vaping.gr
Παρουσιάσεις και κριτικές προϊόντων => Γενικά για τις συσκευές ατμίσματος => Μήνυμα ξεκίνησε από: liakouras68 στις Απριλίου 23, 2012, 09:28
-
βαζω ενα ερωτημα επισκευασιμος ατμοποιητης η vv η και τα δυο απο την στιγμη που εχουμε επισκευασιμο και ρυθμιζουμε την αντισταση και επομενως τα wat μηπως το vv ειναι πλεονασμος και δεν χρειαζεται :hmmm:
-
Θεωρητικα, εφοσον μπορουμε να "παιξουμε" με μια απο τις τρεις παραμετρους για να πετυχουμε τα επιθυμητα Watt, ακομα και μια eGo μπαταρια πρεπει να κανει τη δουλια.
Το μεγαλο υπερ του VV ειναι οτι μπορει (πραγματικα) να μας δινει μια σταθερη ταση ανεξαρτητα απο το σημειο εκφορτισης της μπαταριας (μεσα σε λογικα πλαισια παντα).
Πραγμα που κανενα μηχανικο mod δεν μπορει να κανει. Η αποδοση του θα ειναι μειουμενη με το περασμα του χρονου.
Ασε που με το VV εχεις σταθερη αποδοση ακομα και αν χρειαστει για καποιο λογο να αλλαξεις ατμο/καρτο.
My 2 cents.
-
Επισκευάσιμος σημαίνει οτι πιάνουν και λιγο τα χέρια σου, και οτι εισαι διατεθειμενος να ανεχθεις την περίοδο μάθησης που χρειάζεται, και οτι στην τελική το γουστάρεις ολίγον το παιχνίδι του ψαξίματος.
με νν ο επισκευάσιμος, ΑΦΟΥ τον εχεις ας πουμε ψαξει και καταληξει στο υπεροχοτεροτερότερο σετάρισμα, δημιουργείς ΑΛΛΗ ΜΙΑ παράμετρο! Που είναι υπερβολή.
Δεν χρειάζεσαι νν οταν εχεις επισκευάσιμο. Το σωστό σημείο απόλαυσης το βρίσκεις με αυτόν!
Και δεν χρειάζεσαι επισκευάσιμο οταν εχεις νν. Το σωστό σημείο του ότι και να του κοτσάρεις επάνω το βρίσκεις μετα βόλτ.
Το θέμα της σταθεροποίησης είναι μεγάλο βεβαια, αλλα ζω και χωρίς αυτο, ή θα προτιμουσα κατι σαν το κικ με απλη σταθεροποιηση! Οχι μπούστ! Σταθεροποίηση στα 3,7 ας πουμε.
-
με τη δικια μου εμπειρία εχω οδυσσεα πάνω σε μινι προβατακι,εχω να πω οτι με τα μεταβαλλόμενα volt μπορω να πετύχω το μέγιστο αποτέλεσμα στον οδυ και ντουμανι και ποτε μα ποτε καμενο,χωρις καν να ακουμπήσω την καμπάνα του οδυ.
αρα για εμενα επισκευασιμος ατμο και vv ο καλυτερος συνδιασμος!
:thumpup: :thumpup:
-
Το νν ειναι εκ των "ουκ ανευ" ανεξαρτητα απο τον ατμοποιητη.
Τα 2 μου διφραγκα. :D
-
Καλημέρα σε όλους.
Όλα αυτά είναι υποκειμενικά καθαρά και ανάλογα το στυλ ατμίσματος του καθενός.Δεν μπορώ να πω ότι έχω μεγάλη εμπειρία σε επισκευάσιμους,καθότι αμίζω μ'έναν regenesis εδώ και ένα μήνα περίπου.Όπως είπε και ο alex είναι ωραία φάση το σετάρισμα και μένα έγινε πλέον χόμπι.Όμως δεν είναι σίγουρο ότι κάθε φορά που τον σετάρω θα βγάλω τα ίδια ohms.Απ'την άλλη έχω παρατηρήσει ότι και 1,8 ή στα 2,0ohms να μου βγει,μετά από χρήση ανεβαίνουν.Δεν ξέρω γιατί γίνεται αυτό,αλλά με το vv και με τη ρύθμιση δεν με πειράζει :yes:
-
Για με να αν κάποιος έχει επισκευάσιμο τότε καλύτερα θα ήτανε να έχει και ένα vv έτσι ώστε να μην έχει πρόβλημα με τα ohm!!
-
Και τα δυο μερη εχουν σκοπο να μπορεις να βρεις αυτο που σε ικανοποιει στο ατμισμα, γευση, χτυπημα, παραγωγη ατμου.
Με το καθε ενα μονο του, ευκολα ή δυσκολα μπορεις να βρεις αυτο που θες.
Αν δυσκολευεσαι με το σεταρισμα, ενα VV μπορει να σε βοηθησει να το πας ακριβως εκει που θες και σου μενει ο επισκευασιμος ωστε να κανεις οικονομια σε αναλωσιμους ατμο.
Αν δεν εχεις (οικονομικο) θεμα με τους αναλωσιμους ατμο, τοτε ενα VV αρκει.
Αν πιανουν τα χερια σου και το ''εχεις'' το σεταρισμα, τοτε ενας επισκευασιμος αρκει.
Αν ''εχεις'' το σεταρισμα και εχεις και λεφτα τοτε παιρνεις και τα δυο! :tongue_smilie:
-
με τα μεταβαλλόμενα volt μπορω να πετύχω το μέγιστο αποτέλεσμα στον οδυ και ντουμανι και ποτε μα ποτε καμενο,χωρις καν να ακουμπήσω την καμπάνα του οδυ.
Οποτε δεν χρειαζεσαι τον οδυσσέα, αφου του ακυρώνεις την καμπανα! Και εφοσον εχεις την καμπανα δεν χρειαζεσαι νν.
Πλεονασμος ειναι!
-
Θα συμφωνήσω κι εγώ ότι θεωρητικά πάντα vv+επισκευάσιμος είναι πλεονασμός ,αλλά όχι και υπερβολή.
Η αλήθεια είναι ότι με τον επισκευάσιμο μπορείς να κάνεις σετάρισμα εκεί ακριβώς που το θές αλλά υπάρχουν και
περιπτώσεις όπου κάποιος ,κάποιες ώρες της ημέρας ή κάποιες στιγμές μπορεί να θέλει περισσότερο χτύπημα πχ κι αυτό
επιτυγχάνεται μόνο με vv.
Τέλος ο επισκευάσιμος έχει από μόνος του και το πλεονέκτημα της φτηνότερης χρήσης (πέρα της αρχικής αγοράς)
οπότε κάποιος μπορεί να τον επιλέξει γι'αυτό ,ασχέτως του εάν έχει vv ή όχι ...
-
αμα εχεις λεφτα να διαθεσεις, παντα θα εχεις την πιθανοτητα να πετυχεις τον καλυτερο συνδιασμο μετα απο καμποσες βεβαια αστοχες δοκιμες....
Αλλα ολα ειναι θεμα προσωπικου γουστου και ποσα θελει να ακουμπησει για το αθλημα.
Αν εισαι μικρη - μεσαια κατηγορια δεν μπορεις να ασχολεισαι με κατι τετοιο.
Αφηνω τρια τριφραγκα και φευγω...
-
Εγώ νομίζω πως απλά σου δίνει περισσότερους συνδιασμούς και το μεράκι της αυτοσχέδιας μόντας... 8)
-
VV με εναν HV510 και εισαι κομπλέ.... ;)
-
VV και βαλε οτι θες επανω ;D
-
vv με διαφορά..
-
ΚΑΙ τα δύο, γιατί δε ρίξαμε τόσο διάβασμα εδώ μέσα για να μην έχουμε που να πειραματιστούμε με όσα μάθαμε!
