MODS - ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ EXPRESS

[Nemesis_rds]

Οι μπαταριες που μπαινουν στα μηχανικα mods, οπως ο κλωνος Nemesis, θελουν αναγκαστικα εξωτερικο φορτιστη.

[bykostas]

έτσι απο περιέργεια αφου είμαι οπαδός του i stick αν στο vamo βγάλεις την κεφαλή και βάλεις διακόπτη απο κάτω γίνεται μηχανικό?? δεν έχω πιάσει στα χέρια μου ποτέ vamo

[BigSur]

Οποιοσδήποτε σωλήνας μπορεί να μετατραπεί σε μηχανικό μοντ αν βάλεις αντάπτορα για τον ατμοποιητή και κουμπί.
Τα πρώτα μοντ ήταν αυτοσχέδιες μπαταριωσωλήνες από φακούς.
Αλλά το Βάμο όπως ολα (νομίζω) τα σωληνοειδή VV/VW μοντάκια έχουν το κουμπί στην κεφαλή. Αν την αφαιρέσεις μένει απλά ένας σωλήνας, οπότε δεν έχει ιδιαίτερο νόημα.

[Clark_G]

Αυτά είναι για ατμιστή 3 εβδομάδων με ντελίριουμ, δλδ με evod??? Λίγο προχώ...

Πήρα το eGo πακέτο της Νοbacco. Το άφησα στην άκρη σε 15 ημέρες γιατί το ζήτημα...δεν τραβούσε. Μπαταρίες αδύναμες, ανέβαζα νικοτίνη για χτύπημα, συνέχεια κάτι μου έφταιγε. Πήρα μίνι Ναυτίλο και iStick. Πολύ καλύτερα τα πράγματα αλλά..
...Μετά από 4 εβδομάδες (με αρκετές χάλια αντιστάσεις straight out of the box) άφησα και το Ναυτίλο και πήρα Kayfun original. Σε λίγες μέρες έστησα αντίσταση με βαμβάκι και είμαι απίστευτα ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα.


Αν ρωτήσεις εμένα θα σου πω πως έπρεπε να πάω στον Kayfun εξ' αρχής. Θα γλύτωνα και χρήματα και χρόνο. Και αρκετές ξενέρες (ιδίως με το Joker που έπαιζα για τις κεφαλές του Ναυτίλου).


Φυσικά για ένα μήνα, όποτε έβρισκα χρόνο διάβαζα, έβλεπα βίντεο, ξαναδιάβαζα και περιφερόμουνα στα sites για είδη ατμιστού. Προσπάθησα(και ευχαριστώ πολύ όλους σας εδώ μέσα) να μάθω όσα περισσότερα μπορούσα ούτως ώστε να βρω αυτό που θα με ικανοποιήσει και το κυριότερο....θα με κρατήσει μακριά από το τσιγάρο.


Κλώνο δεν θα πρότεινα με τίποτα ακριβώς για τους λόγους που είπε και η petra. Στον κλώνο προσωπικά φοβάμαι πως δεν θα ξέρω αν θα φταίω εγώ ή ο κλώνος αν κάτι δεν παίζει καλά.


Και αν δεν είχα το θέμα με τις κεφαλές του Ναυτίλου που βγήκαν καλές 4 στις 10, θα πρότεινα και εγώ το iStick+Ναυτίλο.

[chillo]

εγώ όποτε έπεφτα σε "προβληματικές παρτίδες" κρατουσα τα  volts σταθερα στα 3,5 - 4V και την πάλευα μια χαρα
ετσι ,ου δημιουργήθικε η εντύπωση πως δεν σηκώνουν και πολλά οι αντιστάσεις αυτές
ειναι σίγουρο όμως πως κάποιες άντεχαν και 10 ισως και 11 W που συνηθίζω  ενώ άλλες -οι περισσότερες- όχι πάνω απο 5-6, οπότε κάπου στη μέση το κόβω...  (οτι δηλαδη απλά τυχαίνει και κάποιες κάθονται καλα στο σετάρισμα στο φακτορι)

