eGo V6 variable voltage electronic cigarette 4/5/6V e-cig

[BigRed]

 
Την Δευτέρα το απόγευμα, παρεάκι, το V6, βολτόμετρο, πολύμετρο κ' την Τρίτη εδώ στο θέμα για τις εντυπώσεις 

[ikaros1]

τελικα αυτο ειναι σαν το vmax σε αποδοση?

[Nerompistolo]

Την Δευτέρα το απόγευμα, παρεάκι, το V6, βολτόμετρο, πολύμετρο κ' την Τρίτη εδώ στο θέμα για τις εντυπώσεις 

Με εξερεση το πολυμετρο,ναι σε ολα  
Ειναι παλμικο Διονυση, θελει παλμογραφο.Θα ειχε πλακα ομως να σκασουμε με παλμογραφο στο μαγαζι, θα μας μαζευανε για Δρομοκαϊτειο

τελικα αυτο ειναι σαν το vmax σε αποδοση?

Οχι, στο Vmax στα 4V θες πολυ ψηλα την αντισταση για να μη φας καψουλι, θεωρω οτι τα 4V του V6 ειναι περιπου τα 3.6-3.7 του Vmax, για τα δικα μου δεδομενα πληρως ικανοποιητικα.

[BigRed]

Έχει βολτόμετρο ο Παναγιώτης που μετράμε τα κριάρια 
Το πολύμετρο για να μετρίσουμε τις μπαταρίες 
Θα δείς, θα δείς 

[damoglis]

εγω παντως δεν μπορω να πετυχω την αντισταση με τιποτα (πρωτη επαφη με mod εστω και αυτο)
0,15 συρμα τι 18 αντισταση  τι 20 αντισταση τι 22 αντισταση  τι με 3 δυαρι φυτιλι τι με 2 τριαρι φυτιλι
η πρωτη και η δευτερη τζουρα ενταξει μετα καμμενο φυτιλιλα οτι θες .Τι με καρφι την τυλιξα, τι χωρις καρφι .
Παντως πριν βιδωσω τον σωληνα εκανα πολλα αναμματα πριν, μηπως και έχω hot spot
ξερω οτι κατι κανω λαθος, αλλα τι δεν ξερω ακομα  :confused1:αμα ξερει κανεις
καθε βοηθεια δεκτη

[BARBADONIS]

Άντε να σας φτιάξω το κέφι λίγο βραδυάτικα.
Λοιπόν, η ιστορία έχει ως εξής:
Λόγο των διαρροών του σωλήνα του V6 όπως ανέφερα και πιο πάνω, είπα να το παλέψω λίγο.

Αυτό λοιπόν είναι το clearomizer του V6.




Το ανοίγουμε...



και μετά πέρνουμε ένα παλιό ego-t που το έπαιζε η γάτα 



 Mετά αρχίζουμε μ' ένα τρυπανάκι και αφαιρούμε ότι δεν χρειάζεται...



πρέπει να καθαρίσει και να μείνουν περίπου 2mm από το εσωτερικό δαχτυλίδι που φαίνεται.
Μετά αρχίζουμε και το συναρμολογούμε με αυτή τη σειρά.



Ο κεντρικός σωλήνας του V6 ταιριάζει απόλυτα στη βάση του ego-t.
Από την άλλη πλευρά, λόγο του ότι δεν κουμπώνει το επιστόμιο του V6 στο πάνω μέρος του ego-t, καθίζουμε την σωλήνα  και μετά το επιστόμιο. Τώρα πλέον είναι έτοιμο για στεγανοποίηση. Τυλίγουμε λοιπόν στο κάτω μέρος λίγη ταινία  (δεν έχω κάρμπον).
Στο πάνω μέρος δεν έχει ανάγκη διότι δεν πάει υγρό.
Η πλήρωση με υγρό γίνεται εύκολα. Αφαιρούμε το επιστόμιο και αρχίζουμε να αδειάζουμε υγρό στο σωλήνα "γλείφοντας" ρέει πρός τα κάτω.
Αυτή είναι μια κάτωψη.







Ορίστε και ολόκληρο.
Θα πρέπει να επισημάνω ότι από χτύπημα και ντουμάνι τα σπάει πραγματικά.
Δεν μπορώ να τη παλέψω με 10mg νικοτίνης. Η αντίσταση είναι η δική του, δηλαδή στα 3,3Ω και παίζει στην πρώτη σκάλα του βολτάζ δηλαδή κάπου στα 4V.
Βέβαια επειδή η μορφή του είναι πολύ φουτουριστική,  είναι μόνο για οικιακή χρήση.
Αυτά...