Εκτός αυτού, άμα τελειώσει κανείς με την αντίσταση μπορεί μετά να παίζει με τα κουμπάκια να δει πόσο του σηκώθηκε (η αντίσταση) και πόσο του έπεσε (η τάση) να περνάει η ώρα αλλιώς θα βαριόταν!
-
Σίγουρα vv !!!!!! :thumpup:
Όσο για την "diy" μέθοδο θα πρέπει να πιάνουν τα χεριά σου !!!
Εγώ έχω και τα 2 !!!! :tongue_smilie:
-
ειναι δυσκολο ?
-
Βασικά είναι και πόσο γουστάρεις να ασχοληθείς. Αν δεν έχεις καμία μα καμία όρεξη να το ψάξεις ή έστω να το κάνεις ως 15ο χόμπυ τότε eGo μπαταρία και μη επισκευάσιμο ατμο. Αν έχεις λίγο χρόνο και όρεξη να μάθεις 5 βασικά πραγματάκια αλλά όχι παραπάνω τότε VV και μη επισκευάσιμο. Λίγο παραπάνω τότε επισκευάσιμο και δυνατή eGo μπαταρία. Αν απλά γουστάρεις να το κάνεις χόμπυ δεν είναι ούτε πλεονασμός ούτε υπερβολή επισκευάσιμος + VV. Μετά πας σε κατασκευές :P
Αυτά από θέμα χρόνου. Μετά για το θέμα μπαταρίας μην ξεχνάμε ότι οι eGo μπαταρίες δεν μπορούν να σηκώσουν και πολλά. Δεν δίνουν τα watt που υποτίθεται ότι πρέπει να δώσουν. Ακόμα και 0,5Ω αντίσταση να βάλεις πάνω δεν πρόκειται ποτέ να πάρεις 35 watt που θα έπρεπε υπό ιδανικές καταστάσεις να πάρεις με φρεσκοφορτισμένη 4,2 volt μπαταρία.Βέβαια έχω αρχίσει και αναθεωρώ κάποια πράγματα αποκλειστικά και μόνο λόγω του Steam Machine που όποτε τον έχω δει και τον έχω δοκιμάσει παίζει με eGo μπαταρία και ...φυσάει. Αλλά όρεξη να έχεις για κουβέντα.
Για μένα σίγουρα η λύση είναι VV + επισκευάσιμος και τα κάνεις και τα δύο ΟΤΙ θες και βγάζεις ότι συνδιασμό γουστάρεις. Πάντως σίγουρα θα ήμουν σχεδόν το ίδιο "σίγουρος" για την λύση μηχανικό mod + επισκευάσιμος αν υπήρχε η σταθερότητα που λέει ο alexmach στα Volt και παλεύει με το Pailpoe στο vaporwall να πάρει... :P
geopsimos αν είναι δύσκολο τι?
-
Το ότι χρειάζεσαι χρόνο και να πιάνουν τα χέρια σου για να σετάρεις σωστά
επισκευάσιμο είναι μύθος. Το λέω αυτό γιατί ούτε πολύ χρόνο έχω,
ουτε πιάνουν τα χέρια μου (και από σταθερότητα ... σχεδόν parkinson ;D )
και δεν μου πήρε πάνω από δέκα λεπτά να στήσω τον επισκευάσιμο.
Απο την άλλη όμως :hmmm: μόνο με τον επισκευάσιμο σε απλή μπαταρία χάνεις
ατμιστικές εμπειρίες όπως το ντουμάνι που πετυχαίνεις σε υψηλά volt και βέβαια
χάνεις την σταθερότητα κατά την αποφόρτιση της μπαταρίας.
Τελικά χρειάζονται και τα δύο στη φαρέτρα σου για να πετυχαίνεις συχνότερα
το στόχο της ατμιστικής απόλαυσης.
-
Πιστευω και τα δυο.Επισκευασιμο για να φερεις την αντισταση σου εκει που θες και VV οχι τοσο για πολλα Volt παρα μονο για την σταθεροτητα
-
Και τα δύο. Ας είναι εύκολο na σεταρεις στα επιθυμητά ωμ εμπειρικά.Ας είναι ακόμα πιο εύκολο αν έχεις και ωμομετρακι.Μην μου πει κάποιος ότι πότε δεν του ξέφυγε λίγο η αντίσταση και δεν ξανά σεταρε από την αρχή...Ενώ με νν ανεβαζεις η κατεβάζεις μια ιδέα και τέλος. Κακά τα ψέματα....όσο πιο πολύ ασχολείσαι τόσο πιο απαιτητικός γίνεσαι και ο συνδυασμός των δύο είναι αναπόφευκτος στο τέλος
-
οι ατμιστικες παραμετροι ειναι πολλες και ασταθεις. αν υπηρχε τροπος να κρατηθει ολο το πλαισιο πλην μιας σταθερο, τοτε η απαντηση στο ερωτημα θα ηταν διαζευκτικη.
λογω της μεταβλητοτητας ομως, καλο θα ηταν στην αναζητηση του κανεις να δοκιμασει και τα δυο και να πειραματιστει αρκετα, αν φυσικα κρινει πως υπαρχει λογος.
-
τουλάχιστο απο 2 στο καθένα για να κοιμάσαι ήσυχος :yes:
-
Και εγώ πιστεύω φίλε μου ότι και τα δύο είναι η καλύτερη λύση. Δεν αντέχω την γρήγορη σταδιακή πτώση των μη επισκευάσιμων όπως και υποστηρίζω τα VV γιατί μέσα στην ημέρα ή αναλόγως συνθηκών θέλω να έχω στην εισπνοή την ποσότητα ατμού που θέλω.
-
νν σιγουρα. Ειδικα αν δεν σε ενδιαφερει και τοσο η εμφανηση. Τα μηχανικα ειναι πιο ομορφα , ομως δεν εχεις σταθερα volt. Αυτο ειναι μεγαλο μειονεκτημα πιστευω. Μακαρι να βγει καποτε και ατμο με ρυθμιζομενη αντισταση για να σωθουμε :yes:
-
..... πλην μιας σταθερο, τοτε η απαντηση στο ερωτημα θα ηταν διαζευκτικη.
......
Πιά ειναι η μια ;
Και αφού είναι δυο οι συνιστώσες που απαρτίζουν το πλαίσιο άρα μια σταθερή και η άλλη μεταβαλόμενη ;
-
αυτο που εννοουσα (λιγη επιείκεια και λογω ωρας του ποστ) ηταν πως αν κρατιοταν ολα σταθερα και αλλαζαν μονο τα βολτ ή τα Ωμ πχ, τοτε θα ηταν πιο απλη η επιλογη.
λογω πολυπλοκοτητας και ρευστοτητας ομως, καλο ειναι να γινουν πειραματισμοι με διαφορες διαταξεις και συνδυασμους :thumpup:
-
σιγουρα και τα δυο.. ο επισκευασιμος εχει πολυ μειωμενο κοστος λειτουργειας και συνηθως καλυτερες επιδοσεις,και το vv σου δινει τη σταθερη ταση και τη δυνατοτητα να αλαζεις παραμετρους χωρις να πετας καθε φορα φυτιλοαντισταση. πχ. το μεσημερι θελω για καποιο λογο πιο δυνατο χτυπημα απο το πρωι.
ενα τετοιο σετ κανει περιπου 100 euro,και καθαριζεις για πολυυυυ καιρο!!
αυτο που δεν μου αρεσει ειναι αυτα τα κουτακια... μακαρι καποιος να βρει κατι πιο καλαισθητο!!!
-
koloky8anos δεν ηθελα να σε προσβαλω σε κάτι. Απλα κατάλαβα οτι αν υπαρχει κατι από τα δυο που μπορεί να αποδώσει σταθερά και πιστευω οτι υπάρχει τοτε θα μπορουσαμε να επιλέξουμε το αλλο ως αναγκαίο.
