Joyetech eVic (ΠΡΟΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ)

[JHN]

Άλλο ένα βιντεάκι
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CTNfMxiYOKQ[/youtube]

[chrismar53]

καλημερα και Χρονια πολλα και καλα στις εορταζουσες.
τελικα θα πρεπει να κραταμε μικρο καλαθι και να μην ενθουσιαζομαστε ευκολα,σε οτι νεο και δη γκατζετ γιατι μαλλον κατι τετοιο ειναι το e vic.ιδωμεν

[Tem]

Ας έχουμε επίσης υπόψη ότι το software του eVic είναι ακόμα σε πειραματικό επίπεδο, κάτι δηλαδή που αναφέρεται και από την ίδια την Joyetech. Το γεγονός αυτό αφήνει σίγουρα ανοιχτά τα περιθώρια βελτίωσης. Αυτό που δεν αλλάζει ωστόσο είναι οι μεγάλες διαστάσεις της συσκευής.

[Stepeha]

Αυτό είναι το κακό με τα firmware updates γενικώς. Επαναπαύονται οι εταιρείες και βγάζουν γρήγορα ημιτελή προιόντα. Θα αρχίσουμε να είμαστε στην τσίτα για updates των τσιγάρων μας. Δε μας φτανουν τα κινητά, οι τιβί, οι ενισχυτές, τα πισιά και οι ταμπλέτες...

[Tem]

Αυτό συμβαίνει όταν μια συσκευή ατμίσματος παίρνει τη μορφή ενός ακόμα gadget.

[AchisaeL]

ε δεν "λεει" να κανεις αναβαθμιση στο ΗΤ !! οπως και να το δουμε..

[urahara]

ε δεν "λεει" να κανεις αναβαθμιση στο ΗΤ !! οπως και να το δουμε..

βρε μια χαρα λεει... απο το να μπαινεις στο τριπακι να παρεις καινουργιο για ενα εξτρα χαρακτηριστικο, για μια καινουργια λειτουργια..καλυτερη η αναβαθμιση...

για αυτον τον λογο γυριζουν σελιδα τα 2 μοντακια που βγηκαν τωρα..


Οι Ιταλοι συνεχιζουν τις μετρησεις τους, οσον αφορα στις μπαταριες αυτη τη φορα..

Χρησιμοποιησαν μια 2000mAh IMR AW και βγαλαν το παρακατω διαγραμμα σε σχεση με την χρηση της μπαταριας..



Απο οτι βλεπουμε η αποδοση του μοντ επηρεαζεται αρκετα κατα την χρηση απο την φορτιση της μπαταριας.
Αν καταλαβα καλα αναφερουν οτι το μοντ δεν έχει έξοδο PWM..Τις μετρησεις τις εκαναν με ECD μέτρο και παλμογραφο.

Εχουν βγαλει και το παρακατω πινακακι (αλλα δεν ειμαι σιγουρος η πρωτη στηλη τι δειχνει..μην ειναι τα ρυθμιζομενα βατ? Αρκετα εξω αν ειναι ετσι...)



και το σχετικο βιντεο..
[youtube]d0mhB6pFMv8#![/youtube]

λινκ με το αρθρο: http://www.esigarettanews.com/evic-test-power/

[zacharis1955]

Ναί, δεν έχει έξοδο PWM, οι μετρήσεις έγιναν με παλμογράφο και η πρώτη στήλη δείχνει τα ρυθμιζόμενα Watt (από 2 έως 15) που είναι αρκετά έξω από τα πραγματικά...
Επίσης τονίζουν ότι το Joyetech eVic συμπεριφέρεται ακριβώς όπως το The Kick by Evolv...
Το άρθρο "eVic power test" oi Iταλοί το έχουν πάρει από εδώ: http://www.mountainprophet.de/2012/12/07/joyetech-evic-vv-akkutrager-mit-pc-anschlus/
 
 

[Giannis Pap]

Και από ότι είδα με χαμηλές αντιστάσεις ατμοποιητών ανεβάζοντας τα volts δείχνει η τσιμπίδα των αποκλίσεων να μεγαλώνει ( 1,4 αντίσταση 4,5 volts βγάζει 3,93 volts ) 

[john247]

βεντουζα απο το vamo των 35 ευρω η μου φανηκε?

[zacharis1955]

Απ' ότι λέει ο τύπος στο video τα προβλήματα αρχίζουν ήδη στο 50% της μπαταρίας και στο κάτω από το 30% της το mod είναι πρακτικά "ψόφιο"....

[AchisaeL]

το βιντεο δεν ειναι και 100% να το πιστευεις.
αν δεν το παρει καποιος να το δοκιμασει (εννοω δικος μας) μην πιστευεις τιποτα.

