Smoktech Vmax

[skopos]

φορτιζεις μπαταριες και ατμιζεις !
ξεκινας απο 3 βολτ και ανεβάζεις τα βολτ  εκει που σου αρεσει τιποτε αλλο

[Pastafarai]

καλα στα λέει ο skopos....
Αν τωρα θες να εξαντλήσεις καθε όριο προφυλαξης μπορεις να κανεις το εξης :
Σημάδεψε τις μπαταριες σου με εναν μαρκαδορο, (αρίθμησέ τις 1 και 2).... κάθε φορά μετά την φόρτιση να αλλάζεις την σειρα που τις βαζεις μέσα στο Vmax. Δηλαδη αν βαλεις πρώτη την μπαταρία #1 και απο πισω την μπαταρία #2 , αφου αδειάσουν μετα την χρήση και τις φορτίσεις, την επόμενη φορά βάλε πρώτη την μπαταρία #2 και δευτερη την μπαταρία #1.
Αυτο μπορεις να το κανεις μετα απο καθε φορτιση,
Στην μπαταρία που βρίσκεται πιο κοντα στον διακόπτη ασκείται μεγαλύτερη πίεση (μην φανταστεις τιποτα τραγικο, μιλαμε για ελαχιστη διαφορα)... με τον τροπο που σου περιέγραψα παραπάνω διασφαλίζεις ότι και οι δύο μπαταρίες σου θα έχουν τον ίδιο ρυθμο φθοράς.
Και το παραπάνω όμως είναι υπερβολή! Το vmax διαθέτει κύκλωμα προστασίας. Δεν εχεις να φοβηθεις τιποτα....

[Knomax]

Οταν χρησιμοποιεις σε σειρα μπαταριες...
Μαζι θα τις βαζεις στο φορτιστη...μαζι θα τις βγαζεις..δεν θα τις ανακατεψεις με αλλες.
Σημαδεψε τες καλυτερα.
Ο λογος ειναι οτι πρεπει να εκφορτιζουν μαζι..και οχι η γεματη μπαταρια να φορτιζει την αδεια.
Aν κανω καπου λαθος ας με διορθωσουν τα παιδια.

Ο Pasta τα ειπε ολα.

[skopos]

μια χαρα τα λετε αλλα ενα αλλο που ξεχναμε ειναι οτι οταν βαζουμε μπαταριες στην σειρα
αυτοματα η μια μπαταρια φορτιζει την αλλη και ερχονται στα ιδια βολτ !
τι ειπα παλι τι ειπα παλι 

[Pastafarai]

Δεν ειναι ετσι με το κατσίκι skopos... αν τις βαλεις και μετα απο λιγη ωρα χρηση τις βγαλεις και τις τσεκαρεις μία μια με το πολύμετρο θα διαπιστώσεις ότι η μπαταρία που ειναι κοντα στον διακόπτη έχει μεγαλύτερο βαθμο αποφόρτισης απο την δευτερη μπαταρια... Μιλαω για διαφορα της ταξης του 0.1 με 0.2 ... Η πρωτη μπορει να σου δειξει π.χ. 3.7 και η δευτερη να ειναι ακομα στο 3.9 .... τσεκαρισμένο! 

[rgthekid]

Να στε καλά παιδιά, βγείτε πιείτε μεθύστε και πείτε "τα κερνάει ο Αργύρης στην σερβιτόρα". 
Ένα τελευταίο που διάβασα είναι ότι με το vmax δεν χρειάζεσαι πολύμετρο, γιατί έχει απο μόνο του, και για τον ατμο, και για τις μπαταρίες. Καλό βέβαια θα ήττω (!!!!!!) να πάρω.
Μου έφυγε ένα μεγάλο άγχος . 

[digitalis]

Ενα πολυμετρο δεν παει ποτε χαμενο.
Και για το ΗΤ, αλλα και για το σπιτι/αυτοκινητο (με την προυποθεση οτι θα ασχοληθουμε και λιγο για το πως/τι μετραμε και θα ακολουθουμε τις οποιες οδηγιες ασφαλειας)
Και στην περιπτωση μας (2 μπαταριες σε σειρα) εκτος αυτων που αναφερονται πιο πανω, καλο ειναι να μετραμε και τις μπαταριες, που και που, εκτος του μοντ για να επιβεβαιωνουμε οτι ειναι κοντα σε ταση. Και οταν τις εχουμε φορτισμενες, αλλα και οταν τις βγαζουμε απο το μοντ. Αμα δουμε μεγαλες αποκλισεις, τοτε ειναι η ωρα του διαζυγιου...
Δεν μιλαμε να φτασουμε στην παρανοια και καθε τζουρα να τις βγαζουμε να τις μετραμε, αλλα μια φορα στο τοσο, ισα να νοιωθουμε σιγουρια...

