Vamo Mod vv/vw

[LKLO330]

κατι λαθος εκανε
το δοκιμασα αρκετεσ φορες δε μου εδωσε κατι τετοιο

[STYLIANOS]

εννοείς ότι δεν δικαιολογείτε η διαφορά στα pufs που περιγράφεται εδώ ..........


[size=78%]http://leosedf.blogspot.gr/2013/07/vamo-simulation-real-world-battery-test.html[/size]


απο 250 με 1865 σε 477 με 2Χ1835 

[LKLO330]

ακριβως με μια 18650 περναω μια μερα με 2 18350 ισωσ λιγο παραπανω απο μιση
αρπαζει πιο ευκολα αλλα μεχρη εκει
τωρα για μενα το λεω που κανω μακριεσ τζουρεσ καποιοσ που κανει μικρεσ κοφτεσ ισως να το καταλαβαινει διαφορετικα

[chris76]

μάλιστα . . .

δεν μας έφταναν τα . . .   

μηχανικό ή ηλεκτρονικό ,

vv ή vw ,

ακριβό ή φθηνό ,

χαλκός - αλουμίνιο - τιτάνιο - ατσάλι , και τι ατσάλι ; ; ;

14500 - 18650 - 18350 -  2χ18350 . . .

τώρα θα μετράμε και τα   ''   pufs  ''

έλεος . . .









πάω να κάνω τσιγάρο   

[LKLO330]

δεν μετραμε τζουρες αν διαβασεσ πιο πανω θα καταλαβαινες οτι εκανε ενα πειραμα για το τι ειναι καλητερο και αποδοτικοτερο 1*18650 ή 2*18350

[chris76]

αυτό που έχω καταλάβει ,

είναι ότι κάποτε καταπίναμε την καμήλα

και τώρα διυλίζουμε το κουνούπι . . .

[sv1awi]

1x18650 η 2χ18350 θα σας το μεταφέρω όσο ποιο απλά μπορώ.
Τοποθέτησα ένα αμπερόμετρο σε σειρά στις μπαταρίες στον πάτo του vamo,
Ιθάκη 1.7 Ωhm , 4V το Vamo και μετράω 1,8Α κατανάλωση στις 2χ18350 και 3,2Α κατανάλωση ρεύματος στην 18650 , αυτό σημαίνει ότι καταναλώνουμε το διπλάσιο ρεύμα με μια μπαταρία αλλά αν είναι έστω μια μπαταρία τύπου Panasonic πχ 3100mAh θα ατμίζουμε τον διπλάσιο χρόνο με την 18650.
Το δουλεύω έτσι με μια μπαταρία 6 μήνες τώρα και δεν έχω κανένα πρόβλημα 

[dimitra78]

παω σημερα να βιδωσω πανω στο βαμο τον προτανκ ......δεν βιδωνει καν,περιστρεφεται συνεχεια και δεν μπαινει,το ιδιο και με το τανκ agr ,μα τι στο καλο εγινε?

[sab_atmo]

Φαγώθηκαν τα σπειρώματα μαλλόν.
Δυστυχώς εκεί πονάει το Vamo. Κι εμένα πλεον δεν βιδώνουν όλοι οι ατμοποιητές, κάποιοι χρειάζονται αντάπτορα. Άσε που τελευταία δεν βιδώνει κι ένας απ τους τρεις αντάπτορες που έχω...

[dimitra78]

και τωρα.........

[athinodwros]

Έβαλες πρίν μήπως κάποιον ατμοποιητή άλλο?
Αν ναι τότε λόγω διαφορετικού σπειρώματος και φθοράς σου όργωσε τα σπειρώματα :S
Είναι κλασικό θέμα απο οτι έχω διαβάσει στο forum.
μια λύση είναι να πάρεις 1 ανταπτοράκι και αν βιδώσει να βάζεις εκεί τους ατμοποιητές.
Η άλλη λύση είναι να πάρεις καινούργιο και να βάλεις αντάπτορα απο την αρχη :S

[dimitra78]

χρησιμοποιουσα το agr tank και τωρα προσφατα πηρα τον protank,δεν εβαλα κατι αλλο πανω..

[sab_atmo]

Αυτά λες ; ; ; 
http://www.stealthvape.co.uk/electronic-cigarette-mod-parts/ecig-mod-parts-battery-connectors/VAMO-TOP-CAP-BLACK-CHROME
http://www.stealthvape.co.uk/electronic-cigarette-mod-parts/ecig-mod-parts-battery-connectors/VAMO-TOP-CAP-CHROME
http://www.stealthvape.co.uk/electronic-cigarette-mod-parts/ecig-mod-parts-battery-connectors/vamo-top-cap
 

Είχε αναφερθεί αρκετά πιο πίσω στο νήμα. Ανταλλακτικές κεφαλές. Το ζήτημα είναι οτι αφενός πρέπει να χρησιμοποιηθεί κολλητήρι για την καλωδιωση στον πόλο και αφεταίρου δεν ξέρω πόσο συμφέρει οικονομικά η αγορά ανταλλακτικής κεφαλής.

[athinodwros]

Μπορείς να πάρεις και με τα άλλα σπειρώματα ατμο για να μην χάσεις το vamo αλλά δοκίμασε 1 ανταπτοράκι καλού κακού μπάς και την γλυτώσεις φθηνά.
Σαν συμβουλή θα σου έλεγα μέχρι να πάρεις το ανταπτοράκι μην προσπαθείς να βιδώσεις κατι άλλο για να το σώσεις απο περαιτέρω φθορά και να πάς σε ενα μαγαζί να δοκιμάσεις αντάπτορές και να πάρεις κάτι που θα σου κάνει σίγουρα. 

[dimitra78]

ανταπτορακι το κλασσικο δεν θα παρω?
υπαρχουν και αλλα?