vaping.gr
Αξεσουάρ ατμίσματος => Μπαταρίες, USB pass-through και φορτιστές => Μήνυμα ξεκίνησε από: microchip στις Νοεμβρίου 10, 2017, 13:19
-
Όπως το βλέπω το ερώτημα, υπάρχουν τρεις παράμετροι προς διερεύνηση, πριν μπορέσει κάποιος να απαντήσει.
Το "μπορέσει" πριν το "απαντήσει", είναι ο λόγος ύπαρξης του νήματος.
Δεν ενδιαφέρει το νήμα που φορτίζει ο καθένας, ούτε λόγος του πέφτει, ούτε συγκεντρώνει ψήφους.
Λογικά επιχειρήματα προσπαθεί να αλιεύσει, ώστε να πάρουμε λογική απόφαση.
Το τι κάνουν οι πολλοί ή τι με συμβούλεψε ο αυτοπροσδιοριζόμενος επιστήμονας, μπορεί να μας βοηθάνε συνειδησιακά ή στο σύνδρομο Asperger, δεν μας δίνουν απαντήσεις όμως.
Θα παραθέσω τις τρεις παραμέτρους για να κάνουμε κουβέντα, γνωρίζοντας ότι μπορεί να υπάρχουν άλλες δεκατρείς που ούτε που μου πέρασαν απτό μυαλό και θα ήταν χρήσιμο για όλους, αν τις προσθέταμε στην κουβέντα.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Είναι η ασφάλεια που υπάρχει, όταν ο χρήστης μιας συσκευής δεν έρχεται σε επαφή με την μπαταρία.
Την θεωρώ την κυριότερη με τεράστια διαφορά από οποιαδήποτε άλλη παράμετρο.
Έχω προσέξει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ατυχημάτων, έχει συμβεί εκτός μοντ ή αμέσως μετά την τοποθέτηση των μπαταριών στο μοντ.
Ειδικότερα εντός μοντ κατά την διάρκεια φόρτισης, δεν έτυχε να διαβάσω ή να ακούσω.
Δεν διαβάζω ή ακούω τα πάντα, ποσοστό ψάχνω.
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΕΝΤΟΣ ΜΟΝΤ
Το ηλεκτρονικό κύκλωμα που φορτίζει την ή τις μπαταρίες στο μοντ, είναι ανεξάρτητο από το κύκλωμα που υποστηρίζει το άτμισμα.
Συνήθως είναι ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα, κατασκευασμένο μόνο για φόρτιση μπαταριών.
Αν η ποιότητα της φόρτισης είναι καλή ή κακή, πρέπει πρώτα να ορίσουμε τι είναι καλή φόρτιση, στη συνέχεια τι είναι κακή και στο τέλος να μετρήσουμε.
Αν κάποιος μπορεί να το κάνει, πρέπει να ανοίξει νήμα, μάλλον σε άλλο φόρουμ.
Θα πρότεινα να μείνουμε στην Τάση και τη θερμοκρασία.
Η Τάση πρέπει να είναι τουλάχιστον 4.15V και έως 4.25V.
Αν το μοντ ζεσταίνεται πολύ κατά την διάρκεια της φόρτισης, υπάρχει ένα θέμα για το συγκεκριμένο μοντ και είναι κάτι για το οποίο πρέπει να λάβουμε γνώση όλοι, ώστε να μην αγοράσουμε αυτό το μοντ.
Πόσο πολύ είναι το πολύ, είναι εύκολο να απαντηθεί από τα τεχνικά εγχειρίδια των κατασκευαστών, τα οποία λένε ότι θέλουν τις μπαταρίες έως 45οC στην διαδικασία φόρτισης.
Η θερμότητα που μπορεί να ανεχτεί το ανθρώπινο δέρμα είναι γύρω από τους 40οC.
Τσιπάκι φόρτισης και μπαταρία δεν είναι σε επαφή, όσο νιώθουμε εμείς απέξω, κάπου τόσο συν όχι πολύ ακόμα θάναι και η μπαταρία.
Θυμίζω ότι η θερμοκρασία εκφόρτισης που προτείνουν οι κατασκευαστές είναι 60οC, αλλά εμείς μετράμε στους 80οC.
Τα ηλεκτρονικά κυκλώματα δεν έχουν θέμα σε αυτές τις θερμοκρασίες.
Φυσικά και είναι καλύτερα για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας να είναι πάντα κρύα.
Εννοείται ότι το καλύτερο για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας, είναι να μην την χρησιμοποιούμε.
Τον μύθο με τα καμένα πίξελ στην οθόνη του Pico λόγω φόρτισης, μας τον γκρέμισε ο drum (http://vaping.gr/index.php/topic,29499.msg1245900.html#msg1245900).
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΣΕ ΦΟΡΤΙΣΤΗ
Όχι!!! Δεν κάνει εξορισμού καλύτερη φόρτιση ένας φορτιστής.
Συνήθως ένας φορτιστής δεν έχει ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα σχεδιασμένο και κατασκευασμένο μόνο για φόρτιση.
Τυπικά ένας φορτιστής έχει ένα κομπιούτερ, στο οποίο κάποιος έχει γράψει ένα πρόγραμμα, το οποίο μεταξύ πολλών άλλων φορτίζει και την μπαταρία, με εξαρτήματα γενικής χρήσης.
Ο κύριος όγκος της δουλειάς ενός φορτιστή είναι να ελέγχει τους διακόπτες, να οδηγεί την οθόνη, να απεικονίζει πράγματα που μπορούμε να καταλάβουμε, να αναβοσβήνει φωτάκια, να φορτίζει με διαφορετικούς τρόπους.
Το ουσιώδες το οποίο είναι η φόρτιση, είναι ένα ελάχιστο από τις εργασίες που καλείται να εκτελέσει κατά την διάρκεια της φόρτισης ένας φορτιστής.
Ο όγκος του φορτιστή, μπορεί να είναι δείγμα της ακρίβειας φόρτισης, μπορεί να είναι δείγμα της τεράστιας ποσότητας άχρηστων πραγμάτων (ως προς την φόρτιση αυτή καθαυτή) που κουβαλάει.
Δεν πρέπει να μπερδεύουμε την φόρτιση, με την ανάλυση των χαρακτηριστικών της μπαταρίας.
Μπορούμε ανά κάποιους μήνες, να βγάζουμε την μπαταρία από το μοντ και να την βάζουμε σε αναλυτή.
Η φόρτιση είναι ανάγκη, η ανάλυση είναι χόμπι ή επάγγελμα.
Η μπαταρία έχει ανάγκη από ρεύμα όταν αδειάσει και πρέπει να της το δώσουμε με ασφαλή τρόπο.
Δεν θα συγκινηθεί αν μάθει ότι εμείς παρακολουθούσαμε ρεύματα τάσεις αντιστάσεις ποσοστά χωρητικότητες, ενώ αυτή φορτιζόταν.
Στο φινάλε αν παρακολουθούσαμε την θερμοκρασία της, ίσως να ψιλοσυγκινιόταν, αλλά δεν προβλέπεται στους φορτιστές "μας".
Τον μύθο του αλάθητου της φόρτισης σε επώνυμο φορτιστή, μας τον γκρέμισε ο camber (https://www.youtube.com/channel/UCrm1VkfqZ0RJsX8nY68G6Pw/videos).
Δεν μπορώ να βρω το μήνυμα, αλλά πάνω κάτω έλεγε ότι ο φορτιστής φόρτιζε αρκετή ώρα και θα συνέχιζε αν δεν το έπαιρνε χαμπάρι και έβγαζε την μπαταρία, η οποία είχε φτάσει στα 4.53V και για την δραματοποίηση του πράγματος θα επαναλάβω ότι δεν σταμάτησε στα 4.53V, ο camber τον σταμάτησε στα 4.53V.
