Olympus Hybrid Atomizer (Προεπισκόπηση)

[agialas]

Ελληνας ειναι ? 
και παλι μπραβο!!
  λες να τον ειχα (θαψει ) αλλου..
να εκανα τετοιο λαθος εγω?  :confused1:μπορει  ναχε κανει αυτος 
 

[Vangos]

Είναι από ελληνικό κατάστημα (vapers-shop.net) και με προπαραγγελία.

Το έχουν ανακοινώσει κι εδώ:http://e-kapnisma.gr/index.php/topic,16334.0.html

Άρα, Έλληνας έχει βάλει φαιά ουσία στην κατασκευή του.
 

[agialas]

σωραιος Vango 
εγω εβλεπα αγγλικο σαιτ και θα εψαχνα για εξυπηρετηση να μου κανουν παλι 
οποτε πμ σ αυτο 

[Atrum]

Ως νέος στους genesis θα πρέπει να ρωτήσω. Το mesh στην μέση σε σχέση με την άκρη δεν υποτίθεται ότι είναι χειρότερο;

[Nemesis_rds]

Ενα θετικο του mesh στο κεντρο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι ο ατμος θα ερχεται οσο πιο αμεσα γινεται στο στομα μας,
μιας και η οπη που ρουφαμε τον ατμο βρισκεται ακριβως απο πανω του και μαλιστα σε παρα πολυ κοντινη αποσταση.
Ετσι δε χρειαζεται ο ατμος να κανει τη μικρη βολτα του που κανει αν ειναι στα πλαγια το mesh
οπου μπορει να ακουμπησει και στα τοιχωματα τις καμπανας με οτι αυτο συνεπαγεται.

[Giannis Pap]

Μπορεί να τοποθετηθεί και στην άκρη 

[DaemonaS]

Στη μέση με τις τόσες βίδες τριγύρω θα κάνει τρομερό κλείσιμο χώρου και θα επιτυγχάνεται ευκολότερα το φαινόμενο φογγατι... Θεωρώ δεδομένη την τρομερή παραγωγή ατμού και το βαρύ χτύπημα... Άλλωστε δεν αμφιβάλλω για την επιτυχία του σαν τζένεσις (αν και θα προτιμούσα ένα τζαμάκι πυρέξ ή χαλαζία-quartz για να βλέπω τα υγρά μου)... Το πρόβλημα , για μένα, είναι στο σερα που δεν το θέλω και δεν το πάω με τίποτα....

[galaxias22]

Αντε ρε.....κιαλλος ελληνας στην κατασκευη ατμοποιητη.....και μαλιστα με δυο τροπους λειτουργιας...!!!!

Αυτα ειναι καλα νεα......και φαινεται και καλος.....και η τιμη σε λογικα επιπεδα.

οπως κιαλλα παιδια προειπαν.....αυτο με το σέρα λιγο με προβληματιζει....κιας ειναι και σε κεραμεικο...σιγουρα θα ηταν καλυτερα αν γινοταν αντι για σέρα να δουλευε σαν Τ3.

Θα τον τιμησω σιγουρα.

[vagskarm]

Ξέρουμε ακριβή χωρητικότητα ?

[djluve]

Λογικα θα περειχει και το κεραμικο η συσκευασια γιατι εμποριου δηκαδη απο αλλον
στανταρ δεν κανει........

[alexmach]

Δια τους Τζενεσιακής Ιστορίας μή απόλυτα ενημερωμένους.


Οι πρώτοι τζένεσις που κυκλοφόρησαν, είχαν το πλέγμα στο κέντρο. Αργότερα, και μετά απο τις πολύ καλές κριτικές μάλλον του οράιον, (δεν θυμαμαι αλλο να είναι πιο πρίν με το πλέγμα στην άκρη) αρχισε σιγά σιγά να υιοθετείται απο όλους. κυρίως, επειδή είναι ΠΟΛΥ ευκολότερο στην κατασκευή. Στα περι απόδοσης όμως, το θέμα αλλάζει.
Οι πρώτοι τζένεσις, ήταν "στενοί" Ητοι όχι διαμέτρου 20 και 22 χιλιοστών.
Ο σημαντικότερος σε επιτυχία, ήταν ο Line που ήταν 14. με το πλεγμα στο κέντρο.
Ο ίδιος κατασκευαστής όμως, έβγαλε τον Mini, και Maxi στα 20 χιλιοστά, και ήταν απογοητευτικός απο χτύπημα.
Οπότε....
Το πλέγμα στο κέντρο, μπορεί να εχει το πλεονέκτημα της τρύπας του αέρα οπου ναναι, κλπ, ΑΛΛΑ δεν κανει ΤΙΠΟΤΑ αν δεν είναι μελετημένη η καμπανα.
Και εννοώ προς το μέγεθός της.
ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ τζένεσις εχει λαθος μέγεθος καμπάνας, είναι καταδικασμένος σε αποτυχία, ως προς την απόδοσή του.
η καμπάνα ειναι το Σημαντικότερο σημείο του ατμοποιητή. Κανένα αλλο. Ουτε η τρύπα του αέρα, ούτε του πλέγματος ούτε τίποτα. Αν εχει γίνει σωστή δουλειά ως προς το μέγεθος της καμπάνας, όλα δουλεύουν ρολόι.
Το οτι το πλέγμα βρίσκεται ακριβώς κατω απο το ντρίπ δέν παίζει κανένα ρόλο εφόσον ο αέρας δέν έρχεται σωστά. Και γι αυτό οσοι εχουν πλέγμα στο πλάι, εχουν σχετικά έστω καλή απόδοση, ακόμα και αν είναι μούφα. Εχουν σωστό αέρα.
Αν η καμπανα είναι σωστη ομως, δέν παίζει ρόλο κάν αυτό.
Ο συγκεκριμένος, εξ όψεως πάντως, κρίνοντας απο τα μεγέθη, φαίνεται μια χαρά.
ιδωμεν.

