αγοράσει κανείς στην τελική?

Δεν αξίζει τα χρήματα του υπάρχουν καλύτερες λύσεις απο ποιοτικότερο υλικό και με καλύτερα ρεύματα-αυτονομία στα ιδια ή και με λιγότερα χρήματα.
Φυσικά οτι πληρώνεις παίρνεις.