Προσπάθησα να γράψω με Ελβετική ουδετερότητα.
Δεν έχει σημασία αν τα κατάφερα, γιατί το νήμα δεν ενδιαφέρεται για τα βίτσια του καθενός.
Λογικά επιχειρήματα προσπαθεί να μαζέψει.
Μην το αποφύγεις, σκέψου και γράψε.
-
Πολυ καλο.
Το "ετσι με βολευει" ειναι ενα καλο επιχείρημα ?
-
[justify][member=10440]microchip[/member], καλημέρα. Όχι απλώς το πιστεύω αλλά θεωρώ δεδομένο το πόσο βασικό είναι το ερώτημα παγίδα που μας δίνεις. Προσωπικά, και χωρίς υπεκφυγές θα έλεγα ως απλός χρήστης πως και στις 2 περιπτώσεις μπορούμε να φορτίσουμε σωστά και με ασφάλεια. Όμως. Γνωρίζω τα βασικά; κι αν ναι, τηρώ τους βασικούς κανόνες για ασφαλή χρήση; Άσε δε που μας μπερδεύετε κάποιες φορές. Π.χ., (μόνο για 1 μπαταρία) :[/justify]
[justify]α) Καλύτερα μία φόρτιση σε 0.5Α ή σε 1.0Α; / ιδανικότερα, μία γρήγορη ή μία αργή φόρτιση;[/justify]
[justify]β) Αν μία φόρτιση διαρκεί αρκετές ώρες, δεν μπορώ να είμαι από πάνω, άρα δεν κάνω ασφαλή χρήση; (π.χ. κατά τη διάρκεια της νύχτας). [/justify]
[justify]γ) Πώς μπορώ να ξέρω σαν χρήστης ποιο είναι το ποιοτικό μοντ ή εξ. φορτιστής; ποια χαρακτηριστικά πρέπει να δω; (π.χ. ακόμα και τα εξωτερικά υλικά κατασκευής τους; π.χ. πλαστικά, μέταλλα ή δεν ξέρω τι).[/justify]
[justify]δ) έχω ακόμα ένα τσουβάλι ερωτήματα. Συγγνώμη πρέπει να φύγω άμεσα. :-[[/justify]
-
Πολυ ενδιαφερον θέμα .. Μπραβο σου !
-
Πολύ καλό θέμα! Σίγουρα ενδιαφέρει πολλούς-ες απο εμάς να μάθουμε περισσότερα! :thumpup: :thumpup:
-
[member=10440]microchip[/member] μη φοβάσαι, έρχομαι να σε σώσω.
Εϊμαι σίγουρος ότι έχεις πάθει κάτι σοβαρό.
Κατάλαβα κάθε λέξη που έγραψες. Όλες. Μία προς μία. Αδιανόητο...
Έρχομαι φίλε μου. Μην ανησυχείς.
-
1. Πάντα με usb εντός mod, από τότε που είχα το istick30.
2. Τα ξεθωριασμένα pixel στο pico δεν είναι μύθος. 4/4, τα 3 δικά μου. Επίσης η μπαταρία σου γίνεται κάπως έτσι.
(http://i.imgur.com/gJrqZgg.jpg)
3. Δεν έχω ακούσει για mod που να έπαθε βλάβη στο κύκλωμα φόρτισης(ούτε κινητό) και το istick30 ας πούμε ζεσταινόταν πολύ και κάθε μέρα φόρτιζε και μάλλον φτηνιάρικο ήταν.
4. Το άλλο "ατράνταχτο" επιχείρημα περί πρόωρου τέλους της μπαταρίας ίσως είχε νόημα όταν οι 18650 είχαν τη διπλή τιμή. Με κόστος 5€ ε... Ας ζήσει κι ένα μήνα λιγότερο.
-
Οι τωρινές πλακέτες είναι καλύτερες από ότι στο istick 20-30w.
Oταν χρησιμοποιείς εξωτ φορτιστή με το βαλε - βγαλε τις μπαταρίες θα χαλαση το σπειρωμα( στροφές -pico) του καπακιού , η,τις μαγνητικές πορτες του μοντ ,η, με αποτομη εισοδο της μπαταρίας, θα χαλαλαση η επαφη.
Τα κυκλώματα φόρτισης usb τωρα είναι (2A) καλύτερα από ότι στην (0.5- 1Α) στα πρώτα μοντ.
Μεγαλύτερη (2Α) ταχύτητα φόρτισης.
Ευκολότερη φόρτιση , τοσο εντος οικίας , γραφείου , αλλα και πολύ περισσοτερο(Ταξίδια)εκτός, χωρις συμπράγκαλα , κ.λ.π
Για του λόγου το αληθές έχοντας 2 πικο 75w , αγορασμένα από φαστεκ (την εποχη που δεναμε τα σκυλιά με τα λουκάνικα :D) το ένα το φόρτιζα από το usb και είναι σχεδόν καινούργιο , ενώ το άλλο που φόρτιζα τις μπατ . σε εξωτ. φορτιστη , εχει σαραβαλιασει
-
Φόρτιση στο μοντάκι! Πάντα! Γιατί έτσι μου 'χει πει ο επαΐων (http://vaping.gr/index.php?action=profile;u=10440). :thumpup:
Βέβαια και το αντίθετο να μου 'χε πει, εγώ πάλι στο μοντάκι θα φόρτιζα... :yes:
-
Φορτιση παντα σε εξωτερικο φορτιστη λογω της υπαρξης ετοιμων γεματων μπαταριων και αλλαγης on the fly. Δε θα γινω ποτε σκλαβος του usb! Περαν τουτου η ασφαλεια της φορτισης ειναι εγγυημενη (για ποιοτικο φορτιστη μιλαμε παντα) και η καταπονηση της μπαταριας λογω θερμοκρασιας μικροτερη, αρα και ζωη της μεγαλυτερη. ;)
-
Εμπιστεύομαι τυφλά τον microchip, είναι σοβαρός άνθρωπος :respect_hat:
Δεν είναι βρισιά Κωστή, μη μου θυμώσεις ::)
Και με βολεύει και η γνώμη του :))
-
γ@#ώτο, την πάτησα! Η dicodes δεν έχει είσοδο για φόρτιση! Γερμανοί αλήτες :)) :)) :))
-
...η ασφαλεια της φορτισης ειναι εγγυημενη...
Η ασφάλεια κατά την φόρτιση είναι εγγυημένη, πράγματι. Δεν είναι όμως εγγυημένη η ασφάλεια κατά την μεταφορά από και προς τον φορτιστή από άτομα-ατυχηματίες σαν κι εμένα (που βρήκα κάποτε μία μπαταρία μου μέσα στην μελιτζανοσαλάτα)... :-[
-
Εγω παντα φορτίζω τις μπαταρίες σε εξ. φορτιστή δεν ξερω αν είναι καλύτερο η οχι να φορτίζω την μπαταριά μέσα στο mod (pico 75w)
Παρεμπιπτόντως εχω αυτόν τον φορτιστή. (https://vaporhq.com/nitecore-intellicharger-new-i2)
Μιας και αναφέρατε το pico στο Αrticfox firmware εχει επιλογή να φορτίζει με κλειστή την οθόνη ώστε να μην σας καίει με τον καιρό τα pixels.Επισης επιλεγείς και βλέπεις και θερμοκρασία mod. (εξωτερική ή εσωτερική). Οσο άφορα για το καπάκι ποτε δεν το σφίγγω το εχω χαλαρό και σε εναν χρόνο δεν μου εχει χαλάσει ουτε το σπείρωμα αλλα ουτε το + της μπαταρίας ;D.
