GGTS !

[liakouras68]

http://www.batteryjunction.com/nyogel-760g.html
http://www.amazon.com/Nyogel-760g-Lubricant-57g-Tube/dp/B00559EQ5G


(Image removed from quote.)

κατι σαν noalox

[Ωμέγα]

Εγώ έχω κάτι μαύρο σαν πηχτό πράμα που μου έδωσαν μαζί με το REO για την επαφή των χαλκο-ταινιών που έχει μέσα.

[tsiv]

χαλκο-ταινιών...

[zalaros]

Παύλο noalox μου θυμίζει η περιγραφή σου

[Ωμέγα]

χαλκο-ταινιών...

Το REO είναι μηχανικό MOD που δίνει ρεύμα με το πάτημα του κουμπιού.
Όταν αυτό πατιέται δυο χάλκινα ελάσματα σε μορφή ταινίας (είναι λεπτά πλακέ σαν ταινία) κάνουν σώμα με τον θετικό πόλο της μπαταρίας και μεταφέρεται συγχρόνως το ρεύμα στον ατμοποιητή.
Δεν ξέρω το όνομα ακριβώς ... 


back on topic.

[spiros82]

αυτό με το κουμπί έχει δίκιο ο φίλος pseiras
 γιαφτο έχει φτιάξει ένας γερμανός ένα ηλεκτρονικό κουμπί,
 δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα , αλλα μερικά παιδιά που το έχουν δοκιμάσει , την έχουν καταβρεί με το ηλεκτρονικό

http://i50.tinypic.com/2lnzpcj.png

 

[tsiv]

Το REO είναι μηχανικό MOD που δίνει ρεύμα με το πάτημα του κουμπιού.
Όταν αυτό πατιέται δυο χάλκινα ελάσματα σε μορφή ταινίας (είναι λεπτά πλακέ σαν ταινία) κάνουν σώμα με τον θετικό πόλο της μπαταρίας και μεταφέρεται συγχρόνως το ρεύμα στον ατμοποιητή.
Δεν ξέρω το όνομα ακριβώς ... 


back on topic.

Δεν κατάλαβες ότι κάνω πλάκα?

Και μου γράφεις και πράσινα?

Ας περάσει η σκούπα...

[Pseiras]

Ειπα να κανω μια τελευταια προσπαθεια με λυση εγγυημενη απο το ECF   

Ορειχαλκινο κουμπι και ορειχαλκινο axis , δηλαδη το σημειο που καθεται η μπαταρια.

Ολες οι επαφες δηλαδη της γειτονιας , ορειχαλκινες για μεγιστη αποδοση.

Πλυμενο σιδερωμενο το ggts και απο εκει που αρχιζε το ζορι στα 3.7 περιπου τωρα αρχιζει στα 3.6

Καπου εδω τα παραταω 

[liakouras68]

οι απωλειες στο ggts και κατα επεκταση στο kick οφειλονται στο κουμπι αν ηταν τετραγωνο(και οχι κυλινδρικο) το κοματι που ειναι στο καπακι του ggts(axis) που ακουμπαει το πιν απο το κουμπι θα ειχαμε επιφανεια επαφης και οχι σημειο με αποτελεσμα καλητερη μεταφορα ρευματος αγωγιμοτητα  και δεν θα επιανε ευκολα μαυριλα η απωλεια απο το τηλεσκοπικο ειναι ελαχιστη της ταξεως του 0.1 0.2 απορω πως τοσα χρονια δεν το εχει αναβαθμισει ο ιμεο

[Ωμέγα]

Δεν κατάλαβες ότι κάνω πλάκα?

Και μου γράφεις και πράσινα?

Ας περάσει η σκούπα...

Γιώργο , για εμένα το έγραψα το back on topic 

[Pseiras]

οι απωλειες στο ggts και κατα επεκταση στο kick οφειλονται στο κουμπι αν ηταν τετραγωνο(και οχι κυλινδρικο) το κοματι που ειναι στο καπακι του ggts(axis) που ακουμπαει το πιν απο το κουμπι θα ειχαμε επιφανεια επαφης και οχι σημειο με αποτελεσμα καλητερη μεταφορα ρευματος αγωγιμοτητα  και δεν θα εκανα ευκολα μαυριλα η απωλεια απο το τηλεσκοπικο ειναι ελαχιστη της ταξεως του 0.1 0.2 απορω πως τοσα χρονια δεν το εχει αναβαθμισει ο ιμεο

Λιακο , το εχω σκεφτει (μαλλον για πιο σωστα ο φιλος crypton που το σφυριξε  ) και ισως παρω ενα για δοκιμη. 

[WileECoyote]

Πλυμενο σιδερωμενο το ggts και απο εκει που αρχιζε το ζορι στα 3.7 περιπου τωρα αρχιζει στα 3.6

Νομίζω ότι αυτό είναι το καλύτερο που μπορούμε να πετύχουμε.
Με 18650 μπαταρία η διάρκεια είναι πολύ καλή.
Όποιος όμως το χρησιμοποιεί με 18350, ζει ένα δράμα.   

[Pseiras]

Ετσι ειναι.
Τι και αν εχω περιορισει γενικοτερα το ggts για εντος της οικιας και μονο, με το long mode του Οδυσσεα και την 18650 παραμενει ανυποφορο.

[Zioa]

To GGTS με το Κick το δουλεύω με 18650 από τότε που υπάρχει . Την μπαταρία την κατάφερα να την κατεβάσω στα 3,4 volt με καθαρό GGTS και πατώντας το κουμπί υπό γωνία  χωρίς να βάζω δύναμη .


Με κατανάλωσή υγρού 3-4 ml/ημέρα η μια μπαταρία 18650 είναι αρκετή .




Έχω ένα πολύ μικρό ελατήριο στο θετικό πόλο  που μπαίνει όλο μέσα στον άξονα

[Pseiras]

Εχω ακουσει και αλλους να τα εχουν καταφερει μεχρι και 3.5 αντε και 3.4 
Εγω δυστυχως ποτε.
Αλλα ειμαι με τους περισσοτερους απο οτι διαβαζω εδω και στο ecf.
Θα προσπαθησω και το υπο γωνια.
Καποια γωνια θα μου κατσει δεν μπορει