Δεν νομιίζω οτι το vv με "σταθεροποιηση" ( υπάρχουν και ego vv) ειναι αναγκαιο μόνο για την σταθερη απόδοση του ατμισματος και να διορθωνει τα προβληματα του ατμοποιητή. Αλλά και να μου δινει και τη δυνατότητα να αλλάζω το τρόπο ατμισης και να μπορώ να δοκιμάζω πράγματα. Μόνο με επισκευάσιμο δεν γίνεται.
-
Αν και νέος (στο άτμισμα) θα πάρω θέση.
Δεν θεωρώ και τα 2 υπερβολή . Το κόστος μακροπρόθεσμα θα αποσβεστεί και ο χρήστης θα έχει περισσότερες επιλογές.
Η σειρά με την οποία θα τα αγοράσω θα είναι πρώτα ένα αξιοπρεπές vv και μετά τον επισκευάσιμο.
Το vv το βάζω πρώτο για το λόγο της σταθερής απόδοσης κατά τη διάρκεια της εκφόρτισης αλλά και την δυνατότητα να αλλάζω κατά βούληση την απόδοση του ατμοποιητή ανάλογα με το υγρό .
-
koloky8anos δεν ηθελα να σε προσβαλω σε κάτι. Απλα κατάλαβα οτι αν υπαρχει κατι από τα δυο που μπορεί να αποδώσει σταθερά και πιστευω οτι υπάρχει τοτε θα μπορουσαμε να επιλέξουμε το αλλο ως αναγκαίο.
Δεν νομιίζω οτι το vv με "σταθεροποιηση" ( υπάρχουν και ego vv) ειναι αναγκαιο μόνο για την σταθερη απόδοση του ατμισματος και να διορθωνει τα προβληματα του ατμοποιητή. Αλλά και να μου δινει και τη δυνατότητα να αλλάζω το τρόπο ατμισης και να μπορώ να δοκιμάζω πράγματα. Μόνο με επισκευάσιμο δεν γίνεται.
μαλλον δεν ηταν σαφες το υφος μου, καμια προσβολη δεν εξελαβα :thumpup:
εγω ειπα πως οι παραμετροι γενικα (οχι μονο τα βολτ ή τα Ωμ) ειναι ασταθεις και πως αν δεν ηταν, τοτε η απαντηση θα ηταν "vv" ή "επισκευασιμος". αν παλι συζηταμε τι συμπεριφερεται πιο αξιοπιστα απο τα δυο, σαφως και η απαντηση ειναι VV. ;)
-
κι εγω νομιζω οτι και με τα δυο δεν ειναι υπερβολη.ο επισκευασιμος δεν ειναι μονο για το σετ απ που θελεις αλλα και για οικονομια.
εκτος αυτου,εγω δεν βαζω ποτε πολυμετρο να πεδευομαι τι ακριβως ωμ να βγαλω.
φτιαχνω στο περιπου τις σπειρες που θελω και τα υπολυπα για γευση-αποδοση τα αναλαμβανει το vv.
-
Επισκευάσιμος σημαίνει οτι πιάνουν και λιγο τα χέρια σου, και οτι εισαι διατεθειμενος να ανεχθεις την περίοδο μάθησης που χρειάζεται, και οτι στην τελική το γουστάρεις ολίγον το παιχνίδι του ψαξίματος.
Όπως πολύ σωστά λέει ο Alex πρέπει να πιάνουν τα χέρια σου, αλλά για να ασχοληθείς πρέπει να είναι επισκευάσιμος και όχι μπορεί να επισκευαστεί κάποιος ατμοποιητής.
Θα προτιμούσα να είναι επισκευάσιμος , αλλά λόγο του ότι σήμερα οι ατμοποιητές εμπορίου είναι αρκετά φθηνοί και διαρκούν 2,3 βδομάδες και με καλή χρήση παραπάνω, προτιμώ σαφώς αυτού του τύπου.
Εξάλλου αν σε βγάζουν 20 μέρες με κόστος 3-4 € δεν χρειάζεται να επισκευάζεις τίποτα :cigar: :cigar:
-
του VV η μάνα δεν έκλαψε ποτές... 8)
-
Του Λάβα εθεάθη να οδύρεται!!! :tongue_smilie: :tongue_smilie: :tongue_smilie: :tongue_smilie: :tongue_smilie: :tongue_smilie:
-
Αν και δεν εχω επισκευασιμο, πιστευω οτι η χρηση του ενος δεν αναιρει την χρησιμοτητα του αλλου. Εΐναι σαν να ρωταμε "ζωνη η αεροσακος?". Μπορει αν εχεις το ενα να μη θεωρεις τοσο απαραιτητο το αλλο, αλλα ειναι σαφως καλυτερο να εχεις και τα 2. Ουτε πιστευω πως οποιος αγορασε φουρνο μικροκυματων πεταξε την κουζινα του.
Ειμαι της γνωμης πως αν θελει καποιος να αρχισει να προσαρμοζει το ατμισμα στα μετρα του, το vv ειναι η πρωτη κινηση. Αμεσα αποτελεσματα.
Επισης πιστευω πως αν θελεις να μπεις στη διαδικασια του επισκευασιμου ΠΡΕΠΕΙ να εχεις vv τουλαχιστον στην αρχη που δεν θα φτιαχνεις αντιστασεις με χειρουργικη ακριβεια και τις οποιες αποκλεισεις θα της ισοσταθμιζεις με το vv. Μπορει η πρωτη σου αντισταση να σου βγει 1.8 και να εισαι οκ. Αν η δευτερη σου βγει 2.5 τι κανεις? Ατμιζεις ego-t μεχρι να ξαναπετυχεις 1.8?
Κι εγω τωρα με vivi nova ειμαι, αλλα πλεον φυτιλοαντιστασεις φτιαχνω εγω γιατι τα φυτιλια που εχουν οι ετοιμες πρεπει να ειναι φτιαγμενα απο τα πανια που ηταν τυλιγμενος ο Μαμ-Ρα. Αυτο ομως δεν αλλαζει το γεγονος οτι το πρωι δεν ειμαι για πολλα ντουμανια ενω το βραδυ θελω παραπανω. Αρα χρειαζομαι το vv. Ουτε φυσικα το οτι εχω vv σημαινει οτι επρεπε να φαω ολη τη μποχα του σπαγκου που βαζουν στις ετοιμες κεφαλες. Αλλο το ενα, αλλο το αλλο.
-
προσωπικα παρολο που δεν ειμαι καιρο στο αθλημα (ουτε χρονο) απο τοτε που εμαθα να σεταρω τους επισκευασιμους μου εκει που θελω, πουλησα κ προβατα κ κατσικια, κ εχω ενα gus 22 και 10 μπαταριες 18350..... την ταση την κραταω σχετικα σταθερη γιατι τις βγαζω πριν πεσει η ταση τους αισθητα, και εννοειται οτι κραταω το μοντ σε αψογη καθαριοτητα στις επαφες για να μην εχω απωλειες.... κ ειμαι πληρως ευχαριστημενος κ με τρελα ντουμανια... κ κατι αλλο.... και στα βιβι οταν κανεις καμια μεγαλη σε ωμ αντισταση η πολυ μικρη, παλι εχεις τον τσαμπουκα να την κανεις απο την αρχη, γιατι σου ρουφαει τις μπαταριες......