-
Ποιο μοντ φορτιζει με ανοιχτη οθονη;
-
[member=20409]redortho[/member]
(http://shop.pb-dampfer.de/WebRoot/Store/Shops/48094171/5852/4ED6/2AC9/1CB8/7869/C0A8/5219/62D9/14440820_1303055643094639_7614013889262461532_n.jpg)
Γιατί κάθε σοβαρός κατασκευαστής είναι υποχρεωμένος να μην μας αναγκάζει να ερχόμαστε σε επαφή με μπαταρίες.
-
Το ζήτημα είναι η θερμοκρασία της πλακέτας όμως ή της μπαταρίας; Μη το αφήσω πλάνο, μπορεί να ζεσταίνεται η πλακέτα αλλα όχι η μπαταρία θελω να πω
-
Οι πλακέτες μπορούν να ζεσταίνονται χωρίς πρόβλημα, σε θερμοκρασίες που οι μπαταρίες θα βγάλουν ζουμιά και ατμούς.
-
Όταν φορτίζεις από usb και ατμίζεις ταυτόχρονα η θερμοκρασία φτάνει σε επικίνδυνα επίπεδα, άσε που θα κάνει πολλές ώρες να φορτίσει.
Τώρα αν σε βγάζει η μπαταρία όλη μέρα ώστε να φορτίζεις το βράδυ ή έχεις δυο mod μαζί σου με μόνιμη μπαταριά μέσα στο καθένα καλώς. Αλλιώς φόρτιση 2 μπαταριών το βράδυ στο φορτιστή και το πρωί η μια στο mod και η άλλη σε ειδική θήκη ή κουτάκι για μεταφορά μαζί σου με ασφάλεια.
-
Μία μπατ. στο μοντ σε μονιμη βάση και καποιο άλλο , εστω και απλό η.τ , για να σε καλύπτει την ώρα που φορτιζεται.
-
Στο Aegis δεν έχω επιλογή-φορτιστή,στο istick tc40w δεν έχω επιλογή -usb οπότε θα μιλήσω για το evic και γενικά για φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών..Πρώτα από όλα μια πλακέτα μέτριας προς χαμηλής ποιότητας κατασκευασμένη μαζικά από τα αδέρφια μας τους κινέζους δεν έχει κάποιο θέμα με την θερμοκρασία που παράγεται για την φόρτιση της μπαταρίας..η μπαταρία μας θα αρχίσει να κλαίει με τα ωραία ζουμάκια της :-[ πολύ νωρίτερα πριν την ακούσει καν η πλακετούλα ειδικά με τα ρεύματα που συζητάμε εδώ 0,5-1 άντε και 2Α.Τώρα αν πάμε και σε ποιοτική πλακέτα δεν αξίζει να το συζητάμε καν...Από θέμα φθοράς π.χ στο καπάκι που πρέπει να αφαιρείς καθημερινά ή στο usb για εμένα είναι το ίδιο.Πόσες φορές μετά από χρήση ένα usb κολυμπάει εκεί που θηλύκωνε κάποτε ευλαβικά?Έτσι και το καπάκι ή το σπείρωμα μπορεί να μας εγκαταλείψει..
Στα της μπαταρίας τώρα πιστεύω ότι αν ακολουθείς τις οδηγίες του κατασκευαστή όσο γίνεται θα φτάσεις τουλάχιστον στο 80 % των συνολικών κύκλων της..και δεν μπορείς να κάνεις κάτι περισσότερο γιατί είναι πολλά αυτά που απλά πρέπει να ξέρεις και να κάνεις για το τέλειο αποτέλεσμα χωρίς άμεσο αντίκρυσμα ειδικά με τις τιμές των μπαταριών τώρα πια.
Για τους φορτιστές για μένα υπάρχουν 2 κριτήρια:η ποιότητα του στα κυκλώματα φόρτισης και ελέγχου και το νοήμον :hmmm: ον πίσω από αυτόν.Δεν φταίνε πάντα οι κινέζοι φταίμε και εμείς που δεν διαβάζουμε και δεν τηρούμε κάποια πράγματα..
-
Εξαιρετικά Χρήσιμο το Θέμα.
Ας δούμε πρώτα τα παρακάτω πριν μιλήσουμε για φόρτιση μπαταριών (βασικά των 18650)
εντός ή εκτός του MOD.
ΑΙΟ και ΑΙΟ Pro. Ενσωματωμένη μπαταρία 1500 και 2300 mAh αντίστοιχα.
AIO PRO-C Αποσπώμενη μπαταρία 18650
Joyetech VT 5000 mAh ΜΟD. Ενσωματωμένη μπαταρία 5000 mAh.
Evic Vtwo mini Αποσπώμενη μπαταρία 18650
Οι ενσωματωμένες μπαταρίες έχουν διαφορές στη χημική τους σύνθεση ή στον τρόπο φόρτισής τους από τις 18650 ώστε να μπορούν να φορτίζονται στο σώμα ?
Τι συμβαίνει ώστε οι πρώτες να φορτίζονται μόνον από το σώμα και για τις 18650 να είναι από απαγορευτικό έως better out of MOD ?
Kαι ερώτηση λογικής. Οι κατασκευαστές MOD συνιστούν καθαρά την εξωτερική φόρτιση για να μην παθαίνουν ζημία τα MOD και να μην τους ταράζουν σε επιστροφές και αλλαγές ??
Ρωτάω διότι έχω 12 μπαταρίες LG 18650, 3 AIO Pro-C και 4 απλά MOD ( Evic Dual. Evic mini, AL85 και ένα Pico 75W) και συνεπώς ενδιαφέρομαι άμεσα να μάθω πως να φορτίζω αποτελεσματικά τις μπαταρίες μου.
Εντός ή Εκτός ??
-
πολυ ενδιαφερον θεμα οντως.
εαν πραγματικα σε ενδιαφερει φορτιζεις μονο σε εξωτερικο φορτιστη κατα προτιμηση οχι βραδυ και εντος σακουλας (https://www.ecigwizard.com/li-po-safe-charging-bag.html). τωρα σχετικα με την ποιοτητα φορτισης ενος καλου mod πιστευω οτι μπορει να ειναι εφαμιλλη αλλα οχι καλυτερη απο την φορτιση ενος σοβαρου φορτιστη ,ο οποιος εχει κατασκευαστει πρωτιστως για αυτο, σου περεχει περισοτερες πληροφοριες αλλα εχει και περισοτερες δυνατοτητες.ειτε βγαζεις τις μπαταριες για να τις φορτισεις ειτε ατμιζεις την ωρα που φορτιζεις θα εχεις μια φθορα σε βαθος χρονου αναποφεκτη οποτε ειναι νομιζω καθαρα πρακτικο το ζητημα τι βολευει τον καθενα ξεχωριστα.δεν ξερω σε πιο φορτιστη αναφερεσαι που εφτασε 4,5 βολτ,πραγματικα τραγικο αλλα οταν με ενα φορτιστη με κοστος λιγοτερο απο 30 ευρο μπορω να διαλεξω απο 0,2 μεχρι 2 αμπερ ταση φορτισης να δω ανα πασα στιγμη χωρητικοτητα μπαταριας και εσωτερικη αντισταση και να φορτιζω και 4 μαζι θα τον προτιμισω απο οποιοδηποτε mod.ακομα και σε περιπτωση αστοχιας υλικου δε θα χασεις mod ατμοποιητη η το χερι σου.οι μπαταριες δεν ειναι το αντικειμενο μου τα παραπανω ειναι απλα η αποψη μου
-
[member=10440]microchip[/member]
Δεν το μέτρησα στις USB εισόδους, γιατί δεν είναι. Η είσοδός του είναι σε ένα μικρό βύσμα είδικής κατασκευής στην βάση του mod με πολλές επαφές που η dicodes το είχε φτιάξει για φόρτιση και firmware update. Η ίδια είχε δηλώσει ότι υπήρχαν κάποια προβλήματα με την σχεδίαση του φορτιστή και τον Αύγουστο του 2016 τον κυκλοφόρησε με ανταπτοράκια για τα mod που παράγει. Χρόνους φόρτισης δεν έχω, αλλά αν σκεφτείς ότι κάνει φόρτιση σε 3 φάσεις (precharge: εκφόρτιση στα 2,8V και στη συνέχεια φόρτιση έως τα 3V με 260mA, charge: φόρτιση από τα 3V έως τα 4V στα 0,5A-3A ανάλογα την πηγή ρεύματος και μιά τρίτη φάση που μειώνει ξανά το ρεύμα φόρτισης έως τα 4,15V) δεν πιστεύω να φεύγει από τα συνηθισμένα όρια των 3-6 ωρών της 26650. Τιμή για έναν φορτιστή που αχρηστεύει το mod (σε αντίθεση με τους USB) για κάποιες ώρες στα 100€, συγνώμη αλλά δεν θεωρώ ότι αξίζει τον κόπο ούτε να το συζητάω. Παίρνω έναν καλό φορτιστή για τις 26650 (και όχι μόνο) με 50€ και 3 καλές μπαταρίες 26650 και έχω διαθέσιμο το no6 όλο το 24ωρο.