[Nikosgor]

Το πολυμετρο  χρειάζεται..εξαλλου παιρνεις και εναν επισκευασημο μην το ξεχνας..επισης το vmax μετραει και τις 2 μπαταριες μασι και οχι ποσο ειναι η καθε μια...
Ειναι παντως πολυ τιμια και καλη αγορα..,γενικα οτι ειναι σε max...θα το ευχαριστηθεις παρα πολυ...απλα να μην ξεχνας οτι ειναι πιο δυνατο απο αλλα μοντακια και θελει λιγο ειδικη μεταχειρηση στα volt..ξεκινας απο 3 και ανεβαινεις μεχρι εκει που σου αρεσει!!

[spixri]

Απο εχθες διαβαζω αυτο το νημα αλλα ειναι τεραστιο . Ειδα οτι και μερικοί αλλοι ειχαν ενα προβλημα παρόμοιο με το δικο μου αλλα δεν καταφερα να βρω τι λυση βρηκαν.Στο προβλημα τωρα , δεν μου αναγνωριζει κανενα ατμοποιητη πλην ενος vivi nova αλλα και αυτον οχι παντα και οχι με την ιδια τιμη αντιστασης. Αυτη που του φορεσα ειναι η μαμισια 2,8. Οι υπολοιποι  ειναι ce4 ce5 mt3 iternity ufo σε διαφορες αντιστασεις τοσυρμα που χρησιμοποιω ειναι 17αρι ni chrom. Oλοι μα ολοι πυροβολανε σε ενα v6 που αγορασα εχθες μαζι . Παρακαλω οποιον ειχε το ιδιο προβλημα η καποιον που γνωριζει την λυση να με βοηθήσει αλλοιως θα το παω πισω.

[zacharis1955]

Αφού οι ατμοποιητές δουλεύουν αλλού έχει πρόβλημα ο πόλος του mod, οπότε το πάς πίσω...

[rgthekid]

Καλησπέρα παιδιά. Έχω μια ερώτηση να κάνω. Σήμερα το μεσημέρι ο vivi nova μου έκανε κολπάκια και το ram μου έβγαζε ένδειξη F1-F2 . ο vivi που είχα πριν ήταν 1.3 ohm. Οπότε αλλάζω την αντίσταση.
Εκεί που την έφτιαχνα και πήγα να κάψω λίγο υγρό πρώτα
Παρατήρησα οτι μου ξαναέβγαζε F1-F2 ( κάποια στιγμή μου έβγαλε και 9.9 και λειτουργούσε κανονικά - Αν έδωσε όντως 9.9 είμαι τυχερός που δεν μου έμεινε στα χέρια-


Μέχρι που τον κούμπωσα πάλι μου έδινε τις ίδιες ενδείξεις , ( 1.5 ohms αυτήν την φορά )


Το βγάζω καθαρίζω το σπείρωμα που κουμπώνει ο vivi, καθαρίζω τον πόλο της μπαταρίας και σταμάτησε.
΄
Όμως μέσα στο άρθρο διάβασα ότι υπάρχει περίπτωση να σου λειτουργεί κανονικά αν σου έχει δείξει τις F1-F2 αλλά να κάνει ζημιά στο mod.


Μέτρησα τον vivi με πολύμετρο, τον έβαλα στον ήχο, 2.4 αν θυμάμαι μου έδινε στην αντίσταση, και ο ήχος ήταν συνεχόμενος. (0.2 ένδειξη?)


Η ερώτηση μου είναι πως μπορώ να κοιτάξω λίγο "βαθύτερα" να δω τι μπορεί να το δημιουργεί?


Και, πως μπορώ να κοιτάξω αν το mod καν βραχικύκλωμα? ( Διάβασα οτι βγάζεις τις μπαταρίες, βάζεις το κόκκινο στο θετικό, το μαύρο στο σώμα όπου να ναι, και σου δίνει κάποια μέτρηση ( στα Ohms το πολίμετρο αν διάβασα καλά )


Ευχαριστώ

[skopos]

βαλε το πολυμετρο στον ατμο το συν στον πολο το αλλο στο σωμα και διαλεξε στο πολυμετρο Ω στα 200 και δες ποσο σου δειχνει

[KINGGREECE]

το 9,9Ω ειναι ακινδυνο.......δειχνει ανοιχτο κυκλωμα......οποτε δεν κινδυνευεις σε καμια περιπτωση.....
αλλωστε αν πατησεις χωρις ατμοποιητη σου δειχνει 9,9Ω .........
απλα καποια στιγμη δεν ειχες καλη επαφη του ατμοποιητη και εδειχνε 9,9Ω

[BlackSwan]

Kατοχος του Vmax και εγω εδω και 6 μερες...Για πρωτο μου μοντ πολυ καλες εντυπωσεις!Πολυ δυνατο!