-
Χωρίς επισκεύασιμο με σύμφερε το κτ,ήθελα καθε μέρα ατμό.Εμαθα να σετάρω υποχρεωτικά.Το vv το πήρα στα πλαίσια της γνώστης καταναλωτίτιδας. :bye:
-
οταν πηρα επισκευασιμο λεω οκ εδω ειμαστε καμια σχεση επερνα γευση χτυπημα καμια σχεση με πριν .......ταιριαζε και με τις ego μου μια χαρα........θεωρουσα οτι ειναι το τελευταιο μου βημα......μεχρι που καψουρευτηκα ενα boxακι το μαστρο-SEB μετα απο διαφορους ενδοιασμους το πηρα..........τωρα μπορω να πω το καμια σχεσηηηηη............οχι οτι με απλες μπαταριες καποιος δεν μπορει να κοψει το τσιγαρο η με επισκευασιμο μονο αν το θελει.........αλλα εκτος της γευσης και του χτυπηματος εμενα με βολεψε τρελλα η αυτονομια.........εκει που βαριομουνα να φορτιζω ολη μερα τωρα αλλαζω μπαταριες το πρωι και την επομενη παλι ;D ;D
-
Καλημερα. Διαβαζοντας το νημα μπορω να πω οτι θυμηθηκα τα νιατα μου :laugh1: :laugh1: Φυσικα εννοω τις αποριες που ειχα οταν ξεκινησα, προβατα να βελαζουν απο δω, νν box απο κει, EgoT απο την μια, Α2 απο την αλλη.....ειχα χασει την μπαλα και το λογαριασμο....Εν τελει, συνεχιζοντας το διαβασμα στο φορουμ, κατεληξα σε επισκευασιμο γιατι βαρεθηκα τις διαρροες και τις χαρτοπετσετες...και λιγο πιο μετα σε νν box με δυο ζευγαρια μπαταριες. Εκει τελειωσαν οι ανησυχιες μου σε αυτονομια, χτυπημα και ολα τα υπολοιπα που ανεφεραν και τα προηγουμενα παιδια στο νημα. :yes:
Οποτε το θεμα εγκειται για μενα στο εξης σημειο: Εισαι Εθνικη με αυτοματο κιβωτιο(Μη επισκευασιμος ατμο) και θελεις να κανεις προσπεραση...πατας γκαζι .....σαλιγκαρι το οχημα(απλη μπαταρια).......εχοντας ομως κανονικο κιβωτιο (επισκευασιμος ατμο) κατεβαζεις μια ταχυτητα στο οχημα(νν) λιγο γκαζι παραπανω και εγινες ..ατμος. :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar:
ΥΓ. Οταν περνας το μπροστινο οχημα, αφηνεις και δυο τρια σηματα καπνου απο το νν σου για να δηλωσεις την προελευση φυλης σου για να σε θυμαται :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1:
-
Καλος η κακος σε μενα μεγαλη διαφορα στην ας πουμε εμπειρια ατμισματος εκανε ο επισκευασιμος.
Εστω και αν στην αρχη ηταν με ego
Πιστευω οτι απο του εμποριου οταν πηγαινεις σε επισκευασιμο ειναι σαν να περνας απ τον μεσαιωνα
στην αναγεννηση(πωπω πολυ ποιητικο μου βγηκε αυτο θα ξερασω :laugh1: )
Τον σεταρεις αναλογα για ego και εισαι αρχοντας.
Απο κει και μετα ειναι δεδομενο οτι θα καταληξεις με vv ή με μηχανικο απλα και μονο επειδη
σου δινει τη δυνατοτητα να φερεις ακομα περισσοτερο κατι στα μετρα σου και ειναι και το κατι παραπανω
Εφη αυτο με το τελος της διαδρομης το εχουμε πει πιστευω λιγο η πολυ ολοι μας
απλα το κακο ειναι οτι οταν γνωριζεις αυτο το κατι παραπανω δε γυριζεις ποτε πισω
και μπαινεις στο γνωστο τρυπακι που ειμαστε σχεδον ολοι μας :tongue_smilie:
-
Έχεις μια eGo μπαταρία και έναν εργοστασιακό ατμοποιητή και κόβεις το κανονικό τσιγάρο !!
Έχεις ένα VV και έναν επισκευάσιμο, δεν το σκέφτεσαι καν
-
Καλημερα. Διαβαζοντας το νημα μπορω να πω οτι θυμηθηκα τα νιατα μου :laugh1: :laugh1: Φυσικα εννοω τις αποριες που ειχα οταν ξεκινησα, προβατα να βελαζουν απο δω, νν box απο κει, EgoT απο την μια, Α2 απο την αλλη.....ειχα χασει την μπαλα και το λογαριασμο....Εν τελει, συνεχιζοντας το διαβασμα στο φορουμ, κατεληξα σε επισκευασιμο γιατι βαρεθηκα τις διαρροες και τις χαρτοπετσετες...και λιγο πιο μετα σε νν box με δυο ζευγαρια μπαταριες. Εκει τελειωσαν οι ανησυχιες μου σε αυτονομια, χτυπημα και ολα τα υπολοιπα που ανεφεραν και τα προηγουμενα παιδια στο νημα. :yes:
Οποτε το θεμα εγκειται για μενα στο εξης σημειο: Εισαι Εθνικη με αυτοματο κιβωτιο(Μη επισκευασιμος ατμο) και θελεις να κανεις προσπεραση...πατας γκαζι .....σαλιγκαρι το οχημα(απλη μπαταρια).......εχοντας ομως κανονικο κιβωτιο (επισκευασιμος ατμο) κατεβαζεις μια ταχυτητα στο οχημα(νν) λιγο γκαζι παραπανω και εγινες ..ατμος. :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar: :cigar:
ΥΓ. Οταν περνας το μπροστινο οχημα, αφηνεις και δυο τρια σηματα καπνου απο το νν σου για να δηλωσεις την προελευση φυλης σου για να σε θυμαται :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1:
ναι αλλα εσυ για καθε αλλαγη ταχυτητας κανεις 5 ολοκληρες κινησεις
1αφηνω γκαζι-2παταω συμπλεκτη-3αλλαζω ταχυτητα-4αφηνω συμπλεκτη-5ξαναπαταω γκαζι
5 κινησεις Χ ποσες αλλαγες κανεις τη μερα
ενω ο αλλος δεν κανει τιποτα
ασε που εχουν τα ιδια γκαζια τα αυτοματα πλεον..
vv ναι,επισκευασιμο αν εχεις ορεξη για δουλεια!
-
Ολα ειναι θεμα επιλογων.
Ειναι αναλογα πως το βλεπει ο καθενας, πως τον βολευει, και τι του αρεσει.
Η κοινη γραμμη παντως ειναι οτι οταν φυγεις απο τανκακια και εργοστασιακους και πας σε επισκευασιμο τοτε ολα ειναι παρελθον. :yes:
Και επισης οταν φυγεις απο απλες μπαταριοθηκες και πας σε VV οποιασδηποτε μορφης, παλι δεν γυρνας πισω.... :yes:
-
οι παρομοιώσεις σας με τρελανανε :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1:
γιοκα μου?τρεχεις στην εθνικη ε? :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1:
farmax ετσι ελεγα και για τον επισκευασιμο οτι δεν θα παρω ποτε για να μην στριβω αντιστασεις........μετα με τα vv ελεγα α πα πα πα σιγα αφου βολευομαι και με τις ego.......να το και το vv :laugh1: :laugh1: :laugh1: ειμαι πολυ σταθερη στις αποψεις μου......τωρα ψηνω τον κολλητο μου το χριστουγενιατικο δωρο του να ειναι ενα προβατακι μωβ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Gianni pap σε προσπερασα ...........αφου ακουσα κι εσενα να πεις για επισκευασιμο νομιζω τα ακουσα ολα....... ;D ;D ;D
ειναι καθαρα θεμα τι ψαχνεις.....με τον επισκευασιμο δεν κουραστηκα ποτε......του κανω αντισταση σε 5 λεπτα και αυτο ειναι......μηδαμινος χρονος μπροστα σε οτι περνω απο αυτον.......και οταν μπουκωσει λιγακι?ας ειναι καλα το vv ;) ;) ;)
-
Ολα ειναι θεμα επιλογων.