-
Είμαι σε φάση after-party του μικρου και after-μπούκας και το γραφείο μου φιλοξενεί απο καραμούζες μέχρι τα τελευταία περιεχόμενα απο τα συρτάρια της βιβλιοθήκης που το μυαλό μου αδυνατεί πλήρως να ταξινομήσει, αλλιώς θα είχα μετρήσει με επιστημονικό τρόπο -θερμόμετρο πυρετού, βολτόμετρο και χρονόμετρο- τη φόρτιση του Tria που ειναι το νεώτερο μου απόκτημα.
Μερικές μετρήσεις έγιναν, με τον θερμοστάτη των χεριώνε μου, συνάμα με την εμπειρία των ετών τους και της τριβής με το προϊόν των μπαταριών. :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1:
Το μοντ ζεσταίνεται όταν φορτίζει. Η θερμοκρασία του είναι στους 50-55 βαθμους, κάτι όχι ανησυχητικό θεώρησα για πλακέτα φόρτισης κι εφόσον λειτουργεί η απαγωγή. Συνεχίζοντας τη φόρτιση με σβηστό μοντ παρατήρησα πως έπεσε η θερμοκρασία του κατα ~10 βαθμους, αλλα μια λογική φωνούλα μου ειπε πως μπορεί απλά να κατέβηκε "σκαλοπάτι" φορτισης και να έπεσαν τα βολτ, οπότε δεν το δένω και κόμπο αυτό, μπορεί να ήταν συμπτωματικό.
Βέβαια το φλας το τρως, "Τι γίνεται στις μπαταρίες;!!". Οι μπαταρίες μια χαρα κουλ παρέμειναν, παρόλο που η φόρτιση μέχρι τα 4V γίνεται αρκετά γρήγορα και έβγαλα κι ενα "ουφ, φιού"
Απο εκεί και πέρα η φόρτιση απέκτησε τη μορφή μαρτυρίου, πρέπει να χρειάστηκε άλλος τόσος-όσος χρόνος μέχρι τα 4,2V, οι μπαταρίες βέβαια δεν ήταν παντρεμένες, ούτε καν συνομήλικες, οπότε η παραπάνω παρατήρηση μενει ένα δείγμα απλά, προς αποφυγήν. Πάντως αυτή η καθυστέρηση της φόρτισης των 3 μπαταριών, Balanced, μετά τα 4V εμένα με αρέσει, γιατί μπορεί και να τράβαγα το καλώδιο και να άφηνα τις μπαταρίες σε χαμηλότερη των 4,2v φόρτιση, κερδίζοντας έτσι μερικούς κύκλους φόρτισης στo lifespan των μπαταριών μου. <-Σκρουτζ μεγάλος!
Τεστ που δεν έκανα στο Tria ακόμα είναι να βάλω φορτισμένες μαζί με αφορτισες μπαταρίες.
Αυτά τα ολίγα με τον πρωινό καφέ και προς τέρψην. Πιστεύω ο δάσκαλος microchip θα μου βάλει καλό βαθμό
https://www.youtube.com/watch?v=_jXqN4b4ffM
και ο δάσκαλος camber θα τραβάει τα μαλλιά του με την ακρίβεια των εργαλείων μου
Καλημέρα μας
-
Χρησιμοποιώ συνδυασμό των δύο μεθόδων για να έχω τα καλύτερα ρεύματα και μέγιστη ασφάλεια :tongue_smilie:
(https://i.imgur.com/djv0fim.jpg)
-
:)) :)) :)) :)) :)) μας πεθανες....
-
Στα μοντ με ενσωματωμένες μπαταρίες, εξόσων γνωρίζω, οι μπαταρίες είναι LiPO.
Έχουν κάποιες μικροδιαφορές στη χημεία τους από τις 18650 που κατά βάση χρησιμοποιούμε εμείς, αλλά η φόρτισή τους είναι ίδια.
Τα "προγράμματα" φόρτισης ή τα τσιπάκια φόρτισης, είναι ίδια.
Επί του πρακτέου η ασφάλεια χρήσης είναι ίδια.
Η λίγο μεγαλύτερη (θεωρητικά την σήμερα ημέρα και κυρίως σε θέμα συσκευασίας) ευαισθησία που παρουσιάζουν, αντισταθμίζεται από την μη δυνατότητα του χρήστη να τις κακομεταχειριστεί.
Η ενσωμάτωση της μπαταρίας, δίνει την (θεωρητική) δυνατότητα στον κατασκευαστή, να χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες παραμέτρους φόρτισης για την μπαταρία που έχει επιλέξει.
Και οι eGo μπαταρίες χρησιμοποιούν τέτοιες μπαταρίες.
Οι λόγοι που κατασκευάζουν μοντ με ενσωματωμένες μπαταρίες, πιθανολογώ (είμαι καλός σαυτό μου έχουν πει) ότι είναι λόγοι ομορφάδας, μεγέθους, αντοχής, ασφάλειας, απωλειών, κόστους.
Η μη επιλογή τρόπου φόρτισης, όπως και το άτμισμα με ταυτόχρονη φόρτιση, δεν ξέρω αν είναι χρηστικό να συζητηθούν στο παρόν νήμα.
Η κατοχή 12 χύμα μπαταριών, δεν διαφέρει σε επικινδυνότητα από το στοκάρισμα νικοτίνης.
Το πολύ ενδιαφέρον ερώτημα, γιατί οι περισσότεροι κατασκευαστές παρότι έχουν φορτιστή στο μοντ, προτείνουν φόρτιση σε εξωτερικό φορτιστή, περιμένει απάντηση.
Πιθανές απαντήσεις:
Για να μην καταπονείται το μοντ.
Για να προσπαθήσουν να αποφύγουν έναν επιπλέον πονοκέφαλο.
Γιατί είναι σωστό και τίμιο να προσπαθούν να μην πάρουν ευθύνη για το κάθε ασταθές κατεστραμμένο σκουπίδι που χρησιμοποιώ για μπαταρία.
Μην ξεχνάμε ότι μπορώ να χρησιμοποιήσω μπαταρίες GIF ICR18650 12000mAh ή από λάπτοπ από 3ετίας τελειωμένες.