χρησιμοποιούσα Aspire vivi nova S

[bykostas]

.
Αλλά το Βάμο όπως ολα (νομίζω) τα σωληνοειδή VV/VW μοντάκια έχουν το κουμπί στην κεφαλή. Αν την αφαιρέσεις μένει απλά ένας σωλήνας, οπότε δεν έχει ιδιαίτερο νόημα.
 επειδή δεν το έχω δει ποτέ απο κοντά δεν ξέρω αν η σύνδεση του σωλήνα με την κεφαλή είναι τύπου 510 και αντί για την κεφαλή βάλεις ατμοποιητή. αν γίνετα αυτό θές μόνο μια κάτω τάπα κουμπί όπως έχουν πολλά μηχανικά μοντ και είναι έτοιμο.

[kitSOS]

Η κεφαλη του VAMO δεν αφαιρειται. Εναι μονοκομματη με τον σωληνα. Μην σε μπερδευει η κεφαλη που δινει η Ft. Αυτη κανει το αναποδο. Κανει τα μηχανικα VAMO

[nikos523]

Έτοιμος για τι πράγμα; Για να κόψεις σωληνες, να φας το στοπ τις μπαταριας εσωτερικά, να φτιάξεις κονεκτορα για τον ατμοποιητη, να φτιαξεις κουμπί, να βουλωσεις τρύπες οθόνης/κουμπιών;
Και όλα αυτά για να έχεις ένα κακό μηχανικό, κακασχημο, με κενά περιμετρικά της μπαταρίας και πιθανώς επικίνδυνο;;
Αυτό που λες ότι θέλεις να κάνεις είναι κυριολεκτικά 10 φορές πιο δύσκολο από το να κάνεις ένα μηχανικό με πρωτες από το 0, ή να πάρεις ένα κλώνο κάποιου μηχανικού για 15€..

Υγ. Ότι έχει το βαμο αφαιρείται. Απλά τα υπόλοιπα κομμάτια πέρα από το ένα extension και το κάτω καπάκι, είναι πρεσαριστα.

[BigSur]

Ναι, δεν ξέρω τι νόημα έχει όταν κάποιος που δεν ξέρει πως είναι ούτε το Α πράγμα, ούτε το Β, να κάνει τελείως υποθετικές ερωτήσεις για το πώς θα κάναμε το Α να γίνει Β.
 

Πάντως Lego δεν είναι, να βγάζεις από εδώ, να βάζεις εκεί και σε λίγο να έχεις κάτι που να δουλεύει.

[polygrafos]

Καλησπέρα
Στο Vamo έχει παρατηρηθεί να καίει το κάτω μέρος κατά την χρήση?
Εκεί που είναι το ελατήριο.  Πως αντιμετωπίζεται αυτό το φαινόμενο?

[skopos]

καλο καθαρισμα ολα τα σπειρώματα και το ελατήριο !

[petra]

Περαν τουτου...τι μπαταρια εχεις και με τι ατμοποιητη κ αντισταση το δουλευεις

[sensk3]

Κάποια vamo παλαιότερα είχαν τέτοιο θέμα και έφταιγε το ελατήριο. Με την αλλαγή ελατηρίου λύθηκε το πρόβλημα. Ας έχουμε και αυτό στα υπ' όψιν 

[polygrafos]

Ατμοποιητή 'εχω Kayfyn Lite Plus με φυτιλοαντίσταση.Έχω μπαταρία 18650 Panasonic 3500 Amper και το δουλεύω στα 3,8 - 4,2 Volts και 7-8 Watt.
Δεν νομίζω αυτό να είναι πρόβλημα σωστά?
Η αντίσταση ανάλογα το στήσιμο είναι από 1,5 - 2,0 Ohms


Συγχωνευση ποστ

[tsioumiou]

απο τοτε που πηρες τον καυφουν καιγεται το ελατηριο ?