Ειναι αναλογα πως το βλεπει ο καθενας, πως τον βολευει, και τι του αρεσει.
Η κοινη γραμμη παντως ειναι οτι οταν φυγεις απο τανκακια και εργοστασιακους και πας σε επισκευασιμο τοτε ολα ειναι παρελθον. :yes:
Και επισης οταν φυγεις απο απλες μπαταριοθηκες και πας σε VV οποιασδηποτε μορφης, παλι δεν γυρνας πισω.... :yes:
:thumpup: :thumpup: Οπως λεει ο φιλος...ανεβαινεις σκαλοπατι.
πχ....αλλο ατμο τυπου e-go C αλλο αν πας σε επισκευασιμο φυτιλατο...αλλο αν ξεφυγεις σε mesh και τυπου genesis..3 διαφορετικα σκαλοπατια.
ειναι καθαρα θεμα τι ψαχνεις.....με τον επισκευασιμο δεν κουραστηκα ποτε......του κανω αντισταση σε 5 λεπτα και αυτο ειναι......μηδαμινος χρονος μπροστα σε οτι περνω απο αυτον.......και οταν μπουκωσει λιγακι?ας ειναι καλα το vv ;) ;) ;)
:thumpup: :thumpup: και οτι ειναι θεμα κοστους ο επισκευασιμος μετα την αρχικη αγορα σου κοστιζει λιγοτερο..και αν πιασει <<μακα>> η αντισταση..και ψιλοβαριεσε να κανεις αλλη ε δεν χαθηκε και ο κοσμος...απο τα 3.7V σε VV το σκαρφαλωνεις πχ στα 4 και εισαι μια χαρα για 2 μερουλες ακομα.
Βασικα το θεμα ολο ειναι......ποση ορεξη εχεις να ασχοληθεις.
Απο εκει αρχιζουν ολα ειναι η γνωμη μου.
συγχωνευση συνεχόμενων ποστ
-
ειναι καθαρα θεμα τι ψαχνεις.....με τον επισκευασιμο δεν κουραστηκα ποτε......του κανω αντισταση σε 5 λεπτα και αυτο ειναι......μηδαμινος χρονος μπροστα σε οτι περνω απο αυτον.......και οταν μπουκωσει λιγακι?ας ειναι καλα το vv ;) ;) ;)
Ακριβως. Μπουκωνει ο ατμο? αλλαζεις ταχυτητα ......και γκαζωνεις επι του ατμοστρωματος και αφηνεις πισω την Βιλαριμπα να αναρωτιεται.....γιατι οπως και να το κανουμε....αλλο να χεις 60 αλογα στο οχημα...και αλλο 260........ :respect:
-
Αν και είμαι κάτοχος μηχανικού mod και επισκευάσιμου ατμοποιητή, θεωρώ ότι μια λύση τύπου Variable Voltage (vv) ή ακόμη ιδανικότερα Variable Wattage (vw) σε μορφή mod (εάν δεν έχει κανείς πρόβλημα με το μεγεθος) είναι η καλύτερη λύση. Ρυθμίζεις μια φορά τα watts που σε ικανοποιούν και ατμίζεις σταθερά άσχετα από το ατμοποιητή που χρησιμοποιείς κάθε φορά.
Προτιμώ, βέβαια, έναν επισκευάσιμο ατμοποιητή, ειδικά εάν συμπεριλαμβάνει και tank, αφού ανά πάσα στιγμή και με πολύ μικρό κόστος έχεις έτοιμο ατμοποιητή σε ότι αντίσταση επιθυμείς και με υγρό για να σε βγάλει αρκετές ώρες ή και ολόκληρη την ημέρα (ανάλογα τα ml που ατμίζεις καθημερινά φυσικά). Από την άλλη μεριά, οι εμπορικοί ατμοποιητές έχουν βελτιωθεί πάρα πολύ σε σχέση με το παρελθόν και δέχονται αρκετά ml σε υγρό (clearomisers), με πολύ καλά αποτελέσματα σε γεύση, παραγωγή ατμού κλπ, οπότε έχοντας ένα vv ή vw, ατμίζεις πάλι σταθερά έχοντας την ίδια αίσθηση κάθε φορά, χωρίς να έχεις την 'εγνοια' του να κατασκευάσεις εσύ έναν, αν και προσωπικά μου αρέσει η διαδικασία!
Συμπέρασμα, λοιπόν, κατ'εμέ.... VW + Επισκευάσιμο, με μεγαλύτερη έμφαση στο VW.
:yes:
-
στο η.τ μου αρεσανε παντα οι επιλογες που εχουμε.....οταν πηρα τον επισκευασιμο που ειναι με σερα ελεγα ενα τανκακι για αυτονομια υγρου ρε παιδια.......και εψαχνα το χτυπημα.......δεν το εβρισκα χωρις vv αν δεν ανεβαζα την νικοτινη στο 18....το απεφευγα με αποτελεσμα καποιες μερες να αναβω τσιγαρο.......τωρα ειμαι με ντριπιγκ στον επισκευασιμο και απο τοτε που πηρα το χαμερακι(vv) βλεπω το ντουμανι και μου αρεσει πολυ........οπως και το οτι καποιες ωρες την ημερα πεφτω στα 5mg νικοτινης επειδη δεν αντεχω το χτυπημα..........και εχω να κανω κ.τ 2 εβδομαδες σχεδον ;D ;D ;D (ενα θα το εκανα στανταρ σε 2 εβδομαδες) ;)
-
Οι περισσοτεροι ατμιζουν στα 8-8.5 Watt ..
..........και εχω να κανω κ.τ 2 εβδομαδες σχεδον ;D ;D ;D (ενα θα το εκανα στανταρ σε 2 εβδομαδες) ;)
υποτροπιαζεις δηλαδη?? :)) :))
:laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: φανηκε ε? :tongue_smilie: :tongue_smilie: :idiot1: :idiot1:
Λιιιγγοοοο :))
-
:laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: φανηκε ε? :tongue_smilie: :tongue_smilie: :idiot1: :idiot1:
-
Συνδοιασμος και των δυο!Πιστευω δινουν το καλυτερο αποτελεσμα :thumpup:
-
VV + Επισκευάσιμο κατά προτίμηση όσο πιό απλό γίνεται και με tank με χωρητικότητα τουλάχιστον 2ml αν και οι εμπορικοί ατμοποιητές είναι πλέον ημίεπισκευάσιμοι & μερικοί 100% επισκευάσιμοι, έχουν φθάσει σε ικανοποιητικό επίπεδο ποιότητας κατασκευής και έχουν μεγάλη χωρητικότητα...
-
να πώ και εγώ την εμπειρία μου και τη γνώμη μου μιας και αυτές τις μέρες κλείνω χρόνο με το Η.Τ. χωρίς ούτε ένα Κ.Τ. .
Ξεκίνησα με Alter Ego-T, μπαίνοντας στο φόρουμ μπήκα στο τρυπάκι του Επισκευάσιμου (έχω όλη τη σειρα Α2). Από θέμα οικονομίας θεωρώ πως αν πάρεις έναν επισκευάσιμο και μεινεις εκεί εισαι οκ, αν αρχισεις και τους αλλάζεις ή τους κάνεις συλλογή τοτε ....
Τον Α2 στην αρχή τον κούμπωνα πάνω σε Alter Ego-T 1000αρα μπαταρία (είχα πάρει και κώνους απο τον Cetin, απο κάποιο σημείο και μετα ήταν βάσανο οπότε άλλαζα μπαταρία. Από θέμα απόδοσης δεν το συζητάω με τους Α2 ήμουν πολύ καλυτερα ικανοποιημένη από ότι με τους Ego-T ατμοποιητές.