Υπάρχουν και μπαταρίες οι οποίες έχουν γίνει ασταθείς και κάποιοι τις χρησιμοποιούν και το γράφουν κιόλας.
Έχουμε κεκτημένο, ότι σε 3μπάταρο μοντ χρησιμοποιούμε μπαταρίες αγορασμένες ταυτόχρονα και παντρεμένες.
Έχει 3μπάταρο με φορτιστή.
Τι είναι λογικό να ελέγξει αν θέλει κάτι να ελέγξει;
Το λογικό, λέει η δική μου λογική, είναι να ελέγξει αν το μοντ θα κάνει cutoff, όταν μία από τις μπαταρίες βρεθεί σε τάση cutoff.
Δηλαδή αν έχει ασφάλεια το μοντ, αν ξεχάσουμε να φορτίσουμε μία μπαταρία.
Αν ξεχάσαμε, θα την βγάλουμε και θα την φορτίσουμε.
Μπορεί επίσης να ελέγξει αν ο φορτιστής του μοντ μπορεί να ισορροπήσει μπαταρίες με 1/10 του Βολτ διαφορά, (βασικά να μην την αυξήσει), γιατί στις τρίδυμες παντρεμένες, δεν θα δούμε κάτι μεγαλύτερο.
Μπορεί κάποιος κάποτε, να έβαλε άδειες και γεμάτες, δίνοντας διαζύγιο στις γεμάτες από τις άδειες μέσα σε μια νύχτα.
Αν το κάνεις και εσύ, καλό είναι να σκεφτείς ότι μετά από αυτό οι μπαταρίες σου δεν θα είναι πλέον παντρεμένες, λόγω παραφύσιν εσπευσμένης γήρανσης των γεμάτων.
Πως βλέπαμε και γελάγαμε με το τεστ του στεγνού βαμβακιού, γνωρίζοντας ότι δεν έχει καμία πρακτική αξία σε ατμιστικές συνθήκες;
Τον φορτιστή της Dicodes τον ανέφερα όχι επειδή είναι καλός (δεν γνωρίζω) ή οικονομικά συμφέρων (δεν έχει τιμή η αίσθηση ασφάλειας), αλλά για την υποχρέωση (ηθική έστω) των κατασκευαστών ως προς την φόρτιση των συσκευών τους.
Παρακαλώ θερμά να αποφύγουμε εκφράσεις όπως "σπασμένα δόντια", "κομμένα χέρια", "ολοκαύτωμα", δεν προάγουν την σκέψη.
Η "κακιά η ώρα" και "στην περίπτωση που γίνει το κακό" είναι ο ορισμός του σκοταδισμού.
Τρομολαγνεία και μάλιστα σε μεγαλύτερες ποσότητες, καλύτερης ποιότητας, άψογης συσκευασίας, έχουμε από την τηλεόραση.
Δεν θέλουμε να φορτίζουμε όλοι τις μπαταρίες μας με τον ίδιο τρόπο.
Λογική θέλουμε να αποκτήσουμε, ώστε να γνωρίζουμε γιατί τις φορτίζουμε όπως γουστάρει ο καθένας να τις φορτίζουμε.
Δεν είσαι περισσότερο έξυπνος, μορφωμένος, όμορφος (εγώ είμαι), ψηλός (καθρεφτάκι), αθλητικός (θάθελες), από εμένα επειδή φορτίζω διαφορετικά από εσένα.
Όσοι εμπιστεύεστε τυφλά άλλους,
(https://www.legendaryusa.com/assets/images/cpp2877.jpg)
[member=6669]camber[/member]
Εμένα λόγος ξέρεις ότι δεν μου πέφτει.
Με βομβαρδίζουν όμως με ΠΜ.
Στην τώρα περίπτωση μου γράφουν ότι το είχαν υποψιαστεί, τους λόγους ανά περίπτωση μου λεν ότι θα ήθελαν να μάθουν.
Όχι για να αντιγράψουν, καταλαβαίνουν μου γράφουν ότι κάθε περίπτωση και χρηστική συνήθεια είναι διαφορετική, τροφή για σκέψη μου λεν ότι θέλουν.
Γιατί σχετικά με τις μπαταρίες μου γράφουν, τα θέσφατα έχουν γίνει κανόνες μου λεν.
Εγώ ξέρεις μη τα ξαναλέμε, από μπέρδεμα στο μαιευτήριο δεν γεννήθηκα στην ουδέτερη Ελβετία.
-
Δημοσιευουμε το μηνυματα μας στα ελληνικα και οχι σε αλλη γλωσσα. Καποια μηνυματα διαγραφηκαν.
-
[justify][member=10440]microchip[/member], καλησπέρα. Είναι αλήθεια (ξέχωρα αν συνήθως το φέρνουμε αστειευόμενοι) πως αρκετές φορές, πολλοί από εμάς, δυσκολευόμαστε να παρακολουθήσουμε τα όσα σημαντικά λέτε, είτε με πίνακες είτε με διαγράμματα είτε με απλά νούμερα (σε ρεύμα, τάση κ.λπ.). Και εδώ, πιστεύω, είναι ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα που αφορά όλους μας, (μην πω κυρίως εμάς τους απλούς χρήστες), αρκεί να σκεφτούμε πως όσα λέει ο τίτλος του νήματος μόνο, είναι η μισή ατμιστική μας καθημερινότητα. Φαίνεται πως επιμένω γιατί όντως... επιμένω. [/justify]
[justify]Με όσα έχω καταλάβει, λένε πως, μπορώ να φορτίσω μία μπαταρία (στα ατμιστικά μας πάντα), είτε σε εξ. φορτιστή είτε επάνω στο ηλεκτρονικό μου μοντ. Μετά έρχονται ένα σωρό θεματάκια που ζητάνε απλή απάντηση, όπως: μία αργή ή γρήγορη φόρτιση, ασφάλεια χρήσης, τι πρέπει να μετράω και πότε, η υγεία μίας μπαταρίας (τι σημαίνει, τι πρέπει να κάνω). Αφού καθημερινά φορτίζω παπάδες, (δυο δυο τα κινητά, φακούς, παιχνίδια, διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές, λάπτοπ, λαπτάκια, τάμπλετ, ταμπλετάκια, ραδιοφωνάκια, όλα αυτά με την αποσπώμενη μπαταρία τους να είναι ισόβια εντός τους, κ.ο.κ. / δεν βλέπω δηλαδή κάτι το διαφορετικό στην καθημερινότητά μου. Ναι, να δεχτώ πως π.χ. μία 18650 δεν είναι απλή μπαταριούλα, όμως, από κει και πέρα; ομίχλη. Αν με ρωτήσεις τι και πως; μηδέν ο χι Joe.[/justify]
-
Όλες οι μπαταρίες ζεσταίνονται όταν φορτίζονται είτε εντός mod είτε εντός εξωτ. φορτιστή. Όσο πιο μεγάλη η τιμή του ρεύματος φόρτισης (ταχύτερη φόρτιση) τόσο περισσότερο ζεσταίνεται η μπαταρία και μειώνεται η διάρκεια ζωής της στο μέλλον.
Υπάρχουν mods (π.χ. pico, primo mini, swag) που μπορείς να φορτίζεις μέσα τους την μπαταρία και παράλληλα να ατμίζεις (αν υπάρχει ανάγκη), αλλά ζεσταίνονται περισσότερο (το νιώθεις στο χέρι σου, αν ατμίζεις πιπίλα!).
