Vamo Mod vv/vw

[Πολυκράτης]

Πολύ επιστημονικά: 
Το νο2 ειναι πιο "κοντα" σε αυτο που δειχνει ως βολτ ή ως βατ, και πιο "μαλακό".
Το νο1 ειναι "αγρια δυναμη", δεν ειναι κοντα σε αυτο που δειχνει, και το αντεχουν μονο ατμοποιητες με καλες ανοχες και αντοχες.

[tsiou]

Αρα προτείνετε το νο2...μάλιστα,ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις παιδιά με βοηθήσατε πολύ

[ecigfun]

Εγω το προβλημα ωστε να μην πιεζεται ο πολος,το ελυσα με τον παρακατω τροπο.

Κοβουμε ενα κομματακι απο πλαστικο,οπως δειχνω κατω και το βαζουμε στον ατμοποιητη.
Αν παιρνει και αλλο κομματι πλαστικου,βαζουμε μεχρι το σημειο που να σφιγει ο ατμοπ. ,αλλα να μην πιεζεται ο πολος βαθια.

Σχεδον 3 μηνες το δουλευω ετσι και ολα μια χαρα.
Αν εχετε καποια ροδελα πλαστικη ή μεταλλικη που να ταιριαζει,ακομη καλυτερα. 
(Πατηστε στην εικονα για να μεγαλωσει.)

[sab_atmo]

Παίδες μόλις παρέλαβα το vamo απο replace smoke. Υπάρχει κάποιος που το πήρε πρόσφατα (ίδια παρτίδα) από το συγκεκριμένο κατάστημα για να μου επιβεβαιώσει ποιό Νο είναι το AVG και ποιό το RMS γιατί διαβάζω παντού ότι άλλα κυκλοφορούν με No1=AVG και No2=RMS και άλλα αντίστροφα....

Κάπου εδώ είχα διαβάσει έναν πρακτικό τρόπο να το καταλάβουμε (δοκιμή με χαμηλά Volt νομίζω??), αλλά δεν μπορώ να το ξαναβρώ... 

[exispathi]

Ειδικά στα χαμηλά volt αν του βάλεις έναν ατμοποιητή πάνω το RMS θα κάνει σαφώς λιγότερη "φασαρία".

[sensk3]

@sab_atmo

Επιλέγεις βατ. Πχ 8. Παίζεις ανάμεσα σε RMS και AVG. Εκεί που θα το νοιώσεις "πιο ψόφιο" είναι RMS.

[sab_atmo]

η οποία rms ειναι και η προτεινόμενη έτσι?

σας ευχαριστώ!!!

οφείλω να ομολογήσω οτι έκανα μια ταχύτατη δοκιμη με την παραλαβή, χωρίς να φορτίσω τις ολοκαίνουργιες μπαταριες, χωρίς να τσεκάρω το rms/avg, και χωρις να αλλάξω σε vw.

απλά μια τζούρα στα 3v μια στα στα 4.5 και μια στα 6 (στάχτη και μπουρμπερη) απλά για να τσεκάρω τι εστι VV..

Γκρρρρρρρρρρρ γα..... την ανυπομονησια μου...
 σε καμια ωρίτσα πιστευω θα έχει τελειώσει η φόρτιση των μπαταριων για να αρχίσουν τα πειράματα.

[sensk3]

H "προτεινόμενη" είναι θέμα γούστου. Εμένα στην RMS μου φαίνεται "ψόφιο" και το Vamo και το Zmax. Αλλά αυτή είναι η δική μου εντύπωση. Άλλοι μπορεί να προτιμούν RMS.......οπότε δοκιμάζεις και αποφασίζεις τι σε καλύπτει 

[sab_atmo]

Θέμα γουστου σίγουρα είναι, αλλά απ ότι βλέπω τείθεται και θέμα ασφάλειας των ατμοποιητών. Ρωτάω βασικά  επειδή χρησιμοποιώ εργοστασιακούς (CE4+v3, Mini Vivi Nova) και απο αφηγήσεις βλέπω οτι μπορεί να καταστραφούν με το AVG mode

[sensk3]

Ξεκινάς πάντα από την χαμηλότερη επιλογή ισχύος και ανεβάζεις βηματικά μέχρι να αρχίσει να σου δίνει καμένο. Από εκεί που ένοιωσες υποψία καμμένου, κατεβάζεις 0,1 ή 0,2 και εκεί είναι το ασφαλές όριο του ατμοποιητή.

Ξεκίνα από χαμηλά και μη φοβάσαι.


ΥΓ Και στο φινάλε τι θα καταστρέψεις? 2-3,5 € κάνει μια έτοιμη αντίσταση ή carto. Εντάξει σεβαστό το κόστος, αλλά δεν ήρθε η συντέλεια.........ακόμη..............κοντεύει πάντως 

[sab_atmo]

lol

ευχαριστώ!

[e-go FUN]

Μπήκα κι εγώ στο club...Mου σπασε το σπειρωμα του eternity μεσα στο vamo...
Πως το ξεβιδώνω τώρα από εκεί μεσα? SOS!!!

[slammer]

Vamo και Eternity είναι επικίνδυνος συνδυασμός.....
Με ένα λεπτό μυτοτσίμπιδο θα τα καταφέρεις...
http://grobotronics.com/needle-nose-pliers.html#.UX_4jVpS0WM

[e-go FUN]

Μολις το βγαλα! Ευτυχώς το vamo παιζει κανονικα.

[fotispap3]

Υπαρχει κανενας ηλεκτρονικος που μπορει να κοιταξει την πλακετα του vamo μου? Γιατι εδω Κορινθο δεν εβγαλα ακρη. Μου δινει συνεχεια ρευμα στον πολο ειτε αναμμενο ειναι ειτε σβηστο, με το πολυμετρο που το κοιταξα και γω και ενας ηλεκτρονικος το κουμπι του δουλευει κανονικα και δεν εχει και διαρροη ο πολος και μου ειπε ο ηλεκτρον. οτι εχει προβλημα η πλακετα και δεν βαζει χερι. Κατα τα αλλα ολες οι λειτουργειες του φαινονται να δουλευουν κανονικα!!!