Συνεχίζοντας να μπαίνω πιο βαθιά στο τρυπάκι πείρα το Elite του Cetin με μπαταρίες 14500, όχι τρελή διαφορα σε απόδοση αλλα μεγάλη σε εμφάνιση.
συνέχισα να βυθίζομαι και άλλο στο τρυπάκι και το αποτελεσμα να πάρω Provari .... εκεί τα είδα όλα, άλλη εμπειρία.
Μια παρένθεση εδώ, στο θέμα πιάνουν τα χέρια δεν είχα ποτέ πρόβλημα στο να φτιάχνω τις αντιστάσεις ακόμα και με τις Alter Ego-T οταν η μπαραρία ήταν φρεσκοφορτισμένη είχα παρόμοιες αποδώσεις.
Με το Provari και το ανεβοκατέβασμα των Volt ήταν άλλο πραγμα, θελω ντουμάνι, θέλω χτύπημα, απλα μεταβάλω τα Volt και τέλος.
Βεβαια εγώ πήγα και παρακάτω..... Custom VV/VW σε SS Tube, εκεί ακόμα πιο ευκολα και πιο καλά !!!!!
Η Σταθερότητα της τροφοδοσίας είναι το 1ο Μυστικό και το 2ο είναι η ευκολία αύξησης και μείωση της τροφοδοσίας (στο μεν Provari τα Volts, στο δε VV/VW των Volts ή των Watts) !!!
Συμπέρασμα VV + Επισκευάσιμο αρκεί να το παρεις χαμπάρι νωρίς και να βρεις αυτά που σου ταιριάζουν (και απο οικονομικης πλευράς να σου ταιριάζουν).
-
Απο σημερα ειμαι και γω κατοχος vv.Το θεωρω μεγαλο πλεονεκτημα επειδη ειχα απογοητευτει με τις ego και για λιγους μηνες ξανακυλησα στο κ.τ. (οχι λογο ego :tongue_smilie: ).
Προς το παρων λοιπον vv+μη επισκευασιμο.Μου την εδωσε το στριψιμο αντιστασεων αλλα μπορει να το ξαναπιασω καποια στιγμη.
-
Έχω VV, έχω και επισκευάσιμο. Ατμίζω σταθερά στα 3,5V με 2,2 Ωhm αντίσταση, εάν όμως βάλω τον επισκευάσιμο πάνω σε μια φρεσκοφορτισμένη eGo δεν έχω την ίδια απόδοση - απόλαυση κι ας αποδίδει 4,1 - 4,2V.
Με το VV έχω πλεονέκτημα, στο ότι και να βάλω πάνω θα δουλέψει (με τις κατάλληλες ρυθμίσεις) και θα το ευχαριστηθώ. Έχω και μεγάλη αυτονομία μπαταρίας βέβαια!
Με μια eGo το μόνο μου πλεονέκτημα είναι το κομψό μέγεθος πιστεύω.
Ο επισκευάσιμος είναι εάν θέλεις να ασχοληθείς περισσότερο (να πειραματιστής).
Με έναν καλό ατμοποιητή του εμπορίου θα έχεις πολύ καλή ποιότητα ατμού, μην περιμένεις όμως ποτέ να φτάσει έναν καλό και καλά στημένο επισκευάσιμο...
-
Θα συμφωνησω απολυτα μαζι σου.
Διαγραφή άμεσης παράθεσης
-
ακριβως οπως τα λεει ο φιλος ποιο :thumpup: :thumpup: :thumpup:
-
VV και επισκευάσιμος = love for ever
(προς το παρον ε!)
-
σωστος ο gxatzisss
ειναι 2 διαφορετικα πραγματα
vv ή vw --> αυξομειωση αποδοσεις ατμου και διαρκεια μπαταριας
επισκευασιμος ατμοποιητης --> ποιοτητα ατμου
-
Θα συμφωνησω και εγω απολυτα με τον gxatzisss.
Tην ποιοτητα του ατμου (γευση, χτυπημα) ενος καλου επισκευασιμου πολυ δυσκολα θα την βρει κανεις σε εργοστασιακο ατμοποιητη.
Απο την άλλη το VV-VW mod εξασφαλιζει σταθερη ποιοτικη παροχή ρευματος, αυτονομια, προστασια και ευελιξια να ρυθμισεις το ατμισμα σου με το πατημα ενος κουμπιου μεσα σε δευτερολεπτα συμφωνα με την επιθυμια της στιγμης.
Και το ολο πακετο δινει ακομα εντονοτερη την αισθηση του gadget που θα κρατησει το ενδιαφερον του χομπιστα (για οσους απο μας ανηκουμε σε αυτη την κατηγορια) ακομα πιο ζωντανο.
-
Αν θα έπρεπε να διαλέξει κανείς ένα από τα δυο, θα ήταν μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα.
Δεν απολαμβάνεις τίποτα περισσότερο από το συνδυασμό τους. Η συνεργασία των δυο είναι
ενδεδειγμένη.
Μπορείς να έχεις τα volts εκεί που σου αρέσουν για το χτύπημα και πολύ πλούσιο ατμό, αν σου
το επιτρέπουν τα Ohms του ατμοποιητή σου, οπότε και με εργοστασιακό είσαι μια χαρά.
Όμως αν έχεις την ευχέρεια να τροποποιείς και τα Ohms φαντάσου πόσο καλύτερα. :)
-
Με εναν αξιοπιστο VV θα ανακαλυψεις παρα πολλα. Με εναν καλο επσκευασιμο επισης παρα πολλα. Ο συνδιασμος και των δυο ειναι καταπληκτικος.
-
Και τα δύο έχεις έναν ατμο τον σεταρεις στα μέτρα σου και με τον vv κανείς το fine tuning ασε που πάνω του κανείς ανεβοκατεβασματα για να ξεχαρμανιασεις
Sent from my GT-S5839i using Tapatalk 2
-
Φυσικα και τα δυο , αλλα αν καποιος εχει να επιλεξει , ο επισκευασιμος ειναι μονοδρομος .
Την καλυτερη vv συσκευη να εχεις , αν ο ατμο δεν τα λεει... ενω σε αντιθεση , ενας καλος
επισκευασιμος μπορει με λιγη προσοχη να δουλεψει μια χαρα και με μια e-go .
-
Συμφωνό απόλυτα με τον Νάσσο, αλλά αφού ο τίτλος λέει ή και τα δύο, εννοείται και τα δύο
είναι ο ατμιστικός παράδεισος κάθε ατμιστή.
-
το ολο θεμα ειναι το πως βλεπεις το ατμισμα.
Νομιζω απο την στιγμη που θα αρχισεις να το βλεπεις και σαν χομπι εκτος απο υποκαταστατου του τσιγαρου σιγουρα θα περασεις απο επισκευασιμους ανασκευασιμους κατασκευασιμους και ολ τα εις ασιμους :dontknow: :idiot1:
-
Εγώ θα πρότεινα για αρχή έναν επισκευάσιμο
και μετά να ακολουθήσει το VV
-
Στον επισκευάσιμο με μικρή μπαταρία πρεπει να φτιάξει μικρή αντίσταση για χτύπημα με μια παραχώρηση στη γεύση. Το ΒΒ με ΑΤΜ ποιητή εμπορίου μπορεί να είναι πολύ καλη λύση και μπορεί να σου βάζει υποψίες οτι υπαρχει και περί θόριο.. ο επιακευασιμος με ΒΒ είναι το καλυτερο διότι μπορείς να βρεις το σου ιτ σποτ...πολλές σπείρες για μεγάλη αντίσταση και πολική τάση για δυνατό ατμό..γεύση και ντουμανι μαζί. Πρωσοπικη αποψη και τίποτα παραπανω.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Βρε παιδιά να με συγχωρείτε αν η ερώτησή μου είναι χαζή αλλά είμαι νέος στο χώρο και θέλω να μαθαίνω. Το vv τι είναι; Μπορεί κάποιος να μου δώσει ένα link να το δω. O CE5 που έχω επισκευάσιμος δε θεωρείται; Με την έννοια ότι του αλλάζω κεφαλή; :tongue_smilie:
-
VV ειναι μοντακι με επιλογη ρευματος που θα παιζει μπαλλα.