Υπάρχουν mods (π.χ. cuboid lite με εσωτερική μπαταρία 3000mAh) που ζεσταίνονται "υπερβολικά" (το νιώθεις στο χέρι σου) κατά την φόρτιση με ταχυφορτιστή 1.8-2Α και το σύστημα προστασίας τους διακόπτει την φόρτιση μέχρι να κρυώσει το μοντ/μπαταρία και συνεχίζει μετά τη φόρτιση μόνο του μέχρι την πλήρη φόρτιση (η διακοπή φόρτισης μπορεί να γίνει και 2-3 φορές μέχρι την πλήρη φόρτιση, ακόμα και αν το mod είναι εντελώς κλειστό). Αν κανείς χρησιμοποιήσει μικρότερη τιμή ρεύματος φόρτισης (π.χ. 1-1.5Α) δεν υπερθερμαίνεται (δεν διακόπτεται η λειτουργία φόρτισής του) αλλά καθυστερεί η φόρτιση.
Γενικός "μπούσουλας" φόρτισης μπαταριών: φορτίζουμε τις μπαταρίες με 1Α ρεύμα φόρτισης είτε στον εξωτερικό φορτιστή είτε με παλιότερης τεχνολογίας φορτιστή κινητού (όχι ταχυφορτιστή) μέσα στο mod.
-
Όντως πολύ ωραίο θέμα για κουβέντα, για το αν καταλήξει κάπου πολύ το αμφιβάλλω αλλά σίγουρα κάποιοι μπορεί να μάθουν πράγματα που δεν φαντάστηκαν ποτέ.
Σε προσωπικό επίπεδο από την ώρα που έπεσε ο opus στα χέρια μου δεν φόρτισα ποτέ κάπου αλλού και για να είμαι ειλικρινής -ίσως κι από αμάθεια- αισθάνομαι απίστευτα ασφαλής με αυτό. Δεν ξέρω, δεν απαντώ. Θέλω να πιστεύω όμως ότι αυτό που αισθάνομαι για τη "φροντίδα" που δίνω στις μπαταρίες μου είναι φαινόμενο υπαρκτό κι αληθινό κι όχι απλά η "σιγουριά" κι ο "καθησυχασμός" που πήρα για τον συγκεκριμένο φορτιστή από το μάταιο τούτο φόρουμ.
Κι απ' την άλλη δεν καταλαβαίνω, γιατί είναι "επικίνδυνο" να ερχόμαστε σε επαφή με τις μπαταρίες; Γιατί είναι πράγμα επίφοβο το να τις μεταφέρουμε από τον φορτιστή στο mod και τούμπαλιν; Εκτός κι αν "επικίνδυνο" χαρακτηρίζουμε την κακή μεταφορά τους (έξω από τα ειδικά κουτιά τους κλπ ) ή την αμάθεια των διαφόρων που ξεκοιλιάζουν αρχαία λάπτοπς για να τη βγάλουν φίνα (με καμάρι συν τοις άλλοις.. ) :D
Πράγμα σίγουρο, ένα mod που δεν ανοιγοκλείνει συνέχεια πορτάκια, καπάκια με μαγνήτη ή σπείρωμα, ότι τέλος πάντων εφευρίσκει κάθε "modder" εκεί έξω, εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στο "σώμα". Με την πλακέτα ισχύει το ίδιο όμως; Βέβαιο; Μπορεί να αντιληφθεί ο καθένας τι πραγματικά ισχύει σε κάθε περίπτωση/mod/αριθμό μπαταριών ώστε να παραμένει σίγουρος σε κάθε φόρτιση ότι δεν φλερτάρει με ταξίδι εξπρές στη στρατόσφαιρα; :))
Έχουμε βέβαια και τα κινητά τηλέφωνα απ' την άλλη που κάνανε μόδα την "ενσωματωμένη". Ρύθμιση "ξυπνητήρι", τοποθέτηση συσκευής στο κομοδίνο αφού συνδεθεί με usb στην πρίζα, εναπόθεση κεφαλιού στο μαξιλάρι που κείτεται δίπλα κι ο ύπνος του δικαίου έρχεται τόσο αβίαστα.. γιατί όχι και με τα mods λοιπόν; Σάμπως στην ίδια χώρα δεν.. :))
Πέρα απ' τα γελάκια θα ήθελα να βγει ένας μπούσουλας, θα ήθελα να γεννηθεί η "σιγουριά", θα ήθελα να μη χρειαστεί να αγοράσω νέο φορτιστή όταν ο αγαπημένος opus τινάξει τα πέταλα.
PS: Έχω κι ένα AIO για τη δουλειά, αυτό βέβαια φορτίζει "απευθείας" σχεδόν ένα χρόνο τώρα. Όχι όμως δίπλα στο κινητό. :))
-
Πρός [member=10440]microchip[/member] και Alexoyiorgis
Τι κατάλαβα.
1. Και οι δύο τρόποι φόρτισης είναι αποδεκτοί.
2. Η αργή φόρτιση είναι προτιμητέα αν κάποιος δεν βιάζεται ή έχει απόθεμα μπαταριών.
Και φυσικά.
1. Επιτήρηση της φόρτισης, όσο γίνεται, για αποφυγή θεμάτων αν κάτι πάει στραβά σε μπαταρία η φορτιστή.
2. Αποθήκευση & μεταφορά πάντα στις ειδικές τους πλαστικές θήκες.
3. Για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο, μπαταρίες και φορτιστή, αποδεδειγμένα καλής λειτουργίας & ποιότητας.
Ευχαριστώ, να είστε καλά.
-
Βασικά δεν ειναι ωραία αυτο που βλέπω εγώ, αλλα πάμε παρακάτω, να δημιουργήσουμε τον έναν κανόνα. Πράγμα απίθανο. Διότι λέγω...:!
Ωραία, απο τους balanced φορτιστες των Lipo η διαφορά ειναι οτι τα cells εδώ στις li-ion δεν ειναι παντρεμένα στη δημιουργία τους, αλλα θα πρέπει να τα παντρέψουμε και να τις κάνουμε πακέτο, για να αξιοποιήσουμε φορτιστή ίδιας λογικής με τις Λι-πο, το έχουμε εμπεδώσει αυτό σε παγκόσμια κλίμακα
Όμως ενα ιδανικό και χρηστικό κύκλωμα φόρτισης li-ion, θα πρέπει να διαβάσει οτι η μία μπαταρία ειναι γεμάτη και να σταματήσει να φορτίζει αυτή τη μπαταρία μέχρι να ισορροπήσει με τις υπόλοιπες.
Τα νέα μοντ, τα πολυ-μπαταρα, βλέπουμε πως διαβάζουν ανεξάρτητα τις μπαταριες τους. Ωραία, μόλις έβαλα στο Tria μια μπαταρία στα 3,8 V δίπλα σε αλλες δύο γεμάτες και πραγματικά τις απεικονίζει έτσι, το μεσαίο (εικονίδιο) μικρότερο.. :hmmm:
Τρένο πάει.
Εχω 50 καφετιές με βουλες, τι να κάμωμεν, τις μπεδρεψα ο άνθρωπας.... Οτι πρέπει να ειμαι με το στανιό με τρεις παντρεμένες και βαφτισμένες κατα σειρά (1,2,3) ωσαν Ανατολίτης βέρος για να μην πέσει 1 ευρώ υλικών στη πλακέτα φόρτισης ;
Το manual λέει πως άν διαβάσει οτι έχουν διαφορά μεγαλύτερη του 0,3V θα τις επικηρύξει unbalanced, αλλα πρέπει να φτάσουμε να τις φορτίσουμε πλήρως αν μας καίει τοσο πολύ να το δουμε αυτό το μήνυμα
Θα την επιχειρήσω και την balanced φόρτιση με αυτή τη συνταγή, όταν θα έχω χρόνο γιατί θα πρέπει να το παρακολουθώ αν και πως λειτουργεί. Αν δεν λειτουργεί και το ξέρει κάποιος ας το πει τώρα, αλλιώς για πάντα ας σωπάσει
Με μία μπαταρία δεν με απασχολεί καν προσωπικά, με πλακέτα και 50 λεπτών απο Ebay παίρνεις ολοκληρωμένο δοκιμασμένο και πιστοπιημένο εκατομμύρια φορές. Πλέον και στις Li-po το ίδιο, μόνο με τις διαζευγμένες πάμε αλλου και σε βάθη που δεν έχω πλησιάσει.