[urahara]

Γιατί βρε Αχιλλεα μόνο αν το πάρει "δικός" μας? Οκ τα βιντεος γενικά που βλέπουμε δεν είναι για 100% εμπιστοσύνη...αλλά οι τύποι δεν έκαναν απλά κάποια σχόλια,έχουν βίντεο με τος μετρήσεις τους..έχουν κάνει αρκετά τεστ. Δεν βλέπω την διάφορα να είναι δικός μας ή Ιταλός ή Αμερικανός αυτός που θα το τσεκάρει..

Στάλθηκε από το A100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[kritikos727]

Καλησπέρα σας ..

Έγραψα κάτι στήν αρχή του νήματος και θα προσθέσω πώς έχει προγραμματιζόμενο Chip με μνήμη EEprom πού σημαίνει πως έχει και μικρή μπαταρία Λιθίου στήν κεφαλή , όπως καταλαβαίνετε είναι ένα θέμα καί αυτό αν δέν ανοίγει εύκολα !! , πράγμα που το συνηθίζουν οι Κινέζοι. 

Αυτό όμως δέν είναι τίποτα μπροστά στο γεγονός ότι η έξοδός του δέν είναι Παλμικού σήματος μιάς κάποιας συχνότητας .
Φυσικά τό μεγάλο μείον ότι είναι  Step up που σημαίνει ... Πολλές απώλειες και δύσκολα περνάει τα 10 Watt δεν παν να χτυπάνε το κώλο τους κάτω.
Και όλα αυτά χρησιμοποιώντας καλές - καινούριες - IMR μπαταρίες , μην διανοηθεί κανείς ότι με protect θα πάρει πάνω από 8 Watt !!!

Όταν θα κάτσουν κάτω σκεφτούν και σκεφτούν και υπολογίσουν και επανυπολογίσουν ίσος καταλάβουν ότι πρέπει να είναι παλμικό συγκεκριμένων συχνοτήτων και τάσεων  .
Είμαι αυτής της άποψης και δέν αλλάζω γιατί έκατσα σκέφτηκα , έκανα πολλά πειράματα με μαθηματικά πολλούς μήνες για να έχω σωστά αποτελέσματα .

Όταν με το καλό θα κυκλοφορήσει Mod με τα παραπάνω χαρακτηριστικά , τότε το ξανασυζητάμε .
Μέχρι τότε όμως αυτός που θέλει να ατμίσει σωστά πάνω απο τα 10 Watt και χωρίς προβλήματα καλύτερα το μηχανικό Mod με συγκεκριμένα σεταρίσματα καλές μπαταρίες 2 σε σειρά !!!.
Οι υπόλοιποι που δέν θέλουν ατμό πάνω από 6-8 η 10 Watt  θα βρούν πολλά Mod στήν αγορά.

Ώς εκ τούτου λοιπόν το eVic δέν είναι κακό .. αντιθέτως θα έλεγα όμορφο και γκατζετάδικο με πολλές και καλές δυνατότητες , μήν σας πειράζει που δέν δίνει αυτά που υπόσχεται γιατί έτσι και αλλιώς οι περισσότεροι ατμίζουμε κάτω από τα 8 Watt.

Κάποιος φίλος εδώ στα Χανιά σε συζήτηση πού είχαμε μου είπε πώς θα βγάλει firmware που θα το κάνει Step down , με 2 μπαταρίες σε σειρά , δέν ξέρω που το διάβασε αυτό αλλά μου είναι άτοπο και αδύνατον ένας προγραμματισμός να επιφέρει τέτοια αλλαγή . Φυσικά θα γινότανε αν είχε προβλεφθεί ... θα μου πείτε πώς το κατάλαβες ? και απαντώ ... η κεφαλή του  eVic θα ήταν αρκετά μεγαλύτερη !!!.

Αυτή την στιγμή που γράφω σκέφτηκα τρόπο που μπορεί να γίνει με σχεδιασμό εξ αρχής του κυκλώματος , αλλά και πάλι δέν νομίζω να το έχουν σκεφτεί .
Τους βάζω ιδέες ε !!! δέν πειράζει ας το φτιάξουν γιατί έχουν το τρόπο και την τεχνολογία με το μέρος τους  , εμείς εδώ στήν Ελλάδα δέν έχουμε κανέναν που να χρηματοδοτεί τέτοιου είδους έρευνα  , ούτε κρατικό φορέα ούτε και ιδιωτικό.

Τώρα πήρα φόρα και μου έρχεται να γράψω πολλά άλλα θα είμαι εκτός θέματος και είναι αμαρτία να το διαγράψουν. 
 

[zacharis1955]

O τύπος στο video λέει καθαρά ότι δεν είναι ειδικός, ότι οι μετρήσεις του είναι στο περίπου, και ότι οι επίσημες μετρήσεις θα γίνουν σύντομα από κάποιο Ιταλικό πανεπιστήμιο...