ce5 μπορεις να πεις οτι ειναι μερικως επισκευασιμος
Λινκ με ενα φθηνο και καλο μοντακι vv για να ξεκινησεις [size=78%]http://e-kapnisma.gr/index.php?topic=12960.0 (http://e-kapnisma.gr/index.php?topic=12960.0)[/size]
Και κατα τη γνωμη μου με αυτον τον επισκευασιμο πρεπει να ξεκινησεις [size=78%]http://e-kapnisma.gr/index.php?topic=14233.0 (http://e-kapnisma.gr/index.php?topic=14233.0)[/size]
Αυτα για να ξεκινησεις οταν το παρεις αποφαση( αυτα προτεινουν οι περισσοτεροι εδω στο φορουμ)
-
Για το δεύτερο, όχι. Θεωρείται με ανταλακτική κεφαλή, επισκευάσιμος εννοούμε πω αγοράζεις φυτίλι και σύρμα και φτιάχνεις την αντίσταση. Το vv είναι το variable voltage. Δεν υπάρχει ένα για να σου δώσω link. Πολλές συσκευές/μπαταρίες/μπαταριοθήκες μπορούν και ρυθμίζουν την τάση εξόδου, κρατώντας συγχρόνως αυτή ν σταθερή άσχετα με την φόρτιση που της απομένει. Επισκευάσιμος υπάρχουν πολλά θέματα εδώ για να ψάξεις, για vv provari, vamo και evic είναι τα πιο εμπορικά επιτυχημένα νομίζω.
-
Βρε παιδιά να με συγχωρείτε αν η ερώτησή μου είναι χαζή αλλά είμαι νέος στο χώρο και θέλω να μαθαίνω. Το vv τι είναι; Μπορεί κάποιος να μου δώσει ένα link να το δω. O CE5 που έχω επισκευάσιμος δε θεωρείται; Με την έννοια ότι του αλλάζω κεφαλή; :tongue_smilie:
vv σημαίνει : Variable Voltage
Όσες συσκευές που περιέχουν μπαταρία μπορούν να ρυθμίζουν τα Volts με οποιονδήποτε τρόπο αυξομειώνοντας + -
Συνήθως εκτός από μπαταριοθήκες με πρόσθετο εξοπλισμό το κάνουν συσκευές που περιέχουν πλακέτα. Ρίξε μια ματιά στον πίνακα του φόρουμ με τα ηλεκτρονικά mods και θα καταλάβεις.
http://e-kapnisma.gr/index.php/board,197.0.html
Ο ατμοποιητής C5 δεν είναι επισκευάσιμος, είναι εργοστασιακός. Δηλαδή μπορείς να αλλάζεις έτοιμα μέρη που είναι διασπώμενα αλλά δεν μπορείς να επέμβεις στον ατμοποιητή τροποποιώντας τον.
Τα clearomizers όπου ανήκει και ο Ce5 είναι εμπορίου-εργοστασιακοί ατμοποιητές που έχουν παραχθεί για χρήση όπως είναι και έχουν "ημερομηνία λήξεως" στα μέρη τους. Δηλαδή μια αντίσταση θα σου κρατήσει από λίγες μέρες μέχρι μήνα.
-
Καλησπέρα,
Συμφωνώ κι εγώ με πολλούς από τους συν-forumίτες και "γέρνω" προς τον επισκευάσιμο.
Δεν ξέρω αν φταίει το ότι ξεκίνησα από κει, αλλά δεν έχω καταφέρει να βρώ την απόδοση και την ποιότητα του ατμού ενός επισκευάσιμου σε κανέναν εργοστασιακό, όσο καλός κι αν είναι, κι έχω δοκιμάσει πολλούς, καλούς και κακούς.
Έχω δοκιμάσει και vv, αλλά προτιμώ μηχανικό mod με επισκευάσιμο.
ΘΕΤΙΚΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΜΕ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΙΜΟ:
- Ποιότητα/ποσότητα ατμού
- Δεν χαλάει (Τί να χαλάσει; Αφού δεν έχει ηλεκτρονικά μέρη)
- Κάνεις αμέτρητα σεταρίσματα όλως των λογιών, παίζοντας με σύρματα, φυτίλια και συνδυασμούς
ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ MOD:
- Κακή διαχείρηση μπαταρίας
- Δεν απολαμβάνεις εργοστασιακούς άνω των 1.8Ω - 2.1Ω
- Χρειάζεται να κατέχεις λίγα πράγματα και να ασχολήσε στο να φτιάχνεις αντιστάσεις (προσωπικά μου αρέσει)
- Απαιτεί καθάρισμα πλυν ορισμένων υλικών όπως τα anodized (αν δεν κάνω λάθος)
ΘΕΤΙΚΑ v.v.:
- Παίζει τα πάντα απο ατμοποιητές χωρίς να σ'απασχολούν τα Ωμ
- Καλή διαχείρηση μπαταρίας (μέχρι να "στεγνώσει")
ΑΡΝΗΤΙΚΑ v.v.:
- Χαλάει
(ασχέτως κόστους ή εγγύησης, θέλω να το Η.Τ. να ΜΗΝ σταματήσει να δουλεύει επειδή κάηκε μια πλακέτα ή μου έπεσα από το τραπέζι. Υπερβολικός; Ίσως...)
Αν και τα αρνητικά που παραθέτω για το μηχανικό mod (προσωπική άποψη πάντα) είναι περισσότερα, κι ενώ έχω δοκιμάσει v.v., σαν το μηχανικό mod με επισκευάσιμο ατμοποιητή.... δεν έχει!
Υ.Γ.
Το v.v. με επισκευάσιμο ακούγεται σαν την χρυσή τομή, αλλά όταν το δοκίμασα, έβγαλα πολύ άγχος και ήθελα να έχω πάντα μαζί μου κι ένα άλλο Η.Τ., πράγμα που δεν μου άρεσε. Έχω 1,5 χρόνο τώρα μηχανικό mod με επισκευάσιμο (GGTS + Οδυσσέα), κι ότι κι αν έχει τραβήξει, είτε από πεσίματα, είτε από ζορίσματα, ποτέ δεν μου δημιουργησε θέματα λειτουργίας και ποτέ δεν σταμάτησε να δουλεύει. Το μόνο που κάνω είναι να γεμίζω υγρό και να αλλάζω μπαταρίες....
-
Όταν έχεις προβάρι η vv by seb δεν υπάρχει αγχος.εκατό φορές να πέσει κάτω τίποτα δεν θα πάθει.
Αν έχεις καμία κινεζια τότε καλά να πάθεις.
-
Όταν έχεις προβάρι η vv by seb δεν υπάρχει αγχος.εκατό φορές να πέσει κάτω τίποτα δεν θα πάθει.
Αν έχεις καμία κινεζια τότε καλά να πάθεις.
Δεν θεωρώ ότι κάτι που έχει φτιαχτεί από ατσάλι στην Κίνα είναι λιγότερο ανθεκτικό από κάτι που έχει φτιαχτεί από ατσάλι στην Γαλλία ή στην Ελλάδα, αλλά δεν είναι εκεί είναι το θέμα. Οποιαδήποτε ηλεκτρονική συσκευή είναι λιγότερο ή περισσότερο πιθανό να παρουσιάσει πρόβλημα ή και σταμάτημα λειτουργείας όταν υπόκειται σε χτυπήματα, ταρακουνήματα, πόσο μάλλον πεσίματα σε στέρεο έδαφος ή νερό, αλλιώς δεν θα υπήρχε και λόγος να αποκλείονται αυτά από την εγγύηση του προϊόντος.
