Vamo Mod vv/vw

[vagskarm]

Παιδιά, ένα εργοστάσιο τον βγάζει ή έχει γίνει χαμός στις κόπιες και όλοι το ονομάζουν vamo ?

Γιατί αν τον βγάζουν πολλοί πρέπει να παίζει ρόλο το εργοστάσιο κατασκευής

[ecigfun]

Ενα δεν ειναι σιγουρα.Εκει γινεται της αντιγραφης το καγκελο ! 
Καποια αλλα εργοστασια το βγαζουν χωρις να δουλευει με βατ.Μονο βολτ.

[ioannis77]

Στράτο έκανα όσα είπες αλλά τίποτα με το ελατήριο και Γιώργο δοκίμασα τόσες μπαταρίες και τίποτα, ακόμη και τις αρχικές του lava v1!!! Εφόσον αρνείται να ανεβάσει τάση με όλες αυτές η μία εκ των οποίων είναι aw 18350 δεν νομίζω ότι θα ανεβάσει ποτέ! Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και πάμε γι' άλλα (παράγγειλα ήδη το προβατάκι το μίνι)

[zacharis1955]

Αν και το Vamo δεν είναι καθόλου του πεταμάτου (λίγο ψάξιμο μόνο θέλει) μάλλον έκανες την σωστή κίνηση..
 

[Anastasis]

Το Vamo βαράει αλύπητα και με μία 18650 IMR αρκεί να είναι η τάση της πάνω από 3,6V περίπου, όταν δουλεύει σε mode N1(αυτό που έχει καθιερωθεί σαν avg). . . το τριπλοεπιβεβαιώνω. . . Εγώ mod που έχω και έκανε double τη τιμή του Vamo σταμάτησα να το δουλεύω για χάρη του

[Πολυκράτης]

Ειμαι σχεδον ψημενος να παρω το βαμο. Ο λογος που θελω μοντ (ειμαι αντι μεγαλα-μοντ, υπερegoικος), ειναι ...δυο. Ο πρωτος, θελω να κατεβασω κι αλλο νικοτινη και να δοκιμασω και φλορεξ μονιμο, οποτε θελω γκαζια πολλα για να πυκνωνει ο ατμος και να με ξεγελαει. Ο δευτερος, οσο πιο μεγαλο και βαρυ, τοσο δεν θα το εχω συνεχως κολλημενο στο χερι μου (θελω να μειωσω και τα μλ).
Τεινω στο βαμο λογω επιπεδης οροφης (ιδιας διαμετρου ατμοποιητες φαινονται ασχημοι στις μοντες που στενευουν επανω) και λογω σπειρωματος και εγκο εξωτερικου (δυσκολο να αλλαξω τους ce3 gianto μου). Και το οικονομικο βεβαια.

Επειδη θελω και αυτονομια, το διλημμα ειναι, μια 18650 πανασονικ NCR18650B 3400mAh για την οποια ακουω (διαβαζω) τα καλυτερα, ή θα μου την κοβει νωρις, ή δυο 18350, απου ακουω οτι κοβει πιο αργα, αλλά δεν εχω δει με τοσα πολλά mah στο συνολο και των δυο. Δλδ, για τα ιδα βολτ, βατ, και ωμ ατμοποιητη, πιο πολλά μλ θα με κρατησει η μια θηριοπανασονικ ή οι δυο 18350ρες? Ειμαι κι ανοργανωτος ανθρωπος και τα ζευγαρια μπαταριες θα με μπερδεψουν...

[zacharis1955]

Πολυκράτη εγώ θα έπαιρνα αυτές: http://www.fasttech.com/products/0/10001980/1141100-panasonic-ncr18650b-rechargeable-3400mah-37v-18650

[vagskarm]

Πολυκράτη, μια και εγώ χρησιμοποιώ αυτές τις 18650 (3400mAh) στα 6ml κατανάλωση, την φτάνει στα 3.6V, και παίζω με αντίσταση 1.6Ω στα 8.5W.

Εχει ακόμη να δώσει λιγάκι, αλλά εγώ την αλλάζω γιατί δεν θέλω να πέσει η γεύση.

[zoo]

Πολυκράτη, αν και είμαι μέγας φαν του Vamo, θα σου προτείνω να το δεις με μία επιφύλαξη και να το δοκιμάσεις πρώτα αν μπορείς. Οι λόγοι είναι δύο:

1) Έχει μεν eGo σπείρωμα αλλά είναι "ρηχό" με αποτέλεσμα να μην βιδώνουν εντελώς όλοι οι άτμο. Καλό θα είναι να ελέγξεις αν κουμπώνουν οι C3 Gianto (δυστυχώς δεν έχω τέτοιους να δω και να σου πω).

2) Εμένα με ότι clearomiser και να του έβαλα επάνω (ακόμη και τους C5 με το κεραμικό) δεν τα πήγε καλά... Στα χαμηλά watt δεν δίνει ικανοποιητικό ατμό και στα ψηλότερα (7-8 watt, μην φανταστείς τίποτε εξωφρενικό) μου δίνει εύκολα και γρήγορα (στη 2η - 3η συνεχόμενη τζούρα π.χ.) καμένο. Έχω την αίσθηση ότι ο παλμικός τρόπος που λειτουργεί (η συχνότητα ενδεχομένως, δεν ξέρω) δεν "ταιριάζει" με τα ρεύματα που θέλουν τα clearomisers.