-
[member=9873]PGIOURSIS[/member]
Από πλευράς μου:
Για τα δύο πρώτα, καλά τα κατάλαβες.
Για τα τρία δεύτερα, το τρίτο καλύπτει το πρώτο (και δεν χρειάζεται επιτήρηση στην ολονύχτια φόρτιση... αγρυπνία θα κάνουμε; :D ).
Το δεύτερο δεν σηκώνει κουβέντα.
-
Από όσα μοντακια έχω το αγαπημένο μου είναι το 30ρι που ήταν και το πρώτο μου. Έτσι λοιπόν αναγκαστικά το φορτίσω επάνω και ατμιζω ταυτόχρονα και πολλές φορές το βάζω το βράδυ και πάω για ύπνο :tongue_smilie:
-
Ο chillo μας είπε έναν καλό λόγο για να φορτίζουμε τις μπαταρίες εντός, σε πολυμπάταρα μοντ.
Δεν κινδυνεύουμε να ανακατέψουμε τις παντρεμένες με ανύπαντρες ή από άλλο γάμο.
Οι balanced φορτιστές δεν είναι ιδανικοί, δεν λειτουργούν με τον τρόπο (βάση λογικής) που θα έπρεπε.
Έχουν περιορισμένες δυνατότητες εξισορρόπησης χωρίς να ταλαιπωρήσουν σε μεγάλο βαθμό τις μπαταρίες.
Θέλουν μία μικρή και άπαξ βοήθεια από εμάς, ώστε η παρέμβασή τους να είναι μηδενική ή ελάχιστη.
Να χρησιμοποιούμε παντρεμένες που έχουν αγοραστεί ταυτόχρονα.
-
Και επιπλέον, για να καταπολεμήσουμε την ανασφάλειά μας με την ανομοιομορφία στην εκφόρτιση, μπορούμε μία φορά το μήνα ή μια φορά στις 10 μέρες ας πούμε, χωρίς αριθμήσεις κλπ, να κάνουμε τράμπα τις μπαταρίες μέσα στο μοντ.
-
Το έχω διαβάσει πολλές φορές και ψάχνω κάποιον να μου εξηγήσει το γιατί.
Κανείς δεν μου εξηγεί. :'(
-
Είπαμε γιατί!!!
........για να καταπολεμήσουμε την ανασφάλειά μας .........
;D ;D
-
Παλια που είχα περισσότερο χρόνο, χρησιμοποιουσα φορτιστες, τωρα που δεν έχω τους εχω αποσυρει, και φορτίζω απευθείας στο μοντ (εννοείται πως μιλω για μοντ με αποσπωμενες μπαταριες, γιατί σε αυτα με τις μονιμες ουτως ή άλλως δεν υπάρχει επιλογή)
Αν το μοντ το υποστηρίζει, μπορει και να ατμίζω ταυτόχρονα...
Επίσης σπάνια θα αλλαξω μπαταρία στο μοντ, σθνήθως όταν δω πτωση απόδοσης.
Παντα είμαι μπροστά στη φόρτιση, δεν πεφτω για ύπνο πχ και να τα αφήνω να φορτίζουν.
Ελπίζω ότι είναι τα κυκλώματα ασφαλή, μη βρεθω καμια μερα στο... φεγγάρι!
ΥΓ
Να συμπληρώσω -μην παρω κανενα στο λαιμό μου- ότι εχω μονο mod με ΜΙΑ (1) μπαταρία ΟΧΙ με 2 η με 3.
-
Ευχαριστώ,
Εγώ εμμένω όμως, κεφάλας τρομερός! Αν το αγοράσω και του βάλω τρεις μπαταρίες όπως μου λέει το εγχειρίδιο και μου φορτίσει ή εκφορτίσει κάποια παραπάνω, δεν θα είναι ελάττωμα προϊόντος; Δεν αναφέρει τίποτα σχετικά με παντρέματα και παρτίδες το εγχειρίδιο. Δεν εχει να κάνει με αντιρρήσεις, εμμονές και δικομανίες και πραγματικά μου φαίνεται περίεργο ή ανόητο περισσότερο παρά οτιδήποτε άλλο.
-
Αφού το μοντ αν δει διαφορά μεγαλύτερη από 0.3V θα σου πει απαράδεκτες.
Βασικά το μοντ δεν ενδιαφέρεται για τις μπαταρίες σου, γιατί μπορεί να αυτοπροστατευτεί.
Αυτό που το ενδιαφέρει είναι οι μπαταρίες σου να αντέχουν τα Watt που μπορεί να ανεβάσει.
Φαντάζομαι ότι κάπου το μάνιουαλ θα σου λέει πόσα Αμπέρ πρέπει να αντέχουν.
Αν έχουν μεγάλη διαφορά σε Τάση θα σου πει πάρτες ισορρόπατες και ξαναφέρτες.
Αν έχουν μικρή διαφορά θα τις ισιώσει αυτό.
Αν έχουν μεγάλη διαφορά σε ηλικία αλλά αντέχουν τα Watt, θα δουλεύει υπερωρίες, γιατί δεν μπορεί να σε αναγκάσει ούτε να σε ελέγξει.
Αν ήταν ενσωματωμένες, θα ήσασταν όλοι ευτυχισμένοι και εγώ δεν θα είχα τι να γράψω.
-
Αυτό ειναι το θέμα μου, με τς ανισόρροπες.
Μπήκε ένας παράγοντας που αναφέρεις και που λέει το μανιουαλ (φιλακια στο Κεμπριτζ) "διαφορά 0,3V" .
Το Tria αν δεν πει Imbalanced όπως λεει το μανιουαλ , θα γράψει στην οθόνη battery low , με δυο μπαταρίες στα 3,8 και μία στα 3,2V, *(ακόμα και χωρις ατμοποιητή και σε wattage mode} αν και λέει οτι στα 2,9V σταματάει την εκφόρτιση.
To Tesla WYE όμως δε θα μασήσει *{σε καμία περίπτωση}. Επίσης φορτίζοντας στο Tesla τις ανισόρροπες, η γεμάτη έφτασε στα 4,4 βολτ, με τη δεύτερη στα 3,6, περισσότερο σταμάτησα γιατί θεώρησα πως δεν νιώθει και πολλά ο φορτιστής και τέλος. Θα δοκιμασω πάλι κι αν συνεχίσει μετά τα 4,5 θα του κόψω τα καλώδια της φόρτισης :tongue_smilie:
Την εύκολη απάντηση την ξέρω, να γίνω κουμπάρος! :))
Οι περιπτώσεις που κοιτάω προφανως είναι ακραίες και λίγο (ντεμέκ) που με ενοχλεί η ιστορία με τις μπαταρίες, αυτή εδώθε, η άλλη εκείθε κλπ ;D
Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια
-
Εντάξει τώρα κι εσύ, άλλος έγραψε το πρόγραμμα στο πικάκι του, άλλος το μάνιουαλ.
Θα το διορθώσουν (αν κάποιος το προσέξει) στην επόμενη έκδοση του φίρμγουερ (το Κέμπριτζ σε χαιρετάει).
Ανάμεσα στην πάλι δοκιμή και στο κόψιμο των καλωδίων, γράψε κάτι στο νήμα του, είναι απίθανο το τι μπορεί να ενδιαφέρει τους ατμιστές εκτός από το κουκλί είναι το άτιμο.