Όχι ότι ένα μηχανικό mod (στην περίπτωσή μας) είναι αθάνατο ή δεν υπόκειται σε βλάβες ανάλογες ενός χτυπήματος (αν και σπάνια θα σταματήσει να λειτουργεί)... είναι περισσότερο ψυχολογικοί οι λόγοι, όπως και με τις μπαταρίες ή τα φυτίλια και τα σύρματα. Πάντα κουβαλάω λίγο σύρμα και φυτίλι μαζί μου ή 1-2 επιπλέον μπαταρίες 18650, αν και -ειδικά με το φυτίλι & το σύρμα- δεν έτυχε ποτέ να τα χρησιμοποιήσω "στον δρόμο" για να σετάρω φιλτροαντίσταση, αλλά και ούτε πρόκειται να ατμίσω ποτέ 3 μπαταρίες 18650 στην διάρκεια της ημέρας!!!
:)
-
Με ενα ηλεκτρονικο μοντ παιρνεις μαζι σου και μια τουιστ, ετσι δεν μενεις ;)
Εξαλλου τι καλυτερο απο ενα μοντ που θα σε κρατησει για ολη τη διαρκεια της μπαταριας στην ιδια ταση και οχι να την κατεβαζει καθε δεκαλεπτο με αποτελεσμα η να κουβαλας οπως ειπες 2-3 χ18650 η να σου φευγουν τα σαγονια στο ρουφηγμα ;D :))
-
Δεν έχεις άδικο, κι όχι ότι δεν το έχω κάνει... Αυτόν τον καιρό έχω ένα v.v. που δοκιμάζω με 3-4 ατμοποιητές και εξακολουθώ να κουβαλάω και το μηχανικό μαζί μου για σιγουριά ( ;D ).
Αυτό με τις τζούρες και το ρούφηγμα, το έχω νιώσει στο μηχανικό, αλλά και στο v.v. στο οποίο μετά από κάποια στιγμή, νιώθω την ανάγκη να το "ανεβάσω" σε volt και μετά ξανά κάτω. Προφανώς επέρχεται ο κορεσμός μετά από κάποια ώρα και δημιουργείται αυτή η ανάγκη, τίνα πω! Ίσως γι'αυτό να μην βλέπω πολύ μεγάλη διαφορά στην ροή του ατμίσματος, τουλάχιστον με τον Οδυσσέα. Με έναν EVOD που πήρα πρόσφατα, τον οποίο δοκίμασα μόνο στο v.v. (eVic), ενώ είναι καλός στην αρχή, μετά με κουράζει.
Επίσης, ναι μεν το v.v. κάνει καλή διαχείρηση της μπαταρίας, αλλά δεν αντέχει και πολύ περισσότερο απ'ότι πάνω στο μηχανικό τελικά. Δεν το έχω μετρήσει σε ώρες ή λεπτά ατμίσματος, αλλά η αίσθηση που έχω είναι ότι δεν έχουν τεράστια διαφορά, ειδικά όταν το v.v."παίζει" γύρω στα 4.0V-4.5V.
Ελπίζω να μην έχω βγει off-topic... Όταν με ρωτάει κάποιος που σκέφτεται να αρχίσει το Η.Τ., του προτείνω να πάει σε λύση v.v. για σταθερή απόδοση και εργοστασιακούς ατμοποιητές τύπου CE4, T3 ή EVOD, ώστε να μην απογοητευτεί και να μην ασχολείται με πολλά πολλά, αλλά εγώ -προφανώς από συνήθεια- έχω "κολλήσει" στο μηχανικό με επισκευάσιμο ατμοποιητή, το οποίο μου φαίνεται ευκολότερο (!!!!) στο σετάρισμα και με καλύτερο τελικό ατμιστικό αποτέλεσμα.
Άβυσσος η ψυχή του ατμιστή!
:yes:
-
Δεν θα διαφωνησω, οχι με σενα αλλα με κανεναν, απλα μενω σε αυτο :)
Άβυσσος η ψυχή του ατμιστή!
:yes:
Και οχι μονο :yes:
-
Έχει μεγάλη διαφορά ένα κινεζομοντ από ένα προβάρι.πολύ μεγάλη διαφορά σε πολλά σημεία.
Αξιοπιστία
Διαχείριση ενέργειασ
Μέγεθός
Ομορφιά(αυτό είναι στην κρίση του καθένα)
Εγγύηση
After sale service
Το μόνο μείον είναι η τιμή.
-
Έχει μεγάλη διαφορά ένα κινεζομοντ από ένα προβάρι.πολύ μεγάλη διαφορά σε πολλά σημεία.
Το μόνο μείον είναι η τιμή.
Συμφωνω στο πρωτο σκελος και να πω για το 2ο σκελος η διαφορα εαν ενας ατμιστης μεινει στο ''σπορ'' ''χομπυ'' ''αναγκη'' οπως θελει καποιος να το πει θα μηδενιστει πολυ γρηγορα απο το ''ψαξιμο'' στα διαφορα μοντ.
Προσωπικη μου γνωμη φυσικα χωρις αντιπαραθεση με καποιον εχοντας διαβασει γνωμες των συνατμιστων κατα καιρους. :)
-
Φυσικά αυτό είναι το 1ο που κοιτάει καποιος,τι του χρειάζεται, τι τον καλύπτει κ μέχρι που αντέχει η τσέπη του.
Εγώ πάνω μιλάω για μια αντικειμενική σύγκριση.
-
Δε θα μπω στην αιώνια διαμάχη, πάλι, των ηλεκτρονικών mods, αλλά πιστεύω πως το θέμα του vv για μένα είναι, ξεκάθαρα στη διατήρηση σταθερής τάσης, αναντικατάσταστο. Ξεκίνησα για τη δύναμη και το χτύπημα, αλλά αν μιλάμε για μηχανικό τότε νομίζω ότι χωρίς σταθερή τάση θα ξαναπιάσω τις ego μου. Επισκευάσιμο δεν πήρα όμως για φτιάχνω την αντίσταση εκεί που θέλω, πήρα αρχικά για οικονομία, μετά για ποιότητα ατμίσματος. Χώρια που πλέον νομίζω αυτό που φτιάχνεις την αντίσταση στο ύψος που θες, έχει πάει στον κάδο σαν επιχείρημα. Πουλάνε του ίδιου εργοστασιακού κεφαλές σε όλες τις πιθανές αντιστάσεις. Τόσο μάλιστα, που εγώ δεν μπορώ να φτιάξω αντίσταση με τόση ακρίβεια στο 0,1 του Ω. (Άρα νά'το πάλι το vv!!). Ναι, αν ήταν ψηφοφορία, θα είχα ψηφίσει ξεκάθαρα και τα δύο, θεωρώ πως οι στόχοι τους είναι πολύ διαφορετικοί, και των δύο πολλά παραπάνω φυσικά από το να ρυθμίζεις τα watt.
-
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους φίλους που μου απάντησαν στην ερώτηση για το τι είναι VV. Σχετικά με τους επισκευάσιμους ατμοποιητές, εγώ φτιάχνω την αντίσταση, τη γυρνάω στο φυτίλι και την βάζω στον ατμοποιητή; Είναι εύκολο πράγμα; Υπάρχει κάποιο λινκ με επισκευάσιμο 100% ατμοποιητή; Ρωτάω γιατί πιστεύω πως θα γλυτώσω αρκετά 3ευρα που δίνω για κεφαλές καμένες.
-
Ναι μονος σου φτιαχνεις την αντισταση και ειναι πανευκολο.
Θα το δεις και σαν ασχολια/χομπι μετα και θα σου αρεσει ακομη περισσοτερο.
Για επισκευασιμους ατμοποιητες πληροφοριες εδω (http://e-kapnisma.gr/index.php/board,72.0.html).