Αν δεις τα δύο παραπάνω θέματα και δεν έχεις πρόβλημα, τότε νομίζω ότι με την μπαταρία που σου προτείνει ο zacharis1955 θα το χαρείς το Vamo και θα σου δώσει σταθερό ρεύμα για πολλά ml.

[greedy]

Το Vamo βαράει αλύπητα και με μία 18650 IMR αρκεί να είναι η τάση της πάνω από 3,6V περίπου, όταν δουλεύει σε mode N1(αυτό που έχει καθιερωθεί σαν rms). . . το τριπλοεπιβεβαιώνω. . . Εγώ mod που έχω και έκανε double τη τιμή του Vamo σταμάτησα να το δουλεύω για χάρη του

Σε rms λειτουργια ,νομιζω πρεπει να περασεις σε no2 και οχι no1 οπως λες .
 

Επειδη θελω και αυτονομια, το διλημμα ειναι, μια 18650 πανασονικ NCR18650B
3400mAh για την οποια ακουω (διαβαζω) τα καλυτερα, ή θα μου την κοβει νωρις, ή
δυο 18350, απου ακουω οτι κοβει πιο αργα, αλλά δεν εχω δει με τοσα πολλά mah στο
συνολο και των δυο. Δλδ, για τα ιδα βολτ, βατ, και ωμ ατμοποιητη, πιο πολλά μλ
θα με κρατησει η μια θηριοπανασονικ ή οι δυο 18350ρες? Ειμαι κι ανοργανωτος
ανθρωπος και τα ζευγαρια μπαταριες θα με μπερδεψουν..

Μιας και εχω και panasonicCGR18650 (ομως)αλλα και  efest 18350,εχω να σου γραψω οτι με την πανασονικ εχεις  μεγαλυτερη αυτονομια σε σχεση με τις 2μικρες.(οχι τρελες διαφορες πρακτικα)
Απλα με το ζευγαρι 2χ18350 το βαμο ειναι απλα πυροβολο.Ανεβαζεις οσα βατ θες .
Πιστευω οτι με ενα ζευγαρι πανασονικ ομως θα εισαι καλυμενος.

[ecigfun]

Εγω με 2 efest 18350 και με μια sanyo 18650 (μαλλον 2600mah),ειδα οτι κρατανε περιπου τις ιδιες ωρες.(περιπου 9 ωρες,σχεδον πιπιλα ολη μερα)
Αρα με την panasonic 3400mah ,πιστευω οτι θα βγαζει ακομη περισσοτερο.
Υποψην οτι το δουλευω με τον κλωνο mini did ,που νομιζω οτι καταναλωνει περισσοτερο ρευμα.

και κατι ασχετο ...το vaporbreak ξανα εφερε το SS (σωμα).

[Λοξίας]

Εγώ το δουλεύω στο Ν.2, σταθερά στα 7 watt.
Αποκλειστικά dripping με τον IGO-L και κάποιες φορές τον Eternity.
Οι αντιστάσεις που φτιάχνω είναι από 1,7 μέχρι 1,9 Ωμ.
Είτε με δύο 18350, είτε με μία 18650 η απόδοσή του είναι η ίδια. Την διάρκεια δεν την έχω
υπολογίσει αλλά στο περίπου είναι η ίδια είτε με μονή είτε με δύο μπατταρίες.
Κάπου 8 ώρες και το έχω πιπίλα. Με τις δύο μπατταρίες όταν πέσουν στα 6,6 volts,
μπορώ να το πάω στα 8 watt και να ατμίσω κάνα μισάωρο με το ίδιο χτύπημα.
Με την μονή δεν μπορώ να το κάνω αυτό. Στα 3,4 Volts αν ανεβάσω τα watt, κόβει
σε 5 λεπτά.

Το πρόβλημα που αναφέρει ο Γιάννης, πιστεύω ότι οφείλεται σε ελαττωματικό κομάτι.
 

[Red Led]

Είμαι εν αναμονή του Vamo ( μάλλον αύριο ), και ομολογώ ότι έχω τρομοκρατηθεί λίγο έως πολύ με αυτά που διαβάζω στα ποστ σας.
Έχω σκοπό να πάρω σε λίγο καιρό έναν Aga t2, αλλά προς το παρόν, θα δουλεύει με ce5, μπαταρία 18650 και 50/50 0-mg υγρά.
Θα ήθελα κάποιος να μου πει με τι ρυθμίσεις να τον δουλεύω, ώστε να αποφύγω τα προβλήματα όσο είναι δυνατόν.

[digitalis]

Γιατι να εχεις τρομοκρατηθει?
Να σου "κατσει" χαλασμενο?
Οι πιθανοτητες υπαρχουν, αλλα ειναι ιδιες (να μην πω λιγοτερες... ) οπως και σε καθε αλλη αντιστοιχη συσκευη.
Να μην ταιριαξει με τους ατμοποιητες σου?
Δεν μπορω να σκεφτω VV μοντ να μην καταφερει καποιον ατμο να ατμιζει καλυτερα απο μια εργοστασιακη μπαταρια.
Αν ειναι τοσο δυστροποι, δεν θα ταιριαξουν και με αλλα μοντ.
Βαλτο σε rms (για να εχεις μια αντιστοιχια των βολτ που του βαζεις με αντιστοιχα γραμμικων μοντ) ξεκινα απο χαμηλα κι οπου σε βγαλει.
Μετα παιξε και με VW.
Δεν νομιζω να υπαρχει λογος τρομοκρατιας. 

[georgis4]

Χρονο να χεις να παιζεις