[s0undc10ud]

Συμφωνώ γενικά με τον alexmach, αλλά εκτός απ' τον σχεδιασμό της καμπάνας, παίζει τεράστιο ρόλο η τρύπα της καμπάνας αλλά και το ύψος που είναι τοποθετημένη.

Στον Line δεν υπάρχουν θέματα σε σχέση με τον Genesis mini (κάτοχος και των 2) γιατί παρόλο που η τρύπα του mesh είναι στην μέση, η τρύπα αερισμού της καμπάνας είναι πάρα πολύ κοντά στην αντίσταση λόγω μικρής διαμέτρου.

Μη ξεχνάμε ότι ο λόγος που δουλεύουν καλύτερα οι Genesis μεγάλης διαμέτρου που έχουν την τρύπα του mesh στην άκρη και όχι στη μέση είναι οτι
ο αέρας μπαίνει στο εσωτερικό της καμπάνας και χτυπάει απευθείας τα σπειρώματα της αντίστασης. Με λίγα λόγια η τρύπα αερισμού είναι δίπλα στην αντίσταση. Με αυτόν το τρόπο η αντίσταση ψύχεται άμεσα και αποφεύγουμε την γεύση σιδερίλας απο τις τεράστιες θερμοκρασίες που αναπτύσσονται αν δεν αερίζεται σωστά.

Γι΄αυτό, αν και δεν είμαι fan της αεράτης τζούρας, προτιμώ τις τρύπες που είναι τουλάχιστον 1.2mm αλλά και η θέση τους να είναι στο κέντρο ή χαμηλότερα απο το κέντρο της αντίστασης.

Αν η τρύπα είναι πιο ψηλά, ο αέρας έχει την τάση να έρχεται στη καμπάνα προς τα πάνω και έτσι τα σπειρώματα που είναι χαμηλότερα δεν ψύχονται σωστά, καταστρέφοντας έτσι τη γεύση.

Αυτό που θα ήθελα ΠΟΛΥ να δω σε έναν Genesis είναι αντί για τρύπα, μία πολύ στενή κάθετη χαρακιά αερισμού στη καμπάνα που να πέφτει σε όλο το μήκος της αντίστασης.. Η διαφορά θα είναι τεράστια, και αν υπάρχει η δυνατότητα να γίνει πολύ στενή, τότε και η τζούρα δεν θα είναι πολύ αεράτη.

Ο σωστός σχεδιασμός της καμπάνας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, αλλά εξίσου σημαντικό ρόλο σε Genesis μεγάλης διαμέτρου παίζει η τρύπα και η τοποθέτηση της στη καμπάνα.

Ο αέρας είναι το παν σε αυτού του είδους τους ατμοποιητές.

[Μακης]

ο λογος που δεν κανουν τρυπα τυπου "χαρακιά" στους genesis πιστευω οτι ειναι η δημιουργια θορυβου την ωρα που θα ρουφας......
αυτο το λεω γιατι και στα τελευταια ggts που αντι για 4 τρυπες για εισοδο αερα στο AD CUP  εχει μια "χαρακιά" εχεις λιγο θορυβο οπως ρουφας ενω στα προηγουμενα που ηταν με τρυπες ηταν αμελητέος ..και αμα οπως λες την κανουν και πολυ στενη ...πιστευω θα ειναι ακομα περισσοτερος ο "θορυβος".

[Pseiras]

Πρωτα κοιταμε που σκαει η τρυπα πανω στο mesh και μετα φτιαχνουμε εκει κοντα τις σπειρες μας.

[WileECoyote]

Ήδη ο ατμοποιητής είναι διαθέσιμος και η συζήτηση συνεχίζεται εδώ
http://e-kapnisma.gr/index.php/topic,16880.msg614115.html#msg614115
Το παρόν νήμα κλειδώνει.