Για άλλους είναι ακραίο να ατμίζουν με επικίνδυνο μοντ, για άλλους να ατμίζουν με ζγρατζουνιάρικο.
Άβυσσος...
-
Επικίνδυνο για την περιπτωσάρα μου θες να πεις γιατί είπαμε πως η παγκόσμια γνώση/γνώμη τις θέλει παντρεμένες
Εγώ θα κρατήσω την αναπνοή μου και δε γράφω τιπτις
-
(https://i.imgur.com/DWJBQsJ.jpg)
Source (https://www.reddit.com/r/electronic_cigarette/comments/7fr5rs/please_be_careful_charging_your_eleaf_icare_mini/)
-
Η σαγιονάρα είναι όντως ασταναπάνε και ακατάλληλη για άτμισμα, αλλά εδώ συζητάμε για φόρτιση μπαταριών.
-
Καλησπέρα παιδιά χρειάζομαι τη βοήθεια σας.
Εχθες αγορασα το RX200S της Wismec ενα μοντακι που ηθελα καιρο και βρηκα σε σχετικα καλη τιμη. Δεν ήξερα τιποτα ομως για αυτο που λεμε παντρεμα. Εβαλα λοιπον 3 ιδιες μπαταριες που είχα (LG 3000MAH). Εχωντας χασει τον εξωτερικο φορτιστη (στο στρατο:P) συνδεσα το μοντακι με USB στο πισι για να το φορτισω. Παιρνω το μήνυμα Imbalanced Batteries λοιπον και απο τοτε αρχισε η παράνοια με τo Google search. Αποφασισα να φορτισω τις μπαταριεε μ στο 100% στον Pico μια μια ξεχωριστά. Αφου φορτισαν πληρως τις εβαλα παλι στο RX200S και πλεον σταματησα να παιρνω αυτο το μνμα ακομα λ αν το συνεδεα με USB. Η φορτιση ομως δε πηγε στο 100% αλλα 90... Οι ενδειξεις δειχνουν μια αποκλιση 0.2V με μια μπαταρια στα 3.89V ενω οι αλλες δυο στα 4.11 και 4.08 αντιστοιχα. Ερωτω:
Α) Αν παρω εναν εξωτερικο φορτιστη και φορτισω τις μπαταριες θα σωθει η κατασταση? Η πρεπει να παρω φορτιστη και 3 καινουριες
Β) Αν συνεχισω ετσι εχω καποιο κινδυνο να σκάσει τιποτα κ να εχω αλλα? Αρχισα να φοβαμαι για αυτα τα πραγματα ρε παιδια μετα απο ττοσο καιρο ατμισμα..
Γ) Το RX200S που δεν εχει την dna200 σημαινει ότι δεν εχει και ασφαλεια σε τετοιες περιπτωσεις?
Ευχαριστω παιδια!!
-
Το είπες και μόνος σου: Πάντρεμα! Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες πρέπει να αγοραστούν μαζί (για να είναι από την ίδια παραγωγή) και όχι μία τώρα, μία πριν 6 μήνες κλπ. και φυσικά να πρωτομπούν όλες μαζί στο mod που θα δουλεύουν χωρίς να έχουν δουλέψει αλλού (φυσικά μετά από φόρτιση στον ίδιο φορτιστή).
Άρα πας για φορτιστή και 3 καινούριες μπαταρίες.
Κανείς δεν μπορεί να σου πει με σιγουριά τι μπορεί να συμβεί αν το δουλεύεις με 3 μπαταρίες που έχουν διαφορετική πρότερη "ταλαιπωρία". Και είμαι σίγουρος ότι ούτε εσύ θες να το δοκιμάσεις! ;)
-
Το RX200S είναι ίσως η χείριστη επιλογή που θα μπορούσες να κάνεις για φόρτιση μπαταριών.
-
Για τους έχοντες ευχέρεια με την αγγλική, και δεν τους γνωρίζουν ήδη, δύο ιστότοποι που, με τα λίγα που σκαμπάζω, θεωρώ αξιόπιστους και σωστούς...
Γενικά περί μπαταριών, φορτιστών, usb κλπ με πολλές δοκιμές υλικού :
http://lygte-info.dk
και επίσης γενικά αλλά με έμφαση στο άτμισμα :
https://www.e-cigarette-forum.com/blogs/mooch.256958/
και εδώ :
https://www.facebook.com/batterymooch/
Προσωπικά έχω προτίμηση στους φορτιστές XTAR μετά από πολλή χρήση... δουλεύουν πιό "κρύοι" από δυό -τρείς άλλους που πέρασαν από τα χέρια μου, το ίδιο και οι μπαταρίες κατά την φόρτιση.
-
Καλησπέρα σε ολους, διαβαζω αρκετο καιρο στο φορουμ αλλα δεν ετυχε να συμμετασχω σε καποια συζητηση. Ελπιζω να ειμαι στο σωστο νημα για την απορια που θελω να εκφρασω. Μολις προμηθευτηκα ενα ολοκαινουριο mod OBS Cube (ενσωματωμενη 3000mah μπαταρια) και συνεβει το εξης παραδοξο: καθως φορτιζα και το πηγα να ατμισω ξεροντας οτι δουλευει passthrough, με χτυπησε ρευμα στα χειλη (οχι πολυ εντονα ευτυχως) απο το μεταλλικο μερος του ατμοποιητη, κατω απο το επιστομιο. Αν υπηρχε διαρροη ρευματος δεν θα επρεπε να κανει short κατευθειαν και να σταματησει να δουλευει?
-
Στην θέση σου αμέσως θα σταμάταγα το άτμισμα κατά την φόρτιση γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται ναι?
Επειδή δεν ξέρω τι το προκαλεί αυτό θα σου πρότεινα να πάρεις το κατάστημα τηλέφωνο κ να τους ρωτήσεις.
Εγώ ποτέ δεν ατμίζω όταν φορτίζω το μοντ μου.
Σίγουρα κάποιος συνατμιστής μας θα ξέρει γιατί συμβαίνει αυτό κ θα σου λύσει την απορία :)
-
Εννοειται πως δεν το ξαναχρησιμοποιησα κατα τη φορτιση και στο offical site που το εψαξα ξανα δεν αναφερει κατι για λειτουργια Passthrough. Θελω να πιστευω πως εκτος φορτισης δεν θα υπαρξει καποιο προβλημα και οτι δουλευουν κανονικα ολες οι προστασιες που αναφερει οτι εχει.
-
Αν ήταν στιγμιαίο τίναγμα, υπάρχει περίπτωση να ήταν στατικός ηλεκτρισμός. Έχοντας το μοντάκι στην πρίζα γειωνεσαι. Αν έχεις μαζέψει στατικό του δίνεις διέξοδο.
Ακουμπα πρώτα κάτι γειωμενο και δοκίμασε πάλι να ατμίσεις ενώ φορτίζει. Γενικά δεν το προτείνω και τα δικά μου τα φορτίζω σβηστά μάλιστα, αλλά θα σου λυθεί η απορία για τυχόν διαρροή.
All your base are belong to us
-
οχι δεν ειναι στιγμιαιο, οσο το ακουμπαω τοσο το κανει...και μαλιστα και χωρις να πατησω το fire. Ισως να φταιει ο φορτιστης που ειναι quickcharge για κινητο, τωρα που το εχω να φορτιζει απτο pc δεν κανει κατι. Απο την στιγμη που ειναι 5v ο φορτιστης ομως δεν θα επρεπε να φορτιζει χωρις προβληματα ανεξαρτητα απο το αν ειναι 1.5Α ή 3Α?