[BigRed]

Την Δευτέρα το απόγευμα, παρεάκι, το V6, βολτόμετρο, πολύμετρο κ' την Τρίτη εδώ στο θέμα για τις εντυπώσεις 

Επανέρχομαι με νεότερα   
Ξέρω μόνο για την μπαταριοθήκη που είναι αγορασμένη από άλλο μαγαζί (δεν ξέρω αν πρέπει να πω το μαγαζί  ) αλλά είναι πανομοιότυπη με αυτήν. 
Μέτρημα βόλτ εξόδου χωρίς φορτίο στα 4 βόλτ δίνει 3.7, με φορτίο δίνει 3.3
Μέτρημα βόλτ εξόδου χωρίς φορτίο στα 5 βόλτ δίνει 5, με φορτίο δίνει 4.8
Μέτρημα βόλτ εξόδου χωρίς φορτίο στα 6 βόλτ δίνει 5.9, με φορτίο δίνει 5.7

Βγάλσιμο οι μπαταρίες (aw) κ' μέτριμα με το πολύμετρο
Η πρώτη (επάνω) 3.60
Η δεύτερη (κάτω) 3.61

Μπορώ να πω ότι το mod είναι άψογο
Άν δεν είχα το κριάρι, άνετα χτύπαγα ένα τέτοιο. Θα έπερνα κ' τώρα αλλά δυστιχώς οι μπαταρίες που έχω (18350) δεν χωράνε 

[Mulder]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9VZM5CT2oaM&feature=plcp[/youtube]

[BARBADONIS]

Σήμερα δυστυχώς το το mod μάλλον αρχίζει και κακαρώνει.
Ανάβει μόνο του και μετά σβήνει χωρίς να μπορεί να ανάψει. Δεν ξέρω μήπως φταίνε οι πολλές διαρροές που είχε και βραχυκυκλώνει.
Αναγκάζομαι και ξεβιδώνω τον ατμό για να μην έχω και κανένα ατύχημα 

*** Διονύση οι μετρήσεις έγιναν με βολτόμετρο;

[Ωμέγα]

Παλμικα δεν δινει ταση ?

[Steamboy]

Ναι, όπως το Vmax...
Δε ξέρω πως ο Διονύσης(BigRed) έκανε σταθερές μετρήσεις με πολύμετρο(?!), βολτόμετρο, κ.λ.π. και ο Busardo με τόσα αλλά και παλμογράφο του έβγαζε ότι να ναι....!!!

[alex74]

Πάρε ενα πανακι, βουτατο σε βενζίνη καθαρισμου και κανε τα σπειρώματα σε μοντ και καπακι

[panoz]

Ok, πρώτον, Fruit Ninja !!   

Δεύτερον,

δεν μπορείς να μετρήσεις την τάση του PWM με απλό βολτόμετρο. Χρειάζεσαι RMS και όχι απλό RMS (γιατί αυτά υποθέτουν ημιτονοειδές σήμα) αλλά TRUE RMS βολτόμετρο - πολύμετρο, κάτι σαν αυτό : http://www.uni-trend.com/UT71D.html , το οποίο κοστίζει βεβαίως βεβαίως! To VC99 που έχει ο Phil δεν είναι τέτοιο.
Όσο για τον "παλμογράφο" (ένας DSO201 είναι, μίνι τσέπης, ερασιτεχνικότατος και ανακριβής κατά πολλούς), κάνει μια χαρά τη δουλειά του αλλά ο Phil κοιτάει λάθος νούμερα! Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι το Vpp (Peak to Peak Voltage), το Vmax και το Duty Cycle. Στο χαμηλό setting ήταν στο 58% αν θυμάμαι καλά, στο μεσαίο θα έπρεπε να ανέβει και ου το καθεξής..
Ένα true RMS θα του έδειχνε πολύ σωστά και ασφαλή νούμερα, γιατί μετράει το DC Equivalent (αυτή ουσιαστικά είναι η RMS τιμή), δηλαδή σου παρουσιάζει τη συνεχή τάση που έχει την ίδια θερμική απόδοση με την τάση που του δίνεις, ακριβώς αυτό που θέλουμε! Ο παλμογράφος του έδινε βέβαια κάτι ωραία νούμερα (Vrms = 3,64 περίπου), αλλά όπως είπα δεν είναι αξιόπιστος.

Ο Διονύσης φαντάζομαι κάτι τέτοιο χρησιμοποίησε.

[BigRed]

Χρησιμοποιήσαμε ένα φτιαχτό βολτόμετρο με το οποίο μετράμε τα κριάρια.
Το βάζουμε επάνω κ' για 1-2 δευτερόλεπτα η τάση που μας δίνει έχει σκαμπανεβάσματα κ' μετά σταθεροποιήτε. 
Αυτή είναι κ' η τιμή που έγραψα. 

[lagoudakis]

Σήμερα δυστυχώς το το mod μάλλον αρχίζει και κακαρώνει.
Ανάβει μόνο του και μετά σβήνει χωρίς να μπορεί να ανάψει. Δεν ξέρω μήπως φταίνε οι πολλές διαρροές που είχε και βραχυκυκλώνει.
Αναγκάζομαι και ξεβιδώνω τον ατμό για να μην έχω και κανένα ατύχημα 

*** Διονύση οι μετρήσεις έγιναν με βολτόμετρο;

δεν το βγαζεις για καλο και κακο στο μπαλκονι μην κανει κανενα μπαμ